有人沒唸過國貿書就上手? - 國貿工作討論

推這篇M大的 一條龍式 及 寫會議紀錄的人 總是你
因為這兩句話 真的讓我感同身受
報關行的部分 我不太清楚 但以我自己 在傳產裡面
所謂的開會 真的是超專業的 不但要看懂
台灣設計師 跟國外設計師的設計圖 斷面圖
所即時發生的問題 或是設計變更 基本上
也是所謂的國外業務/國貿人員 來負責的
之所以這麼刻骨銘心 之前我常常在印度
寫會議記錄跟作ECR(設計變更報告) 每天都弄到
早上五點 才開始洗澡 睡覺 八點又要開始開會
所以 今天看到寫會議紀錄的人 總是你
真的是 感觸良多
另外 就是一條龍式的實務經驗
在很多傳統產業來說 一開始的客戶辦訪 接訂單
KEY PO/抓報價(估價) /生管的追蹤/產品品質的確認
/產品製程的進度回覆/客戶的產品驗收/出貨的統整
(事實上 運氣好的是FOB,運氣差的，連客戶國家的內陸段，
我們也要想辦法處理)/貨物抵達客戶端後的驗收/量產
到最後的結案

雖然好像看起雜七雜八的很多東西 或許會覺得
有那種萬能的業助真好 可是 我自己的心路歷程
當這些東西你全部 都自己一個人RUN過 你會真的學得很快
而且 你會跟你的客戶端窗口 超麻幾的像我就跟我的客戶
有那種共患難的經驗 所以感情特別的好

說到最後 總還是要回到主題 其實 我自己也不是本科系
也沒念過什麼國貿相關的書 完全都沒有
頂多是大學念過經濟學吧 自己都是在實務中學習
所以 雖然我自己還算是 很嫩的業務
也希望 自己短短的分享 能夠給原始的作者
一點小小的參考經驗

PS:我之前都從沒有碰過那種 佛心的老闆跟超強的業助
不過 據說我下一個老闆(一個月後) 倒是滿佛心 跟願意教人的BOSS


※ 引述《miroc (I'm what I'm.)》之銘言：
: ※ 引述《JLO7030 (JLO)》之銘言：
: : 不知道有沒有人只有英文好
: : 但完全沒碰過國貿的東西?
: : 國貿知識可以直接從實務學嘛?
: : 我看業界好像對丙級證照沒有非常要求
: : 考丙級有加分嘛?
: : 另外想問國貿秘書或業務英文口說要好到可以談生意談價錢這樣才能進去嗎?
: 如果工作需要在參展的第一線去面對客戶
: 那當然就是要能聽能說
: 更不用說能看能寫是最基本的
: 就算你今天還是菜鳥
: con call時不用發言
: 但是寫會議紀錄的那個人一定是你
: 總要有能夠把客人的要求寫下來的能力
: 所以當然英文能力愈強是愈好
: 至於國貿基礎
: 你都看到了有人推文說他們也沒學過國貿
: 不過　千萬別就如此開心地認為真的你也能這麼幸運
: 個人淺見　我認為不需要國貿基礎只要有英文力好的情形
: 只適用於以下的２種情況
: 1.遇到佛心來著的老闆　願意手把手的教你
: 　不知道什麼是FOB 　來　老闆告訴你　那是FREE ON BOARD
: 　不知道怎麼算報價　來　老闆告訴你　要先知道報價條件喔
: 　不知道怎麼樣報關　來　老闆告訴你　要先準備好文件再和報關行連絡喔
: 2.進到只要負責回信就好的大公司業務部門
: 　在這種公司　船務有專職　
: 　業助懂得可能都比你多　但業助只是英文比你差
: 　所以有能幹的業助　你基本上什麼都不用去擔心
: 　自然也什麼都不用去管　
: 　報價單？　那交給業助去做就好啦
: 　信用狀？　那交給船務去看就好啦
: 　裝櫃？　那交給出貨和倉管就好啦
: 　
: 但是很可惜也很現實的是
: 佛心來著的老闆不多
: 要即戰力的公司比較多
: 不是國貿科系畢業　
: 好歹去上個課表示一下自己真的是對這行業有興趣有準備
: 機會是給有準備的人　這句話很老派　但它始終是個真理
: 大公司人人想進　但是職缺又有多少？
: 無經驗的菜鳥　錄取中小企業的可能性大多了
: 一條龍式的從發P/I到下P/O　盯廠商排船出貨
: 老闆和同事沒那個時間跟你教學所有的交易條件
: 如果你連哪個交易條件都不知道要不要保險
: 包裝破損或運輸途中撞壞了
: 客人誆你是你的責任　你都分不清楚　傻傻的就要認賠
: 那老闆會覺得請你他很痛苦　同時你也會做得艱難
: 沒有人說一定要本科系畢業才能做這行
: 不過基礎的準備是一定要的
: 不論業界在不在意這張證照　
: 而是要問問你自己　準備好了沒？
: 當然你真的很想賭看看上述的這二種機會
: 那也無妨　畢竟這是你自己的選擇

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