保稅放行單及拖車問題 - 國貿工作討論

By Skylar DavisLinda
at 2011-04-02T12:50
at 2011-04-02T12:50
Table of Contents
請問各位前輩,
問題一:
假若公司為保稅工廠,所有進口原料都要加以控管,
送出廠外的貨物一律要開放行單,
保稅法規有規定,出廠的貨物經政府核准(也就是要開放行單)才能出廠,
公司還有委外加工廠,兩廠在不同的地方一個在中部一個在北部,
加工廠沒有保稅資格,
假若貨物很急直送委外加工廠生產,
送貨員沒有攜帶放行單(放行單會後補),這樣算違法嗎?
政府機關真的有機制會取締嗎?
工廠規定必須繞到中部工廠拿放行單在上去北部工廠,
總覺得會浪費運費成本,不曉得有沒有公司如何解決這樣的問題?
問題二:
請問中部的冷藏拖板車只有良星交通嗎?不曉得有沒有公司跟他們合作,
或是剛好是良星的員工,跟良星配合時怎麼會調度的時候都很緊張?
一旦告知假日要拖四個櫃,但是只來三個櫃,這到底能不能怪他們?
這一天一開始銷艙編號就有問題延到時間,覺得很無奈......
--
問題一:
假若公司為保稅工廠,所有進口原料都要加以控管,
送出廠外的貨物一律要開放行單,
保稅法規有規定,出廠的貨物經政府核准(也就是要開放行單)才能出廠,
公司還有委外加工廠,兩廠在不同的地方一個在中部一個在北部,
加工廠沒有保稅資格,
假若貨物很急直送委外加工廠生產,
送貨員沒有攜帶放行單(放行單會後補),這樣算違法嗎?
政府機關真的有機制會取締嗎?
工廠規定必須繞到中部工廠拿放行單在上去北部工廠,
總覺得會浪費運費成本,不曉得有沒有公司如何解決這樣的問題?
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請問中部的冷藏拖板車只有良星交通嗎?不曉得有沒有公司跟他們合作,
或是剛好是良星的員工,跟良星配合時怎麼會調度的時候都很緊張?
一旦告知假日要拖四個櫃,但是只來三個櫃,這到底能不能怪他們?
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國貿
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