請教甚麼是交通資位制? - 薪水

※ 引述《Georgeliu (開始混日子)》之銘言：
: ※ 引述《SaRRaAa ()》之銘言：
: : 今年有幸考上, 選單位有事想請教
: : 請問甚麼是[職缺係交通資位制，毋須經銓敘部審定之職缺]??
: : 謝謝
: 交通資位制簡單說就是獨立於簡薦委制度以外的另一個公務員制度，
: 交通資位制跟簡薦委制度比最大的優勢在於沒有佔缺的需要，
: 新水不管每年考績甲或乙，也不管你是當小科員還是運氣好佔到主管職，

是的，每年就固定往上跳一個俸點，永不卡等

: 就是會固定往上跳一級，所以資位制的好處要至少20~30年才看的到，
: 因為20~30年後新水會因為每年固定跳一級而跳到滿，
: 此時相對於簡薦委，走簡薦委的人很可能中間因為佔不到缺，
: 於是薪水就卡死了。(像很多高考到後面就是萬年薦七頂之類的

: 所以同樣是高考三級進去的，
: 幹了20~30年後走資位制的人薪水可能會比簡薦委的還高一截。

薪資初任&到頂(以高員(鐵特進去鐵路局的)，高考來計算)

高員 高考(表一)

初任 (40010+4000的獎金=44010) 46225(薦六本一)

到頂 73240(630點) 60800(薦七功六)

同上 66455(薦八功六)

上面是高考表一來算，如果是其他職系可能就會不同了

但高員的年終跟考成的計算是不含營運獎金這部分(所以會少8000元左右)

: 講完優點接著講缺點:
: 1. 起薪低，跟簡薦委比起來最少低了五千，部分職系會更高。

以上面來看，起薪真的比較低XD，如果是稅務其他職系差更多
: 2. 福利差，沒有結婚、生育、子女教育、喪葬補助。

完全沒有福利可言，但如果你不結婚、不生小孩好像就沒啥差別了
(子女教育補助差最多)，結婚一生一次好像也還好

: 3. 資位制跟簡薦委制度的單位互相商調時，在年資採計上會吃虧。

恩，轉任之後從最低開始計算，整個大吃虧

不過有興趣可以去研究一下

"交通事業人員與交通行政人員相互轉任資格及年資提敘辦法"

: 再加上現在綁約三年，我建議如果想進資位制的單位最好要多考慮一下。

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