量子運算或將有效應對氣候變遷 - 工程師

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By Tristan Cohan
at 2022-01-07T17:35

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量子運算或將有效應對氣候變遷

https://bit.ly/3qYx266

世界各國不斷緊隨著聯合國制定協議,並大力尋找減少氣候變化影響的方法。2021年聯合
國氣候變遷會議(COP26)被認為是限制全球氣溫上升在1.5攝氏度以上的最後和最好的機會
。若無法達成,將可能導致災難性的影響。

為減少碳足跡需要了解其科學。最好的方法是利用強大的運算設備模擬氣候模型和化學的
交互作用。同樣的,尋找替代燃料、改善電動汽車以提高採用率,以及其他抑制氣候變遷
的研究都需要高運算能力。因此,迫切需要加快研發階段以創造可行的解決方案。

高效能運算面臨之挑戰

到目前為止,這些過程都利用高效能電腦(HPC或超級電腦)來協助運算。然而,高效能
運算已經面臨著滿足當前需求和期望的幾個挑戰:

HPC非常耗能。例如,機器需要100 MW的功率,相當於為80,000個美國家庭供電所需的能
量。

隨著機器的需求繼續地增長,將達到無法永續的消費水準。訓練人工智慧模型需要在HPC
上運行的演算法,並在其生命週期中可能產生 284,000公斤的二氧化碳,相當於五輛汽車
生命週期的排放量,包含製造過程。

量子電腦運算之優異性與應用層面

HPC的替代方案是下一代量子電腦運算的技術,其功能強大,能耗也更低。由於仰賴於量
子力學特性,量子運算將減少運算時間,進而減少能量的消耗。量子電腦因為仍處於初始
開發階段,未來還有可能比現在更強大。

以下一些可行階段之應用,可藉由利用量子運算模擬來緩解氣候變遷:

電動車

以電動車的角度來看,電池的改進重點在增加其能量密度。可針對電池材料相關進行化學
反應研究和電池重量優化的電化學模擬,將可大大降低電動汽車的成本。此外,量子運算
可以幫助加快對電池材料可用於製造的研究,藉由模擬以材料如何與催化劑的交互作用,
可縮短開發時間並延長電池壽命。而這些因素,將使轉型電動車的途徑更加順利。

解決交通運輸問題

不論路上或海上,如果能夠透過量子電腦尋找優化安全且最佳路線,將有助於降低運輸成
本,縮減擁塞及運送時間。

材料探索

新材料的探索可幫助改善能量轉換、傳輸、儲存、能源利用以及優化碳密集型材料的設計
,這些都會影響氣候變化。過去透過高效能運算的分子模擬,來探索新材料得到了顯著地
推動。隨著分子變得越來越複雜,模擬的運算量也越來越大,可能需要多年的研究,運算
將成為瓶頸。若應用於量子電腦上,分子模擬將快速而準確。

再生能源

為逐步淘汰煤炭使用並加速轉向再生能源,需憑藉更高的運算能力,藉由加快模擬次數以
改善太陽能電池或風電場。我們也可利用量子機器學習來優化電網基礎設施,減少發電周
轉時間並提高準確性。量子運算目前正被用於其他潔淨能源之替代品,例如如何安全運用
氫燃料。

飛機設計

透過開發運算偏微分方程的有效解決方案,利用量子運算執行流體動力學運算模擬,以減
少機翼阻力,使飛機飛行更節能。藉由微小設計的改進,有可能阻止數百萬噸的CO2進入
大氣。

氣候預測建模

透過天氣建模來限制碳足跡。從理論上來說,量子運算可以藉由精確地模擬碳足跡,幫助
更準確的預測氣象,因為其能夠比傳統電腦接收更多數據輸入。因此,可為能源生產和供
應制定精準的計劃,並幫助氣象學家和環境科學家創建準確的氣候模型,以了解行為和技
術的潔淨轉型變化對地球及其生態系統的影響。

農業

肥料生產是一個能源密集型過程,消耗全球約2%的能源。透過了解各種細菌的行為,開發
更環保的肥料。由於需要對形成這些細菌的酶和蛋白質進行詳細模擬,量子電腦已成為傳
統電腦更好的選擇。

