中華電信專四線路維運 工作內容 - 國營工作討論
By Ethan
at 2019-09-02T23:00
at 2019-09-02T23:00
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謝謝大家的熱絡回應,因為也有版友私信詢問問題,我覺得有些是可以公開讓大家更清楚
的認識中華的工作,所以以下做一些回應 :
Q: 線路維運考試內容,考些什麼?
基本電學-就去坊間買本參考書讀透,做完國營公職歷屆試題就行
通訊概論-這比較麻煩,近幾年出題偏向應用化與理論應用於技術,所以要熟基本的網路
協定 TCP/IP , 不再會去考你複雜的計算,所以多關心新科技是好事,5G、
物聯網、大數據、,有時也可以逛逛中華電信研究院網站
英文 -多讀文章,多熟悉文法的應用,英文練好以後進中華後用處也很大。
今年比較不一樣有個電路學,就是基本電學的更深入,一樣去買個參考書來K八!
Q: 請問現場維護的危險性大概有哪些 職災案例及風險高嗎?
做外面的說實話風險真的比較高,但是單位長官、前輩都一直提醒的就是"安全"最重要,
中華電信不會因為少了一個你就營運不下去,但你的家庭會因為你出事而少了支柱。
在現場作業,需要注意安全的點不少,爬電桿謹記安全帶要牢靠、下人孔通風管最重要
,新人剛進來都會有前輩帶,教你那些危險點不要做,職安科的長官也是三不五時就
發個宣導,當你有把安全作業都落實,其實風險就是在一個可控制的範圍內。
Q: 選填自願是當下知道那個班別,例如電纜班 查修班之類還是只能選地區而已?
分發那天只能選地區,例如台北、桃園等等,你不會知道被分到什麼股,會被派去做
什麼班的工作,這點機房維運與規劃設計也一樣,但在你報到之前會有人資打給你
說明你會分到哪一單位哪一股,而工作內容是看單位股長的安排。
Q: 規劃設計與維運類組的工作內容
規劃設計科 - 簡稱規設,主要負責各種專案建設的設計,與各種線路設備變更時的設計
,有點繞口對吧。
舉個例子:線路規劃設計就有線路路由要經過哪裡、要在哪裡出線幾芯、是否設計管溝、
轉角是否立電桿,你還要考量線路的使用率等等。
機房規劃設計就要考慮機房空間使用,電力容量、設備線路走位、設備裝置
容量,冷氣散熱功率等等。
做出設計後,你要與各維運單位協調,確保建置出來的東西跟你設計的一樣,不是出個
圖後就拍拍屁股。
網路維運 - 就是機房維運,負責機房的各種運作,機房內有什麼設備,你就要確保
那個設備的正常運行,舉例來說: 各種型號的語音交換機、交換器、路由器、防火牆、
伺服器、資料庫等等,都會是你的守備範圍,所以各種不同廠牌、不同型號的設備指令
你多少都要會一點,要能做到基本的障礙排除與各種的服務更動需求。
Q: 會有半年左右受訓期吧?
新人剛進來都會有受訓班,其中線路維運的電纜訓會最久有一個月,是培養同梯情感
的好地方,機房人員的受訓都較短一般不超過一個禮拜,但是受完訓不代表你就會了
,重要的還是多跟現在還在職的前輩多學點專業,不然他們退光了你就哭了。
Q: 海纜是國分的業務吧?
海纜有分國內與國外,國內還是客網在負責,國外才是國分在負責。
工作就是這樣,好或是不好只是各人心中認定而已,當你能帶著好的心態、游刃有餘
的完成,那對你來說就是個不錯的工作,對工作盡心盡責如此而已。
PS.版友有問題的也歡迎討論,能回答的我就盡量回答。
--
的認識中華的工作,所以以下做一些回應 :
Q: 線路維運考試內容,考些什麼?
基本電學-就去坊間買本參考書讀透,做完國營公職歷屆試題就行
通訊概論-這比較麻煩,近幾年出題偏向應用化與理論應用於技術,所以要熟基本的網路
協定 TCP/IP , 不再會去考你複雜的計算,所以多關心新科技是好事,5G、
物聯網、大數據、,有時也可以逛逛中華電信研究院網站
英文 -多讀文章,多熟悉文法的應用,英文練好以後進中華後用處也很大。
今年比較不一樣有個電路學,就是基本電學的更深入,一樣去買個參考書來K八!
Q: 請問現場維護的危險性大概有哪些 職災案例及風險高嗎?
做外面的說實話風險真的比較高,但是單位長官、前輩都一直提醒的就是"安全"最重要,
中華電信不會因為少了一個你就營運不下去,但你的家庭會因為你出事而少了支柱。
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,新人剛進來都會有前輩帶,教你那些危險點不要做,職安科的長官也是三不五時就
發個宣導,當你有把安全作業都落實,其實風險就是在一個可控制的範圍內。
Q: 選填自願是當下知道那個班別,例如電纜班 查修班之類還是只能選地區而已?
分發那天只能選地區,例如台北、桃園等等,你不會知道被分到什麼股,會被派去做
什麼班的工作,這點機房維運與規劃設計也一樣,但在你報到之前會有人資打給你
說明你會分到哪一單位哪一股,而工作內容是看單位股長的安排。
Q: 規劃設計與維運類組的工作內容
規劃設計科 - 簡稱規設,主要負責各種專案建設的設計,與各種線路設備變更時的設計
,有點繞口對吧。
舉個例子:線路規劃設計就有線路路由要經過哪裡、要在哪裡出線幾芯、是否設計管溝、
轉角是否立電桿,你還要考量線路的使用率等等。
機房規劃設計就要考慮機房空間使用,電力容量、設備線路走位、設備裝置
容量,冷氣散熱功率等等。
做出設計後,你要與各維運單位協調,確保建置出來的東西跟你設計的一樣,不是出個
圖後就拍拍屁股。
網路維運 - 就是機房維運,負責機房的各種運作,機房內有什麼設備,你就要確保
那個設備的正常運行,舉例來說: 各種型號的語音交換機、交換器、路由器、防火牆、
伺服器、資料庫等等,都會是你的守備範圍,所以各種不同廠牌、不同型號的設備指令
你多少都要會一點,要能做到基本的障礙排除與各種的服務更動需求。
Q: 會有半年左右受訓期吧?
新人剛進來都會有受訓班,其中線路維運的電纜訓會最久有一個月,是培養同梯情感
的好地方,機房人員的受訓都較短一般不超過一個禮拜,但是受完訓不代表你就會了
,重要的還是多跟現在還在職的前輩多學點專業,不然他們退光了你就哭了。
Q: 海纜是國分的業務吧?
海纜有分國內與國外,國內還是客網在負責,國外才是國分在負責。
工作就是這樣,好或是不好只是各人心中認定而已,當你能帶著好的心態、游刃有餘
的完成,那對你來說就是個不錯的工作,對工作盡心盡責如此而已。
PS.版友有問題的也歡迎討論,能回答的我就盡量回答。
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