傳統旺季成景氣寒冬 IC設計十強Q3業績慘 - 工程師

傳統旺季成景氣寒冬 IC設計十強Q3業績慘


工商時報 蘇嘉維 2022.11.15

台灣IC設計廠第三季財報全數出爐，由於受到消費性需求大幅衰退影響，每家IC設計廠業

績幾乎全數繳出季減水準，使過去的傳統旺季變成景氣寒冬的開始，當中衰退幅度最大的

莫屬於驅動IC族群，除了營收普遍季減雙位數水準之外，毛利率更出現超過季減4個百分

點的明顯衰退。




台灣前十大IC設計公司第二季營收約2,750億元，第三季大降約13％，金額縮水了360億元

左右。



法人認為，IC設計廠在歷經第三季的劇烈庫存調整後，第四季營運即便衰退，季減幅度亦

相當有限，驅動IC廠也是同樣狀況，IC設計廠現在普遍期待明年第二季的庫存回補潮。但

能否如期迎來回溫？供應鏈仍舊保守看待。





對於第四季營運展望，聯發科依舊抱持保守態度，以美元兌新台幣匯率1比31.5計算，第

四季合併營收將落在1,080～1,194億元之間季減24～16％，且最快明年上半年才有機會迎

來明顯拉貨升溫。




目前IC設計業界普遍預期，「今年底前已確定沒有明顯回溫動能」，並把希望寄託在明年

第二季，但市場認為，由於這回是全球總體經濟問題，因此能否順利回溫，必須觀察各國

經濟狀況，對於明年第二季業績出貨是否重回成長軌道，仍舊必須抱持保守態度。





屬於「重災區」的驅動IC族群，當中合併營收季減幅度最高的為瑞鼎，單季合併營收為

39.04億元、季減44.4％，毛利率也跌破40％關卡，達到37.5％、季減5.2個百分點。






其他如聯詠、天鈺及矽創等驅動IC廠單季合併營收也繳出季減雙位數水準，毛利率幾乎都

下降4個百分點以上，毛利率衰退最為顯著的是矽創，單季毛利率為41.8％、季減11.1個

百分點。






法人指出，驅動IC先前由於供給短缺帶來的「超級漲價循環潮」，在進入今年下半年消費

性市場寒冬後，驅動IC轉為供過於求，產品單價自然也同步下跌，還呈現即便降價、客戶

也無意願拉貨的窘境。





幸好驅動IC市場在歷經第三季劇烈庫存調整後，不論產品單價、拉貨動能在第四季都呈現

緩和跡象。業界預期，驅動IC供應鏈最快有望在明年第二季重新迎來庫存回補需求，使營

運回溫。



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