※ 引述《zzzzz99 (zzzzz99)》之銘言:
: 抱歉打擾各位先進前輩
: 事情是這樣的最近考上某四中電機研究所
: 指導老師希望我們早點選研究方向
: 這間實驗室有馬達設計跟馬達驅動這兩個方向
: 馬達設計:學的大概是autocad及磁路分析 ANSYS Maxwell Jmag flux
: 馬達驅動:應該是c 有搭配到ti或新唐
: 想請問在目前業界那種方向比較缺人或待遇會稍微好一些
: 雖然有些人會覺得論文的題目不一定跟之後做的有關但我是想至少留個退路
: 可以的話請給我一點建議當參考
: 謝謝你們
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
(純猜中興or中山電機,與以下心得無關)
小魯學馬達設計出身給你參考
台灣有馬達設計缺的公司確實不多,而且有產業聚落集中的現象,
除東元、大同最大家馬達專門製造業,其他以桃園台北中小企業的電機公司居多,
其餘就是風扇、泵浦、壓縮機、汽機車廠等等有應用馬達的公司,
零星分布在各縣市,如新竹、台中、台南、高雄、屏東
六年前碩畢有拿到華擎機械研替(納智捷的研發中心)與瑞展動能offer,
東元、光陽、瑞智、大同、士林沒有投,但有打聽行情,
大概3.4萬左右其實不算太多,其中瑞展是最少的連3萬都不到,
台達我就不清楚,
外商的話我只知道日商,台南NIDEC應該是還不錯,
但他們很要求要有工作經驗才收,所以無從知道薪水。
其實學馬達設計的人,為了學好馬達,
還需要涉略很多的機構或應用,畢竟馬達要能掛載才有價值,
才能與馬達驅動的專長有所區分,
其實學馬達設計真的很不容易,系統廠也很需要這樣的人,但都給不了太多薪水,
像小魯以學馬達設計為興趣,以馬達的知識為吃飯工具,
目前在包子當廠務,處理全廠各種機電設備,薪水其實比上述提到的公司都還好。
學好馬達設計其實你的路很多,只是當學生的時候看不到。
除了我自己學馬達設計,我其他的同學全都是馬達驅動,
說穿了馬達驅動就是標準的電力電子類的工作,
只要你能自己設計板子洗出來,會驅動,
基本上薪水都比學馬達設計的高很多,因為有更多公司更多不同產業都缺這樣的人,
要跳槽其實也蠻容易的。
設計or驅動各有優點,看你怎麼想囉。
--
: 抱歉打擾各位先進前輩
: 事情是這樣的最近考上某四中電機研究所
: 指導老師希望我們早點選研究方向
: 這間實驗室有馬達設計跟馬達驅動這兩個方向
: 馬達設計:學的大概是autocad及磁路分析 ANSYS Maxwell Jmag flux
: 馬達驅動:應該是c 有搭配到ti或新唐
: 想請問在目前業界那種方向比較缺人或待遇會稍微好一些
: 雖然有些人會覺得論文的題目不一定跟之後做的有關但我是想至少留個退路
: 可以的話請給我一點建議當參考
: 謝謝你們
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
(純猜中興or中山電機,與以下心得無關)
小魯學馬達設計出身給你參考
台灣有馬達設計缺的公司確實不多,而且有產業聚落集中的現象,
除東元、大同最大家馬達專門製造業,其他以桃園台北中小企業的電機公司居多,
其餘就是風扇、泵浦、壓縮機、汽機車廠等等有應用馬達的公司,
零星分布在各縣市,如新竹、台中、台南、高雄、屏東
六年前碩畢有拿到華擎機械研替(納智捷的研發中心)與瑞展動能offer,
東元、光陽、瑞智、大同、士林沒有投,但有打聽行情,
大概3.4萬左右其實不算太多,其中瑞展是最少的連3萬都不到,
台達我就不清楚,
外商的話我只知道日商,台南NIDEC應該是還不錯,
但他們很要求要有工作經驗才收,所以無從知道薪水。
其實學馬達設計的人,為了學好馬達,
還需要涉略很多的機構或應用,畢竟馬達要能掛載才有價值,
才能與馬達驅動的專長有所區分,
其實學馬達設計真的很不容易,系統廠也很需要這樣的人,但都給不了太多薪水,
像小魯以學馬達設計為興趣,以馬達的知識為吃飯工具,
目前在包子當廠務,處理全廠各種機電設備,薪水其實比上述提到的公司都還好。
學好馬達設計其實你的路很多,只是當學生的時候看不到。
除了我自己學馬達設計,我其他的同學全都是馬達驅動,
說穿了馬達驅動就是標準的電力電子類的工作,
只要你能自己設計板子洗出來,會驅動,
基本上薪水都比學馬達設計的高很多,因為有更多公司更多不同產業都缺這樣的人,
要跳槽其實也蠻容易的。
設計or驅動各有優點,看你怎麼想囉。
--
All Comments