場外加裝問題 - 國貿工作討論

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By Linda
at 2014-10-10T14:26

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請教大家關於場外加裝的問題~

我方為出口商,客戶A與B彼此認識並分別向我方訂貨。現在A、B為了節省費用,

要求他們的貨要裝在同一貨櫃、同時間出貨、出口至同地點。

(PS. 我方與A、B簽訂的Term是FOB Taiwan)。 已經先告知客戶為了我方內部做帳方便

並避免任何糾紛,雖然兩客戶出同一櫃,但還是會領兩份S/O分開報關

,到時A、B會各自拿到B/L,再個別去清關、領貨。以上都沒什麼問題~

但FWD告知A、B兩票貨不能同時在場外加裝。我方必須先拉一個櫃子至工廠,裝完其中

一個客戶(假設是A)的貨物,同時將B客戶的貨以散貨方式送至碼頭。待櫃子拉到

碼頭後,B貨再以場內加裝的方式併櫃。若用這種方式,我方除了要負擔送B貨至碼頭

的運費,還需負擔移櫃(或併櫃)費?

請問是否兩批貨真的不能都在工廠/場外裝呢? 若按照FWD所說的方式出貨,

除了併櫃費我方還要付哪些費用? 大約多少錢呢?

另外,對客戶來說,這種出貨方式(出同一櫃但仍要分別清關)會比較省錢嗎?

兩個客戶的貨量都不滿一個20呎(大約是20呎的一半),若把兩貨物都以散貨方式出口,

客戶要負擔的錢會比出同一櫃多很多嗎?

謝謝!

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Tags: 國貿

All Comments

Ethan avatar
By Ethan
at 2014-10-11T01:18
請船公司拖個空櫃到重櫃場,A,B貨主自行到重櫃裝貨,費
用與櫃場算
Margaret avatar
By Margaret
at 2014-10-11T12:10
由FWD教你怎樣省錢, 他們懂得
Jessica avatar
By Jessica
at 2014-10-11T23:02
交給FWD吧,他們精得很
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2014-10-12T09:54
CFS/CY 要2個SO就好

展覽效果越來越差?

Mary avatar
By Mary
at 2014-10-09T23:20
小弟最近有去自動化展、電子展晃晃,攤位一年比一年少 人潮也稀稀落落 誇張的是電子展旁邊居然有攤位在賣螃蟹!?!?!?(話說還不貴...疑!?) 月底要去TPCA看看今年狀況如何.... 雖然說國內慘淡,國外展也是越來越難做,展覽業寒冬將至!? - ...

c.c.c.code 打錯被課貨物稅

Olga avatar
By Olga
at 2014-10-09T20:22
頭一次聽到這種事,報關行不知是被騙、還是被誤導 同業進貨都不用課貨物稅,結果這次c.c.c.code 打成成品 被課了 5%的進口貨物稅,而且船到岸時,就不明就理的繳了 現在才發現,有挽救的空間?問一些同業前輩, 都說錢進國稅局,別想他們吐出來了 - ...

FOB美國 LA

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By Freda
at 2014-10-09T11:45
請教各位一下, 若是FOB貿易條款,美國當地費用有哪些費用? HANDLING FEE DOC FEE PIERPASS CLEAN TRUCK CHASIS FEE ENTRY SERVICE FEE TRUCK FEE 還有哪些費用呢? -- - ...

有沒有日圓貶值台灣供應商要降價的八

Hedda avatar
By Hedda
at 2014-10-09T08:53
as title 貿易商轉達日方因為日圓貶值,希望我們配合日方預期價格接單。 本來因為先前就已經虧錢接單,都講好會調漲了,這次竟然順勢給我殺了快20%,真的是 快暈倒了。 -- Sent from my Android - ...

FCA 與 CPT

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2014-10-08T09:41
如果有一種情況是 1) 航空運送 2) 賣方完成交貨地點在起運機場 3) 賣方須辦理出口通關 假設有貨物打算從桃園機場以航空方式運至新加坡機場 請問該以何種貿易條件呢? --andgt; 我的想法如下 (請問這樣觀念是否正確呢) 1) FCA 桃園 賣方貨交第一承運人、賣方辦理出口通關後,風險即 ...