進口Free Time的問題 - 國貿工作討論

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各位大家好

我們客戶有一批貨從澳洲進口

船公司給的場內Free Time只有7天(包含假日)

可是貨到台灣的時候已經是星期五下午5點了

等於浪費掉2天的Free Time

而且因為要檢疫,客戶跟我說檢疫現在要6個工作天

這樣Free Time肯定不夠。

我有去跟國外的出口商說請他們要求船公司延長Free Time,

但國外答覆場內Free Time是台灣這邊控制的。

同時我也跟台灣這邊的船公司連絡,他說他們是聽澳洲的指示。

二方的答覆感覺就很像在推託…

我也不確定到底是台灣聽澳洲,還是澳洲聽台灣,請問有版友知道嗎?

因此我也只能二方面都去Push,最後可能會請台灣客戶先壓款,在看能不能waive掉。

不知道還有什麼別的做法嗎?

另外,我們可能去要求政府機關檢疫的速度加快嗎?

這次到檢疫、領完貨之後…可能有一筆不小的延滯費要繳 冏

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All Comments

Charlie avatarCharlie2010-10-11
通常都是出口商去談..
Rae avatarRae2010-10-14
基本上看價格是哪邊跟船公司file的 那方就有power談
Elizabeth avatarElizabeth2010-10-18
freetime原則上是到貨港控制 因為成本是發生在到貨港
Belly avatarBelly2010-10-21
依船公司立場而言 freetime愈多成本愈高 自然不願意給
Bennie avatarBennie2010-10-25
建議請FORWARDER去拜託船公司給一點discount
Ivy avatarIvy2010-10-28
要求全部waive比較難 因為船公司都說很缺錢 :p
Margaret avatarMargaret2010-10-31
要看運費誰付的就由誰去談free time
Lily avatarLily2010-11-04
如果是國外付 他們跟國外訂艙那邊談的結果會通知台灣
Anthony avatarAnthony2010-11-07
看情況有時可以多凹幾天 最少也有延滯費折扣(折扣不多就是)
Leila avatarLeila2010-11-11
運費由誰付誰就去談free time...不過最終還是由目的地船公司
Olive avatarOlive2010-11-14
控制 只是看誰安排的 誰去說比較簡單
Elvira avatarElvira2010-11-18
demurrage也是歸他們管的
Ina avatarIna2010-11-21
那我被國外的船公司唬了=_=
Olivia avatarOlivia2010-11-25
感覺是你的賣方再敷衍你,根本沒去要求國外carrier
Daph Bay avatarDaph Bay2010-11-28
你走的是那一家CARRIER,連假日也算?好爛喔
Edith avatarEdith2010-12-02
以後建議走台籍的貨櫃三雄比較好說話FREE TIEM 也比較好要
Cara avatarCara2010-12-05
100%付錢的人決定.運費國外付只能叫賣方談....
Jake avatarJake2010-12-09
demurrage 場內detention場外.. 每個船公司可給的不一樣
Ula avatarUla2010-12-12
我不知道算不算carrier耶,我都稱為船公司AXX的那家…
Rebecca avatarRebecca2010-12-16
假日也要算,害我被客戶罵死了>"<,但因為是C&F的條件,
James avatarJames2010-12-19
所以船的安排都是國外在處理的,我只能給建議...
Daph Bay avatarDaph Bay2010-12-23
To C大,真的是每家都不一樣!!真希望這家可以長一點~!
Valerie avatarValerie2010-12-26
如果是APL最近的free time有點硬..你是買方的話可否強硬
要求供應商? 很多台灣這邊出口的 都會申請14free times
Charlie avatarCharlie2010-12-29
不是APL~是ANL的,不過我也成功的請供應商去要求延長
free time了!謝謝各位的意見!!
Heather avatarHeather2011-01-02
ANL看來也是CMA體系的...
Agnes avatarAgnes2011-01-05
因為最近真的很缺櫃....