電放的問題^^ - 國貿工作討論

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By Steve
at 2006-03-17T21:32

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請問一下,
我們以OBU公司為APPLICANT開狀給日本的公司,
貨是走MAERSK的船,從日本via HONG KONG to CHINA
L/C規定全套正本提單押匯,
(補充:我們是貿易商,貨要再電放給我們大陸的客戶)

問題一:
那麼我們在台灣贖單後,可以直接找在台灣的MAERSK做電放嗎?
(貨物完全跟台灣沒有關係哦)
還是要把全套提單寄到香港的MAERSK,請他們電放呢?

問題二:
由於提單上,SHIPPER是日本的公司,CONSIGNEE是我們OBU的公司
我們要電放給大陸的一家客戶,那這樣子要換單,再電放嗎?
還是直接電放就好了呢?

另一種情況,是我們以OBU公司為APPLICANT開狀給台灣的供應商,
貨從台灣via HONG KONG to CHINA
L/C也是規定全套正本提單押匯,
那我贖單後,全套提單寄台灣的船公司電放給大陸客戶,
這種情況,我們公司的做法是不換單,直接以我們的名字電放給客戶

問題三:
如果提單是做電放的話,是不是副本提單上的SHIPPER、CONSIGNEE是誰都沒關係,
只要船公司的電放通知就可以領貨?
那這樣子,大陸報關的文件不需要提單嗎?

最後一個怪問題:
提單是認單不認人,那是不是表示,如果我撿到了一份全套提單,
就可以去船公司領貨或是請他們電放給別人啊?呵呵


不好意思,我的問題太多了,有好心人可以為我解惑嗎?


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Tags: 國貿

All Comments

Harry avatar
By Harry
at 2006-03-20T21:54
你的問題有點詭異 我再貿易公司工作 我們是三角貿易
Necoo avatar
By Necoo
at 2006-03-23T22:17
通常我們會直接做SHIPPER 原廠 客戶是CINSIGNEE
Kelly avatar
By Kelly
at 2006-03-26T22:40
如果要換單也可以 但是FORWARDER會請你公司立切結書

Re: 其實覺得做shipping很累

Liam avatar
By Liam
at 2006-03-17T21:23
※ 引述《Jimenez (史嘟皮先生)》之銘言: : 我覺得shipping真的是個很累很壓榨的工作, : 至少在我之前的公司看到的狀況就是這樣, : 我們公司有獨立的shipping部門, : 編制大約6~8人(因為太操了,缺一直補不滿), : 工時常常超過10小時,甚至做到12點、1點也不希罕, : 但 ...

大家好,想問一些有關國貿的問題

Kristin avatar
By Kristin
at 2006-03-17T21:13
我現在是外文系大二的學生. 最近在開始尋找以後的出路(工作或是念研究所) 有一天我在騎車時. 國貿這2個字忽然咻的跑進我的腦裡 感覺國貿還蠻有趣的 可不可以請大家說明一下國際貿易大概是怎麼樣情形 謝謝大家! - ...

請問at sight還有什麼L/C 60天 after B/L

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By Odelette
at 2006-03-17T15:01
※ 引述《avboid (期待蜜月旅行)》之銘言: : ※ 引述《icyndi (甜甜的笑)》之銘言: : : 如題.. : : 那主要的意思算是什麼呢.. : : 還有押匯幾天什麼的是指付銀行利息的問題嗎?? : At sight 就是即期信用狀. : 只要送 ...

i'm wondering...

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By Cara
at 2006-03-17T13:06
※ 引述《fayeice (米~* 菲~* 飛~*)》之銘言: : 我想知道的是 : 國貿從業人員.....的範疇.....到底有多廣....... : 都要變成多功能事務機嗎= = : 還是跟行業別或公司大小有關= = : 我要換工作=.=.... 我覺得助理就是這樣耶 什麼大小事都要做 就是雜.. ...

陽明CKYH海運聯盟達成協議 5月起美西北航線全面升級

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By Hedda
at 2006-03-17T12:02
【東森新聞報 記者吳文龍/台北報導】 陽明海運公司(Yang Ming)、中國遠洋(COSCON)、川崎汽船(K-Line)及韓進海運 (Hanjin)所組成之CKYH海運聯盟達成協議,藉由重新整合聯盟資源及提升船隊配置規模 ,自5月起,提供每週四航次全新規劃的美西北航線(PNW)服務。 其中,中國遠洋及 ...