請教FOB的問題 - 國貿工作討論

合約上寫FOB HK (公司有打算在香港設個倉庫之類的,但事實上到現在都沒)
我們現在的出貨模式是,韓國或大陸出貨到台灣,運費都是我司支付,
貨到台灣後,客戶只付稅金而已

公司現在很在意運費的事(我們用D或F這兩家,但空運費太貴了),
所以就說合約上這樣寫,就按合約走,就不是FOB Korea...

公司說現在運費都要由客戶去支付,客戶就去找他們配合的forwarder,
(他們不會使用D或F這兩家,因為較貴)
如果客戶配合的forwarder去韓國或大陸的工廠取貨,這樣好像又和合約不同了
這樣說對嗎?

**本公司和客戶即將按合約走,但相關人員似乎也沒去注意到這細節,
也就是說有人在偷懶,因這和我要聯絡的事也有點關係,自己對國貿實務也沒很懂
所以才問問大家.



※ 引述《daisykissu (充實自己)》之銘言：
: 請問為何如果是韓國工廠出貨，為什麼不給客戶FOB KOREA?
: 原則上FOB海空運都可以用
: FOB跟FCA其實很像，差異不大
: FOB 是 FREE ON BOARD
: 指貨物在出口港 *越過船舷* 時, 賣方就完成所有交貨之責任.
: 之後買方就開始負起貨物之一切費用和風險
: FCA FREE CARRIER 貨交運送人條件:
: FCA 賣方只要在辦好且支付出口通關之一切手續和費用後, 將貨物
: 交給運送者後就沒事了，比如說卡車司機到工廠取貨後，之後的運費
: 跟風險都由買方要自行承擔，賣方只需要付出口通關及一些其他手續費用
: 簡單來說
: FOB&FCA的差別，就是貨從工廠到港口的這段距離的風險承擔的差別而已
: FOB是賣方承擔
: FCA是買方承擔
: 這是我的經驗跟理解~如有不對的地方~可請其他版友指正
: 只是有個問題
: 韓國工廠的條件，為什麼不開出FOB KOREA? 為何要開出FOB HK?
: 你應該可以給客戶兩種條件吧
: 韓國工廠出貨就是FOB or FCA KOREA
: 大陸工廠出貨就是FOB or FCA HK
: ※ 引述《twer (夏日微風)》之銘言：
: : 不好意思, 想請教一下
: : 我們給客戶的條件是FOB HK.
: : (FOB是適合海運的, 但如果用於空運好像也可以吧)
: : 我們產品都是設計好後, 然後委託在大陸及韓國的工廠做,
: : 他們做好就會從韓國或大陸出貨給我們台灣的客戶.(用空運方式)
: : 如果我們給客戶的絛件是FOB HK , 那意思是我們公司所負的責任是
: : 1. 從韓國工廠到HK機場這段的運費及損失
: : 2. 從大陸工廠到HK機場這段的運費及損失
: : 以上這樣講對嗎?

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