柯建銘答應 王應傑：輪班排休11小時取消 - 加班

※ 引述《staff23 (筆名蘇溫永(星星送行者))》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OJC5VZH ]
: 作者: staff23 (筆名蘇溫永(星星送行者)) 看板: Gossiping
: 標題: Re: [新聞] 柯建銘答應 王應傑：輪班排休11小時取消
: 時間: Sun Dec 11 11:00:43 2016
: 王應傑還是國光客運的副董
: 大概國內客運會透過他去講沒有什麼好意外的
: 國光客運在過往畢竟佔過龍頭
: 在沒有更詳盡的評估報告下
: 基本上 三班制的輪法在客運業等於是只能跳班輪
: 或者固定班別 如果就照原先三班輪法 就休息時數來說
: 確實是最短的 對乘客風險相對越大
: 這解決方法其實就是
: 插假跳班、插加班跳班、拉長輪班週期 技術上可以克服
: 不然就是多請人
: 請不到人就是 提高薪資 不提高薪資
: 人手不足的問題就是縮班
: 要不然就是漲價 或者企業要進行更深度的經營評估
: 做資源的整合與分配利用
: 這新聞大概是除了客運業 還有部分三班制的企業在拔草測風向
我在八卦的文在這重發

24小時運作的產線

主要就是 四班二輪 跟 三班制 兩種






三班制的換班方式

例如

A班 08:00~16:00

B班 16:00~00:00

C班 00:00~08:00

如果要換班

第一天 第二天

A班 08:00~16:00 B班 08:00~16:00

B班 16:00~00:00 C班 16:00~00:00

C班 00:00~08:00 A班 00:00~08:00


B班上8小時 休息8小時 再上8小時

C班上8小時 休息8小時 再上8小時

A班上8小時 休息32小時 再上8小時



當然再下一次換班 就輪到B班休息32小時

所以很公平


當然換班的那天可以排休假

假設一班總共有十個人

公司會規定至少要有七個人上班

也就是說一次只有三個人能請假

那這樣 一班最少還有四個人 上8休8再上8





而且很多人喜歡把假積起來

再一口氣放個長假

所以上8休8再上8 是無法避免的





簡單的說 這條勞基法的修正 對三班制的產線衝擊超大

解決的方法

就是

1. 產線增加50%以上的人力 這應該很難

2. 換班那天 產線人力特別少 這比較有可能

不過對產能要求高的產線 這條一樣很痛

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