綠色雲端 (Green Cloud)

綠色雲端運算已經在各個領域得到普及。雲端運算顯著減少了數據中心數量,否則將會過
度產生碳足跡。量子運算可負責提供消耗更少能量的數據儲存解決方案。從這個角度來看
,混合量子傳統雲端系統具有很大的推動力,這些基於雲端開源環境的開發,將使量子電
腦的利用更加順暢。

目前,許多產業如汽車、航太、電子和製造業,都需要強大的運算能力,且量子運算也正
在加速創新。現在,我們正處於進入量子運算有利的位置,可以讓一些產業從傳統運算過
渡到量子領域。隨著環境惡化的問題不斷浮現,我們被迫加速開發能以更少的能量與高適
應性之量子技術,來幫助完成更好的運算模擬,並協助產業應對氣候變遷帶來的危機和轉
機。

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All Comments

Megan avatar
By Megan
at 2022-01-04T11:39
問題是量子運算超耗電@@
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By Hedda
at 2022-01-09T06:31
5輛汽車,感覺還好
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By Joe
at 2022-01-04T11:39
一個台灣人一年碳排就12公噸了, 284公噸也才24個人
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By Catherine
at 2022-01-09T06:31
不到, 簽發幾個死刑就夠跑好幾台HPC了
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By Oscar
at 2022-01-04T11:39
靠量子運送把比特幣偷光就能省電了
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By Dora
at 2022-01-09T06:31
台灣可以發展量子佛學 在新領域創造一片天

朋友要放棄年薪+20萬的機會

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By Catherine
at 2022-01-07T13:24
有一個還不錯的同學 前幾天聚餐說他拿到一個offer, 年薪+20萬台幣 但是要每周1~2次早七office開會, 可能偶爾要飛美飛陸(次數不多, 大多是陸), 總之就是配合別人時差工作 工作內容類似整理量產或穩定後機器的問題 他覺得時差工作 又要偶爾離開台灣 又是做二線維持類工作 不太好 認為現在的 ...

新竹台北通勤上班

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By Sierra Rose
at 2022-01-07T12:56
我剛好跟大家相反,持可以長時間通勤的建議,可是要看你的通勤方式。 我是已經習慣長時間通勤的,高中時我是走路到捷運站,搭完捷運後轉搭公車,下公車後就 到了學校門口(可是單趟要1個小時) 大學則是走路+搭捷運+搭公車到學校(文化在山上、只有紅五會進學校)單趟通勤時間要一 個半小時(仰德塞車的話,原本15-20 ...

offer請益 (現職/矽品)

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By Margaret
at 2022-01-07T12:37
不刪文 若有拿到新的offer 會再更新資訊andamp;請教各位先進 學歷:國立科大學士andamp;碩士畢業 碩士非本科系 學士資訊類 經歷:工作7年 其中與infra或網路相關的是6年 先前待的公司與現職都是科技業 現況:希望搬回台中 所以在找台中地區 網路相關的職缺 ...

新竹台北通勤上班

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By Daniel
at 2022-01-07T10:51
除非你住高鐵附近 然後你女友工作的地方離捷運出口很近不然 高鐵三十加上捷運三十 不包含等待這些時間就已經一小時單程去了 不然其他的選項只會更長而已 其他選項就不如搭客運算了 (反正時間要拉長乾脆在上面休息久一點) 但長久建議還是其他一個人換工作啊 我之前跟我太太也是 台北新竹 後來我換來新竹惹 QQ ...

新竹台北通勤上班

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By Zenobia
at 2022-01-07T10:39
我可以分享關渡-竹北高鐵通勤一年半的經驗。 小孩上小學前是假日夫妻,我週五帶小孩回竹北,週日再回台北;上小學後搬回竹北,開 始關渡-竹北通勤。 早上全家7:15出門,我先生先騎車3分鐘載我去搭7:25的高鐵,高鐵上車後要卡位第九節 車廂入口處,才能在抵達台北車站後趕往淡水的捷運。上捷運後也要站對車廂門,以便 ...