出口外匯問題 - 國貿工作討論

By Lauren
at 2006-07-20T18:43
at 2006-07-20T18:43
Table of Contents
※ 引述《realmd (80公斤的瘦子)》之銘言:
: ※ 引述《a031599 (wind)》之銘言:
: : 想請教版上的高手幫忙回答...
: : 問題如下:: 똊: : 貿易條件為 CIF時,賣方(出口商)須負責訂定運送契約,而裝運或發貨後貨品毀損之風險
: ^^^^^^^^^^^^
: 這邊有說了,已 on board
: : 承擔,應為下列何者?
: : 1出口商
: : 2進口商
: : 3押匯銀行
: : 4通知銀行
: : 正確答案為2
: : 我覺得題目沒有說明船有沒有越過船舷,所以風險應該還是在出口商
: ^^^^^^^^^^^^^^^
: on board 就是一定有越過船舷
: : 因此我認為此題的答案1或2都可以
: 正確為 2 沒錯
: : 是我的觀念有錯嗎? 請各位大大指教... Thanks!
: 實務上,貨裝運後,發生貨損時,一定也是進口商在貨到港提貨時才會發現。
: 這時進口商,會拿著出口商寄給他的保單,向當地的保險公司代理去求償。
和保險公司求償,可以說是一條漫長的路,進口商記得申請survey
未完成前千萬不可先提貨,否則保險公司可以不承認
--
: ※ 引述《a031599 (wind)》之銘言:
: : 想請教版上的高手幫忙回答...
: : 問題如下:: 똊: : 貿易條件為 CIF時,賣方(出口商)須負責訂定運送契約,而裝運或發貨後貨品毀損之風險
: ^^^^^^^^^^^^
: 這邊有說了,已 on board
: : 承擔,應為下列何者?
: : 1出口商
: : 2進口商
: : 3押匯銀行
: : 4通知銀行
: : 正確答案為2
: : 我覺得題目沒有說明船有沒有越過船舷,所以風險應該還是在出口商
: ^^^^^^^^^^^^^^^
: on board 就是一定有越過船舷
: : 因此我認為此題的答案1或2都可以
: 正確為 2 沒錯
: : 是我的觀念有錯嗎? 請各位大大指教... Thanks!
: 實務上,貨裝運後,發生貨損時,一定也是進口商在貨到港提貨時才會發現。
: 這時進口商,會拿著出口商寄給他的保單,向當地的保險公司代理去求償。
和保險公司求償,可以說是一條漫長的路,進口商記得申請survey
未完成前千萬不可先提貨,否則保險公司可以不承認
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