出口到阿拉伯需要保險嗎? - 國貿工作討論

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By Connor
at 2009-01-05T17:19

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最近要出一台約六千美元的儀器到阿拉伯

船公司說出口到中東保個險比較好

但是我們的貿易條件是C&F 進口商也沒要求說要保險

那我們需要自己替貨物保險求心安嗎?

另外 出口到中東 保什麼險比較好?

我們的貨品是精密儀器 用煙燻處理的木箱包裝



我看書上寫說 C&F是貨物越過船舷 出手商就免除風險

但實際情況真的是這樣嗎?

出口商是不是情義上也要付點賠償費之類的?


因為這是我們公司第一次海運出口

對保險實際運作不太懂

希望對保險有經驗的人可以分享一下 謝謝

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Tags: 國貿

All Comments

Andrew avatar
By Andrew
at 2009-01-09T04:58
通常除非客人心臟很強 否則買C&F他們都自己會保險的 建議
提醒一下客人 因為有些客人是開信用狀時先保TBD保單 會需
Hedda avatar
By Hedda
at 2009-01-12T16:38
要你提供正確的船名航次資料去做保單 因為一批貨物有損壞只
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By Hardy
at 2009-01-16T04:17
能用一張保單去索賠(和人身保險一樣) 所以多保並沒有比較好
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By Jake
at 2009-01-19T15:56
C&F的貨代是你找 當然如果出事是要請貨代的代理幫忙一些事

關於美韓FTA一事件

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By Yedda
at 2009-01-05T12:50
如題 想請問一下版上貿易知識比較豐富的各位 最近吵得很熱的韓國國內反對美韓簽定FTA的事件 最主要反對的原因為何？ 看了一些新聞內容 但是我還是沒辦法理解反對的理由和訴求在那裡 以現在韓元狂貶的狀況看來 若貿易條件更好 對於韓國本身不是有很正面的助益嗎？ 還是說反對是有其他的因素存在 例如影響 ...

波羅的海乾散貨指數

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By Oliver
at 2009-01-02T09:41
來源文章為WIKI百科 網址http://0rz.tw/585ei 波羅的海乾散貨指數(Baltic Dry Index，縮寫作BDI)是航運業的經濟指標，它包含了航 運業的乾散貨交易量的轉變。雖然這個指數以波羅的海作名字，但負責管理這個指數的 波羅的海交易所卻在英國的倫敦。 BDI指數一向是散裝原物料 ...

我出口嚴重衰退 受大陸出口下滑連動

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By Noah
at 2009-01-02T09:18
我出口嚴重衰退 受大陸出口下滑連動 中廣新聞網 更新日期:2009/01/01 08:34 財政部發布最新海關進出口統計，我出口已連續三個月衰退，且11月更大幅衰退23.3%。 出口衰退主要是跟出口大陸衰退連動，經濟部認為，大陸是台灣電子業的下游市場，因 為大陸市場出口下滑，所以拖累了中上游原材料台灣市場 ...

可惡的大陸工廠 強行出貨 我該怎麼辦>"<

Oscar avatar
By Oscar
at 2008-12-31T12:59
建議原PO下次發文請分段一下　看到眼花了　XD 良心的建議　請要通知所有事情　一定要留下證據 前公司對外連絡以SKYPE為主　所以連絡都要留對話記錄 但是我們如果碰到這種非常重要的事情 一定會發E-MAIL　且一定要CC給老闆 這樣就算客人或工廠沒回信　至少證明自己有連絡 看了你的敘述　首先針對你的處理方式 ...

可惡的大陸工廠 強行出貨 我該怎麼辦>"<

Audriana avatar
By Audriana
at 2008-12-31T10:09
事情是這樣的 我的一個日本客戶忽然在出貨前一個星期(上星期五)通知我們要 延遲出貨 但也沒有跟我們確認正確的出貨日... 而我在上星期五就馬上透過幫我 們和大陸廠聯絡的貿易商幫我轉達要延遲出貨(用電話及msn) 後來輾轉知道配合 的大陸工廠很生氣 因為這樣完全打亂他們的生產排程...而我也告訴老闆娘要修改 L ...