機械普考工作內容 - 公職

※ 引述《ghyt11 (阿杰)》之銘言：
: 各位前輩好
: 小弟查了機械普考的職缺之後
: 有一些問題想請教一下
-------------------------------------------------

小弟是99年高考進監理站102年脫離，小小的講一下監理所站的問題，知道我
是誰的拜託別虧我不自量力，這算是抱怨牢騷兼回答問題；監理業務可大可小，不
會進土城，但是也不會讓你太好過就是了。


1 其實監理站裡面管你是機械還是啥的，只分技術類跟行政類，當然技術做行政
或是行政作技術的也不在少數，但是習慣都這樣分，我只簡介技術類。


1.1 新、換牌窗口
所有技術新人都從這邊開始，主要是加強認識車身、引擎號碼以及車種，看到
車身開頭兩三碼，就會知道這是啥車種、車型、年份、排氣量等；發牌窗口的規矩
是，大家來排隊，窗口外面民眾自己去喬，不想排的或想插隊的花錢找業代去排隊
喬好號碼，窗內的人發牌依照號碼順序發出去絕對不能跳號，問題在於人人都要好
牌，如果是公開投標號牌誰錢多誰是老大，這沒話說，但是遇到不想花錢、不想排
隊又要好牌的立委、議員代表甚至只是所站附近的村里長的選民服務呢!!我曾經收
到立委的請託然後轉分機給股長，收到的回覆是"請依職權斟酌辦理"，我是有職沒
錯，可是我有權嗎??那個下午我就被"立委辦公室主任"軟磨硬拖、威脅利誘，還好
!!我頂住了，但是~~我也黑了。而且明明都電子化了，審核過程還要蓋16章次，等
月底年底汽車公司瘋狂領領照車一天一人要蓋過2XX件的時候，回家洗澡會舉不起
蓮蓬頭。


1.2 大、小車輛檢驗
這個也是爭議很大的工作，最令人害怕的是"歷史問題留給歷史解決"，比方說
你驗到一台引擎號碼有打磨過的，但是這台車已經在所站驗過N次了或許當初第一
個放給它過的純粹行政疏失，一天要看上百台車引擎、車身號碼，又要記住碼模形
狀、忍受髒汙，難免會看錯或疏失；問題是你要不要概括承受蓋章放它過，如果你
不要且舉發它，你一票的老同事都會被處分，如果你蓋下去了，那又要擔心哪天出
去被抓到了，你是最接近驗車日期的那個，然後你就有走不完的法院；再來就是驗
車細節，砂石車車斗高度不得超過2%，假設車斗高度80cm那實際83cm要不要打掉，
85哩??有些是被砂石壓到變形變寬的車斗呢??等等的驗車細節很有得吵，這還是看
的到量的到的，要是有高手刻意改車身、引擎號碼，以有備打無備，被傳喚的時候
就別太訝異。


1.3 大、小車輛考驗
這是可大可小的工作，在監理所站算是比較福利的工作，但是通常民間考驗場
遮蔽物不多，夏天沒防曬就曬到皮膚一層又一層的脫落，冬天站個十分鐘鼻涕就開
始滴了，好處是不會出太大問題，就算有壓線鈴沒響也就算了因為無法舉證，而且
上路跟考場還是有差異的。所以這算比較輕鬆的。


1.4 路檢、聯合稽查
這要配合轄區交通隊到各遊覽區、收費站口或是深夜支援防飆勤務；這也好壞
參半，而且會看到很好玩的人性，假日或平常日到遊覽區、收費站口查遊覽車，有
時候只是查查車胎、看看駕駛資格以及車輛是否貨車改裝成遊覽車，但是民眾會叫
"就將歐~~敷衍了事"，但是真的去確實查核到有問題的車，請遊客下車，遊覽公司
另派合格車輛來載，包準你當場被遊客噓到爆!!而且有同事秉公處理，從南投休息
站被遊覽車載到清水休息站才放人，事後司機簡單以"沒注意到檢查人員在車上，而
高速公路不能隨意下車"為理由搓掉這件事；防飆勤務有很多種，最討厭的是警政署
以"不得以人力不足拒絕配合"所以會有21:00~~隔日02:00，天亮!!抱歉吼!!繼續上
班，偏偏出去五小時只能申請三小時補休，原因是前後兩小時為所站到臨檢點的通
勤時間並非值勤時間，這叫核心時間補休；配合的警方有槍有防彈背心，你只有蛇
燈跟捲尺。



2 這是因為交通資位制跟簡薦委制的不同，以我的認知是修車技術類的師傅是越
老越值錢，所以後邊薪點會跳比較快且頂天比較高，而行政類的喜歡新人打字快，
眼聰目明的，所以年輕人比較值錢，等到一定年限薪點就變慢了，詳細情形可以去
查這兩種差異；不過目前交通資位制要廢除改行簡薦委制，代表當你是學徒的時候
很慢，傻傻的看著未來，等你到老師傅的時候，抱歉吼~~簡薦委制下的你沒價值了
。可以到下列網址看看。http://www.thb.gov.tw/ThbKsch/Wtmain.aspx



3 如果你是中南部的要往北部家鄉調，應該比較容易；因為97年公路特考的有很
多南部人分發到北部，詳細請調可以到下列網址看看風向。
http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu11/thblnst/LnstTt.aspx




如果想要針對哪種業務多多了解的可以聯絡我，還在監理機關的弟兄們，辛苦了!!

公職板首次發文!!得罪或不正之處請多包涵指正

--