有沒有科技業轉職到航空業 - 考試
By Annie
at 2019-12-15T10:11
at 2019-12-15T10:11
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雖然大家都覺得機師看起來是很光鮮亮麗的工作
但以壓力來說我覺得真的大很多 而且路途很艱辛
以培訓來說 不論是小花 綠地球 或是最新的星宇
過程都是一關一關的
筆試 儀器測驗 體檢 面試 擇優
過程是很冗長的
再來假設過關斬將上了之後 就是開始漫長的訓練生涯
先出國進行基礎飛行訓練
還要念一堆航空用語 地面學科等
考到CPL之後 回台灣接受一年多的機種轉換訓練 航路訓 模擬機
訓出來之後 還要有模擬機考試 體檢 還有一堆念不完的書等
上班也是日夜顛倒 作息比輪班星人還混亂
日夜班比vendor輪的還亂 而且有些人也會有時差問題
當初受家人影響投入了培訓機師考試
雖然曾經有不錯的機會但還是失之交臂
現在也只能在科技業賣賣肝
其實當機師一直是從小的志願
只是現在結婚了不太能亂跑 就打消了這個計劃
奉勸想要考試的人們
英文一定要加強 飛機相關原理知識一定要念過
手眼協調遊戲多打 平時多運動
抗壓性跟團隊合作能力一定要好
尤其是抗壓性 看過薩利機長就知道
在面對極端狀況是還是要保持冷靜並follow SOP
fb也有討論區 可以一起來討論
有看過AMAT轉培訓機師成功的 所以不是沒機會 只是最好30以前要考
近視也沒關係~~
哦對還有筆試
基礎數物不用說 心算 空間觀念 短期記憶 邏輯思考很重要
尤其華航筆試 特難 難到你會懷疑人生那種
長榮就很簡單 心算比較複雜而已
對了 看到原文說的樂團轉機師
他是我爸的同事XD
--
但以壓力來說我覺得真的大很多 而且路途很艱辛
以培訓來說 不論是小花 綠地球 或是最新的星宇
過程都是一關一關的
筆試 儀器測驗 體檢 面試 擇優
過程是很冗長的
再來假設過關斬將上了之後 就是開始漫長的訓練生涯
先出國進行基礎飛行訓練
還要念一堆航空用語 地面學科等
考到CPL之後 回台灣接受一年多的機種轉換訓練 航路訓 模擬機
訓出來之後 還要有模擬機考試 體檢 還有一堆念不完的書等
上班也是日夜顛倒 作息比輪班星人還混亂
日夜班比vendor輪的還亂 而且有些人也會有時差問題
當初受家人影響投入了培訓機師考試
雖然曾經有不錯的機會但還是失之交臂
現在也只能在科技業賣賣肝
其實當機師一直是從小的志願
只是現在結婚了不太能亂跑 就打消了這個計劃
奉勸想要考試的人們
英文一定要加強 飛機相關原理知識一定要念過
手眼協調遊戲多打 平時多運動
抗壓性跟團隊合作能力一定要好
尤其是抗壓性 看過薩利機長就知道
在面對極端狀況是還是要保持冷靜並follow SOP
fb也有討論區 可以一起來討論
有看過AMAT轉培訓機師成功的 所以不是沒機會 只是最好30以前要考
近視也沒關係~~
哦對還有筆試
基礎數物不用說 心算 空間觀念 短期記憶 邏輯思考很重要
尤其華航筆試 特難 難到你會懷疑人生那種
長榮就很簡單 心算比較複雜而已
對了 看到原文說的樂團轉機師
他是我爸的同事XD
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