: 1.鐵特高員三級 會計科員 台北車站會計室(5F) [交通資位制]
當然是一,
台鐵, 交通資位制不用佔缺 =======> 平平穩穩直到類似9職等的位置
(領類似9職等的錢)
簡薦委剛考上的缺一般編 6~7 職等,
最晚3年之後你還要辛苦找缺,
8職等還好找,
鄉親去事求人看看, 一年放出幾個九職等科科科科....長的缺讓你佔?
就算放出來了, 也沒有關說的情形
=======> 那種缺的招人的標準都很高的....然後,
當然這個一定是有關說的, 考慮到關說的情形, 佔缺更難了
與其辛苦找缺 ====> 直接填交通資位制就對了
交通資位制除了一開始薪水低2000~3000吧以外, 我看不出任何缺點(這個嚴格來講
也不是缺點, 因為10年後,每個月就會超過簡薦委的錢了)
ps: 非直轄市政府, 科長只有八職等而已, 這樣掐指一算,
全國有幾個九職等的缺, 鄉親應該心理明白
ps: 當然一直有傳聞說要廢交通資位制
: 2.高考三級 高雄市政府主計處 [簡薦委制]
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當然是一,
台鐵, 交通資位制不用佔缺 =======> 平平穩穩直到類似9職等的位置
(領類似9職等的錢)
簡薦委剛考上的缺一般編 6~7 職等,
最晚3年之後你還要辛苦找缺,
8職等還好找,
鄉親去事求人看看, 一年放出幾個九職等科科科科....長的缺讓你佔?
就算放出來了, 也沒有關說的情形
=======> 那種缺的招人的標準都很高的....然後,
當然這個一定是有關說的, 考慮到關說的情形, 佔缺更難了
與其辛苦找缺 ====> 直接填交通資位制就對了
交通資位制除了一開始薪水低2000~3000吧以外, 我看不出任何缺點(這個嚴格來講
也不是缺點, 因為10年後,每個月就會超過簡薦委的錢了)
ps: 非直轄市政府, 科長只有八職等而已, 這樣掐指一算,
全國有幾個九職等的缺, 鄉親應該心理明白
ps: 當然一直有傳聞說要廢交通資位制
: 2.高考三級 高雄市政府主計處 [簡薦委制]
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