: 這樣來說好了
: 不管這些費用的Item有哪些
: 反正Forwarder或Carrier就是要跟你收這麼多錢
: 所以基本上不用太去在意名目
: 你只要想成這些名目都是編出來要收錢的就好了
: 例如BAF CAF YAF GRI EBS SSC PSS.....一堆
: 有時候國外要收的名目太多forwarder也懶的一個一個報
: 就報一個all in價(例如文件費+報關費就合起來報一個Handling)
: 或有時候覺得國外charge怎麼那麼便宜就自己多加幾條名目多賺點
: 這都是很正常的事
: 關於你的問題
: 1. 這家FWD跟你們是第一次合作嗎?(綠色集團旗下的FWD也是由Sales決定報價)
: 2. 你跟客戶的貿易條件是什麼
: 3. 最近提單費是有漲 不過跟你所說先前費用也差太多
: 4. 下次多比幾家吧
1. 這家FWD已經不是第一次跟我們跟我們合作，
尤其是出巴拿馬，問題有點多，之前走另一家也是很大的FWD，
也是連續兩次出問題，後來是客人拜託我們不要再走那家，
據客人說，那家FWD當地的代理說如果是散貨，全部貨主的提單沒到齊，
貨就不能放，後來客人覺得這對他們很大困擾，所以就換了。
之前長X他們拜訪的很勤，態度跟價錢也很OK，加上又是長X自己的物流，
我們想說應該不會太差。
到巴拿馬這邊，整櫃跟散貨都有走過，
大概也有三到四次了，前後是換了一個Sales，但是態度也都很ok。
2. 至於我給客戶的價錢，是C&F PANAMA CITY，
(船是到巴拿馬的Colon Free Zone拆櫃)
X榮報給我的也是到PANAMA CITY，而且所有運費我在台灣都付清了，
所以他現在突然生出這四個名目要跟我的客人收錢我難以接受，
3. 台灣這邊的提單從最早的650漲到現在1100，是貴，但是船公司聯合漲，
我們還是要付，但是我在台灣都已經付清了啊....
4. 哎，當然是比過了，就是想說之前都配合的不錯價錢還可以才配合的...
5. 昨天那FWD告訴我，他說原本是要走他們X榮自己的船，
但我猜應該是貨量不足吧，他說後來跟其他同業併，改走Maersk的船，
可能中間有價差吧...
我猜想，那你如果要用這些名目來跟我收這些價差，這價差也太離譜了，
我也才5.6個cbm的貨，這樣算起來每個cbm的價差逼近60美金，
這也太誇張了吧!!!
所以我才想問這些名目是合理的嗎...?
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