國貿新手 - 國貿工作討論

為我建議你一定要去看國際貿易實務的任何一本書

(1)p/i是 客人確定要給你訂單後(確認價格) 你要發給客人的
類似合同sales confirmation.的東西...叫做profoma invoice.
(有些客人甚至把他當作商業發票 出貨的時候叫我改成實際數量就安排匯款)

這個算是和客人確認訂單的合同(客人給你採購單,你給他p/i回簽)

(2)L/C和T/T都是付款條件
如果不是老客人 通常正常的程序都是要求客人錢先進來 再生產
(A)要求開信用狀 Letter of credit
(B)先匯款 30% 的T/T,出貨前再匯尾款等等

差別
L/C:
優:如果是L/C AT SIGHT,除非客人不要貨 UNPAY不然沒有什麼風險
只要客人贖單/承兌(遠期L/C),銀行對銀行...比較沒有催款壓力
像我們做三角貿易,根客人L/C比較沒有資金流動上的壓力
因為工廠出貨了...我們送押 只要客人贖單/承兌後我們就可以動這筆錢
把貨款付給工廠...這樣我們公司就不必掏自己的錢墊款

缺:L/C OPEN CHARGE高...瑕疵費也高...BANK CHARGE

T/T:
優:手續費最便宜

缺:要一直催款 因為倒帳風險比較大...
不過我也遇過客人開了L/C後 還沒有出貨就CAN單的
這樣這份L/C就沒有用...因為L/C是條件付款...
L/C就變成一種證據 當你要告他的時候

(3)B/L: BILL OF LADING提貨單

海運:是物權憑證 再效力終止前(就是提貨前) 都是有價証卷
因為有他就可以提貨 所以可以當作抵押品 (他代表一筆貨)

空運:有提單 但是不是物權憑證...沒有作用
想要hold貨必須特別交代forwarder

陸運:沒有 只有送貨單 和送貨收據 但是我以前有挪威客人要求
所以我自己做了一份給他 案提單的格式 因為他要給銀行完整的文件
陸運的重點也是收到錢再送貨!!

-->由以上你應該可以知道b/l是再出貨之後 才有的
正常的話,還要收到錢才能放提單/貨 給客人






※ 引述《dolphinorme (真的是 )》之銘言：
: 我是 國貿新手
: 想知道 PI L/C T/T B/L
: 這些這些 的順序
: 哪個 要先跟客戶要
: 又要回傳回去簽名 之類的
: 謝謝

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路邊的小草愛著夜星
於是妳的夢想將會綻放如花

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