現職系統廠 vs 北綠點 - 工程師
By Noah
at 2021-04-13T01:12
at 2021-04-13T01:12
Table of Contents
Hello各位年薪3M大大大家好
鍵盤小妹我三十好幾,近日面臨選擇障礙,想請大家給我點建議,謝謝
背景: 北部學店EE碩畢偏韌體 研替到現在都在同公司,因受器重抱著感恩的心未曾轉職,
近日想說同儕該跑的該跳的的都換了一輪,剛好有HR透過領英來談就談一波,進入核
薪階段,但由於人生只有一次,職涯上的機運也不是時常會有,因此請大家幫我評論一下:
現職 某系統廠 北綠點
職稱 主任工程師 Lead SW Engineer
月薪 N N+52K
年薪 保14 + 績效3~4月 保13 + 績效1.8月
工時 彈性8小時 上午有最晚到時間 常態8小時 跨國會議會分散工時
加班 偶爾小加 初期、案子較趕時
地點 內湖 新竹為主/穩定後可彈性內湖
交通 單程30~45分視塞車 新竹: 高鐵轉乘單程約80分
優點 有舞台已參與產品決策規劃、用人 未來有擴編計畫會優先考慮讓我"發揮"影響力
觸手較廣、多元化發展、偏R 薪資,組織平坦、有海外強者可交流(?)
歷年薪資平均成長8~10% 辦公環境 ESPP
缺點 薪資為人詬病、團隊不大 做兵、目前人少須單幹、偏D、技術成長性低
其實系統廠待久了確實發現軟體韌體的角色實在是弱勢,做起事來綁手綁腳也不容易
被上上上面的老闆讚賞,直接的影響就是薪資,看起來在台灣就是要到design house發揮
所長才有機會做得爽又吃得飽。乍看之下心中好像有答案了,但由於現職也已耕耘了n年,
有舞台、機會繼續往上爬,能有機會磨到團隊建立與管理的機會實在也不多。
所以問題來了...身為鍵盤小妹的我,該在Audi上哭泣,還是在Toyota上放空呢?
--
鍵盤小妹我三十好幾,近日面臨選擇障礙,想請大家給我點建議,謝謝
背景: 北部學店EE碩畢偏韌體 研替到現在都在同公司,因受器重抱著感恩的心未曾轉職,
近日想說同儕該跑的該跳的的都換了一輪,剛好有HR透過領英來談就談一波,進入核
薪階段,但由於人生只有一次,職涯上的機運也不是時常會有,因此請大家幫我評論一下:
現職 某系統廠 北綠點
職稱 主任工程師 Lead SW Engineer
月薪 N N+52K
年薪 保14 + 績效3~4月 保13 + 績效1.8月
工時 彈性8小時 上午有最晚到時間 常態8小時 跨國會議會分散工時
加班 偶爾小加 初期、案子較趕時
地點 內湖 新竹為主/穩定後可彈性內湖
交通 單程30~45分視塞車 新竹: 高鐵轉乘單程約80分
優點 有舞台已參與產品決策規劃、用人 未來有擴編計畫會優先考慮讓我"發揮"影響力
觸手較廣、多元化發展、偏R 薪資,組織平坦、有海外強者可交流(?)
歷年薪資平均成長8~10% 辦公環境 ESPP
缺點 薪資為人詬病、團隊不大 做兵、目前人少須單幹、偏D、技術成長性低
其實系統廠待久了確實發現軟體韌體的角色實在是弱勢,做起事來綁手綁腳也不容易
被上上上面的老闆讚賞,直接的影響就是薪資,看起來在台灣就是要到design house發揮
所長才有機會做得爽又吃得飽。乍看之下心中好像有答案了,但由於現職也已耕耘了n年,
有舞台、機會繼續往上爬,能有機會磨到團隊建立與管理的機會實在也不多。
所以問題來了...身為鍵盤小妹的我,該在Audi上哭泣,還是在Toyota上放空呢?
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By Oscar
at 2021-04-13T10:08
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By Anonymous
at 2021-04-13T16:52
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By Liam
at 2021-04-15T08:23
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at 2021-04-17T07:24
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at 2021-04-19T02:48
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at 2021-04-25T02:01
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at 2021-04-25T22:15
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By Una
at 2021-04-29T16:40
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By Dora
at 2021-05-01T21:46
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By Zenobia
at 2021-05-05T02:46
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By Mason
at 2021-05-09T12:42
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at 2021-05-13T17:52
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By Olivia
at 2021-05-14T19:38
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By Poppy
at 2021-05-14T21:47
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By Poppy
at 2021-05-16T13:55
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By Valerie
at 2021-05-18T07:14
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By Freda
at 2021-05-18T21:37
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By Franklin
at 2021-05-23T12:32
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By Robert
at 2021-05-25T09:19
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By John
at 2021-05-27T02:59
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By Frederica
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at 2021-06-05T23:14
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By Robert
at 2021-06-07T10:44
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