就這個問題分享一點我所知道的流程給大家參考，
因為我也是進了這行才開始學海運相關知識
如果有問題或錯誤的地方，歡迎提出^^"
關於提單（文件）的部份，我所知道的的基本流程如下：
首先，客人（FWDR/SHPR）提供shipping instruction給船公司
船公司的文件人員按照客戶提供的資料謄打好提單內容之後，
會先寄draft copy給客人核對～
如果沒有需要更正的地方，只要確定貨物上船了＆船開了之後就可以刷單
（當然該付的＄要先付才能領單囉）
提單刷出去之後如果要再修改東西，船公司就會收取提單修改費用
如果船公司已經將檔案送給進口港代理行，且代理行也將艙單報給海關之後
這時候要在修改提單內容的話，就很有可能會產生**海關罰款**
不過各國海關規定不一，有放貨前可以隨便你改的
也有換D/O前都可以改的…
還有改了才知道要罰多少的！囧
若遇上國定假日，進口港代理行也不確定海關罰款會罰多少的時候
可能就會先收個大概的數目放著，就像推文中講的那樣
==題外話==
就過去經驗中，某P國，就算你只改一個字母，也有極大可能產生USD$300的罰款！
IDN也有點類似
而SG、HK、JP海關似乎是比較彈性的樣子
==題外話END===
不過我之前業務範圍是歐洲國家出口的提單（送往到遠東國家的貨物）
所以進口端的實際狀況或流程我就比較沒那麼確定
只是就一些case中得到的經驗慢慢歸納出來
以上供大家參考！
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因為我也是進了這行才開始學海運相關知識
如果有問題或錯誤的地方，歡迎提出^^"
關於提單（文件）的部份，我所知道的的基本流程如下：
首先，客人（FWDR/SHPR）提供shipping instruction給船公司
船公司的文件人員按照客戶提供的資料謄打好提單內容之後，
會先寄draft copy給客人核對～
如果沒有需要更正的地方，只要確定貨物上船了＆船開了之後就可以刷單
（當然該付的＄要先付才能領單囉）
提單刷出去之後如果要再修改東西，船公司就會收取提單修改費用
如果船公司已經將檔案送給進口港代理行，且代理行也將艙單報給海關之後
這時候要在修改提單內容的話，就很有可能會產生**海關罰款**
不過各國海關規定不一，有放貨前可以隨便你改的
也有換D/O前都可以改的…
還有改了才知道要罰多少的！囧
若遇上國定假日，進口港代理行也不確定海關罰款會罰多少的時候
可能就會先收個大概的數目放著，就像推文中講的那樣
推 miroc:基本上提單資料截止 是因為船公司要把資料傳輸給進口國海關 02/17 11:19
→ miroc:所以像近洋線的 很容易在發單之後要改資料就要先收費 不過 02/17 11:20
→ miroc:我有在發單日改過VIETNAM的提單 船公司先收了我錢 然後有 02/17 11:23
→ miroc:罰款再扣 那次是幸運沒有被罰 所以錢就拿回來了 02/17 11:24
==題外話==
就過去經驗中，某P國，就算你只改一個字母，也有極大可能產生USD$300的罰款！
IDN也有點類似
而SG、HK、JP海關似乎是比較彈性的樣子
==題外話END===
不過我之前業務範圍是歐洲國家出口的提單（送往到遠東國家的貨物）
所以進口端的實際狀況或流程我就比較沒那麼確定
只是就一些case中得到的經驗慢慢歸納出來
以上供大家參考！
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