大陸報關 - 國貿工作討論

※ 引述《serina28 (Nana)》之銘言：
: 各位好，
: 大陸出口貨物趕不及結關也無法申請late come,
: 報關行申請新的s/o ，好讓我們的貨能用新的s/o 去做報關
: (這樣可省轉船費)
: 但是今天卻收到fwd 要收廠外&廠內延滯費
: 因為 舊船 放行截止 9/10---- 趕不及 柜子到了晚上10點才交
: 新船 開艙 9/11-----> 還沒開艙 10號已經交了
: 所以這樣的費用是正確的嗎?
: 為何主管說 用新的s/o 去報關，不會有這些費用，
: 而報關行卻說轉船費與這費用是不同的
: 到底是怎樣的狀況才是對的呢?
: 用新的s/o 去報是否不該有延滯費的產生呢?
: 謝謝!

首先~大陸的報關通常是不能申請late come的
而依照地區不同~報關情況也會有不同的作法
有些地區是先報關~貨再進艙
有些是先進艙在報關

所以請先搞清楚它是先報關還是先進艙
依照你的說法我推測是先進倉在報關的

你櫃子未趕上這班船會產生的費用:
從擬提櫃當天開始算到環櫃當天的櫃租

你櫃子提早交倉會產生的費用:
10-11這中間一天的倉租費用

櫃租會收取是因為你們原本是BOOKING舊船,所以這櫃子就是分給舊船的使用
而你們把櫃子提走~卻又未環回去~船東損失了它可以給其他人使用的機會
所以會從你提櫃當天就開始算~~

每班船都有開艙時間~一般都是結關前7天左右開始
你先進去了~倉還未開~倉庫還要幫你保管貨物
所以會收取倉租~~

這不是說你用新的SO去報關就會沒有的~是以領交櫃子的時間去算的
轉船費用是指把原本該上舊船的SO保留.櫃子一樣
只是把當初BOOKING時的船名航次改成下一班而已~~
甚至有時每班船的結關櫃場不同~你還要多付個移倉費
轉船費用跟倉租櫃租是不同的~~



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