結關港口 - 國貿工作討論

這件事情 已經如同你說的 廠商與香港fwd 聯繫 在香港15號結關 然後 船期也提早了

我沒有問廠商是否要用拉車 廠商說會以快遞寄送 但因為我們談的是FOB 所以我也沒有問

只是我很好奇~~~ 拉車費的費用的高低.



有一點 我很好奇 關於香港出貨 是所有的商品都不需商檢嗎???

然後 有關船期表 consignee 可以自己選定任何一艘船嗎? 要怎麼評估船隻的風險呢?


謝謝~~~~

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還好貨還沒送倉
不然要退關還有費用產生
鹽田到香港一定就是貨車 名字叫什麼比較無所謂
價格跟貨有關 比較重或體積比較大 車也要比較大台所以比較貴
這個你可以問當地的報關行 它們都有配合的卡車
一般我印象中是NT$2000左右(貨多重多大我忘了)
你可能要準備個世界地圖
鹽田跟上海距離非常遠喔 用拉車過去費用我根本不敢想
邏輯上一定是拉最近的港口

香港出貨就我瞭解是都不需要商檢
但是為了閃商檢拉出來是否划算還是要再評估

自己挑船是沒有問題的 不過一般是不需要
之前也是fwd跟我說找不到船 但我有時間壓力
就自己去查然後請fwd去問艙位
http://shipping.jctrans.com/SeaRoutes/index.html 這給你參考

船公司的話基本上先挑有名的 我最常配合OOCL MAERSK
其他COSCO 陽明 長榮 萬海 現代等

注意的除了ETD/ETA外 還有看停哪些站(道理就跟你搭高鐵一樣)
順便認識一下世界主要商港
有些比較特殊的像杜拜 如果走海空聯運就會到這邊
這樣如果有問題的話 可以趕快聯絡船公司當地註點
設法在中途停靠時可以趕快把貨翻出來
不過如果你的貨壓在比較下面 (最後一站或是比較重 拿來壓艙)
那艘船的大副可能不會理你 因為船停靠時間有限
為了翻你那櫃要停太久 費用會非常高

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