貨物送錯地方該算誰的錯? - 國貿工作討論

※ 引述《emily0953 (小柳)》之銘言：
: ※ 引述《superlady (我就是我)》之銘言：
: : 先說明一下大概的情形好了
: : 我有下列兩票貨同一天出貨，同一天結關，同個集貨處不同s/o
: : 結果卻送錯了地方，a貨送到b地，b貨送到a地
: : 雖然目前己要求船公司幫我把貨物各自送到它原本該去的地方
: : 但自然也會產生一筆額外的費用
: : a貨，共兩個棧板，60箱貨，要送到a地
: : b貨，共兩個棧板，40箱貨，要送到b地
: 方便請問一下,送貨的S/O單子,有分別交給司機嗎?
: 我所有的客人都會給S/O的影本,因為上面資料最詳細,貨主,哪個貨櫃場
除了報關行所提供的結關資料
我們還會自己填寫一份結關資料
兩份資料都會交給司機
但我發現很多司機根本就看不懂英文
我自己曾經碰過幾次，明明紙箱上都有寫著清楚的嘜頭
司機還是和我辨稱我沒給他嘜頭=_=
: 包括報關行自己幫客人運送,都會給配合的卡車
: 件數跟重量還有才積一一補上喔!!
除了棧板數量，我們還有另外註明總共幾箱貨
重量材材積一定會給
這些都是必給的資料..所以不可能沒給司機..
: : 現在要追究責任歸屬者，我有一份由船公司所提供的照片
: : 可以證明此票貨確實是送錯地方了，那張照片是由b地的倉
: : 儲業者所提供，上面可以看到a貨的棧板上有貼著一張a4大
: : 小的嘜頭照片明確的寫著是要送到a地的貨，但是旁邊有手
: : 寫的s/o號碼，那個號碼b貨的s/o。
: : 我仔細的翻查了我手邊叫車時所寫的單據，完全都是正確
: : 的並沒有把兩票貨的資料混淆到。
: : 經過和台灣當地的倉儲業者、報關行、貨運公司..等相關
: : 人員瞭解後，所有的證據都指出棧板上的手寫s/o號碼是由
: : 貨運公司的司機所填寫上去的。
: : 可是，現在貨運行又堅持，雖然司機確實是寫錯號碼，但是
: : 報關行的人員也該有責任，因為他沒有做到確實的去認貨物
: : 嘜頭是否正確。
: : 報關行這邊經過瞭解，他說他們每天要報關的貨物這麼多，
: : 怎麼可能每批貨都仔細的去查看嘜頭資料並核對該票貨的出
: : 貨文件，大都是點件數，若是棧板出貨就點棧板，紙箱出貨
: : 就點箱數，所以該負責的人應該是貨運行本身。
: : 所有的事情來龍去脈大致就是如上所示，想請問各位，貨運
: : 行的指證合理嗎 ?還有，報關行真的可以不用核對嘜頭資料
: : 和出貨文件嗎 ?
: : 我想聽聽大家對這件事的意見，請各位指點一下吧。謝謝~~
: 報關行的現場人員,都必須得簽收與點貨
: 這時候,貨運行會通知報關行,貨卸在貨櫃場的哪裡
: 請報關行點貨簽收
: 我不曉得妳們報關行的流程是不是跟我家現場人員一樣
: 我家的現場人員都還會拿文件去核對耶
: 一方面貨上櫃有問題的話,重量跟才數,船公司不可能不知道
: 所以從你的事情看下來~~~~大家都有責任
: 一點看法
其實我也是認為大家都有責任
可是倉儲人員竟然和我說，他們現在都沒有貨主的嘜頭資料
所以無法核對
而且我還有請倉儲人員傳入一份送貨時要填寫的簽收文件給我
上面的文件寫的不清不楚的也能收貨
而且那份文件還是倉儲人員填寫的，填好後給司機簽名
報關行的人更扯，還告訴我說他們都不核對嘜頭資料的
聽到他們的回覆害我心中無限的疑問...
那我在紙箱上印嘜頭是做啥用的?
哎~


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