技術員26K 仍找不到人 - 加班
By William
at 2014-06-14T20:42
at 2014-06-14T20:42
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※ 引述《KUASkako (kako)》之銘言:
: 技術員26K 仍找不到人
: 〔自由時報記者洪友芳/新竹報導〕封測業進入「普天同慶」的榮景,生產線人力需求緊
: 俏,廠商表示,生產線技術員實質薪資至少26K(2萬6000元),但還招募不到目標數,找
: 不到人成為封測業頭痛的問題。
看到慣老闆這麼摳就忍不住想吐槽一下
他們到底有沒有比較過其他行業給的薪水
台鐵特考 列車長拚月薪44K
台鐵新進人員高員級月薪約44K、員級約36K、佐級約34K,每年另比照公務人員領有1.5個
月年終獎金,以及0.5或1個月不等之考成獎金。考生通過筆試後,調車員職缺比照警察特
考加考1200公尺跑走、道班工要加考40公斤沙包跑走
人家高職畢業就能幹的員級工作給36k
而且工作都是準時上下班
再來比較看看企業給的薪水
只有26k還要天天加班
如果你是正常人會選哪種工作?
重點是科技業在各個國家都是比一般行業多兩倍薪水的工作
在台灣反而比很多行業還低薪
這叫念理工科的人情何以堪?
慣老闆天天都在喊找不到人才
並不是因為台灣沒有人才
而是他們不肯出高於其他行業的薪資
所以人才會自己跑去找較高薪資的行業來工作
像之前還有股票分紅的時候
台灣念理工的人也沒這麼多
還不是找到一堆肯拼死拼活的人,創造出台灣IC產業的奇蹟
現在一堆人都念理工,怎麼可能找不到同樣的人才出來賣命
簡單來說就是給的薪資太少而已
只能說慣老闆真的越來越摳了
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: 技術員26K 仍找不到人
: 〔自由時報記者洪友芳/新竹報導〕封測業進入「普天同慶」的榮景,生產線人力需求緊
: 俏,廠商表示,生產線技術員實質薪資至少26K(2萬6000元),但還招募不到目標數,找
: 不到人成為封測業頭痛的問題。
看到慣老闆這麼摳就忍不住想吐槽一下
他們到底有沒有比較過其他行業給的薪水
台鐵特考 列車長拚月薪44K
台鐵新進人員高員級月薪約44K、員級約36K、佐級約34K,每年另比照公務人員領有1.5個
月年終獎金,以及0.5或1個月不等之考成獎金。考生通過筆試後,調車員職缺比照警察特
考加考1200公尺跑走、道班工要加考40公斤沙包跑走
人家高職畢業就能幹的員級工作給36k
而且工作都是準時上下班
再來比較看看企業給的薪水
只有26k還要天天加班
如果你是正常人會選哪種工作?
重點是科技業在各個國家都是比一般行業多兩倍薪水的工作
在台灣反而比很多行業還低薪
這叫念理工科的人情何以堪?
慣老闆天天都在喊找不到人才
並不是因為台灣沒有人才
而是他們不肯出高於其他行業的薪資
所以人才會自己跑去找較高薪資的行業來工作
像之前還有股票分紅的時候
台灣念理工的人也沒這麼多
還不是找到一堆肯拼死拼活的人,創造出台灣IC產業的奇蹟
現在一堆人都念理工,怎麼可能找不到同樣的人才出來賣命
簡單來說就是給的薪資太少而已
只能說慣老闆真的越來越摳了
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By Frederic
at 2014-06-18T02:18
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