※ 引述《mm1825ja (大頭針)》之銘言：
: ---------------以下為臉書貼文-------------------
: 國旅卡新制
: 民進黨執政時代發給公務員國民旅遊卡，每年有一萬六千元，目的是補助公務人員休假去
: 旅遊，推動偏鄉國內旅遊發展。當時規定比較嚴，要非假日、異地、隔夜，真正去旅行，
: 才能報銷。
國旅卡是否屬於補助性質都還有疑問
畢竟是從不休假加班費換來的
相信版友大多不認為是補助性質
就不多提了
: 國民黨執政之後規定越來越放鬆，大部分人都拿卡來購物，國民旅遊卡變成公務人員購物
: 卡，只有44%用在觀光產業，名存實亡。
如張政委所說國旅卡已有44％是用在觀光產業
那這次強制8000元消費觀光產業佔了16000的50％
也只不過多了6％
更別提已有眾多公務員揚言抵制
到時大多人只刷8000元在非觀光產業上
另外強制部分就送給國家
故是否能達到張政委預期效果我個人是很質疑？
: 最近國內觀光環境劇變，到今年年底陸客減少了70萬人，這種狀況持續下去，明年減少15
: 0萬人也不奇怪，這對國內的觀光旅遊產業發生很大的衝擊。行政院已經採取各項行動，
: 推動觀光產業的升級轉型。其中之一就是要推動國民旅遊卡的改革。希望鼓勵公務人員把
: 國民旅遊卡的補助，回歸原來的功能，真正用在休假旅遊，給觀光產業注入一點活水。這
: 並不單是短期想要支持救濟觀光產業，而是為了長期目的：培養優質的觀光產業。
造成國內觀光環境劇變從來不是我們基層公務人員造成的
卻要我們共體時艱幫忙擦屁股
這根本不合理
過去幾年中在有陸客、有44％的國旅卡消費用在觀光產業上的情形下
有多少的觀光產業轉型成功？
有多少的低價強制消費團轉變成深度旅遊團？
現在卻期待公務員的強制消費能協助業者轉型成功
是否太異想天開？
: 政府規劃至少一半的補助（8000元），公務員能夠參加機關精心規劃的團體旅遊、或自行
: 上網購買觀光局認可的優質套裝行程、或利用台灣觀巴的路線，規劃自由行。
為何一定要跟每天上班就會遇到的同事一同出遊
萬一出遊還有長官隨行
還能玩得盡興嗎？
要不要上網看看台灣觀巴的行程有多"優質"
就算自己搭大眾運輸花費也不用那麼貴
還可以玩得更盡興
: 跟現狀比起來，公務人員完全自由支配的權利受限，當然會有抱怨。但也有很多公務員表
: 示，非常時期，能給偏鄉旅遊業支持，也算是替台灣盡一點力量。
如果有很多公務員願意給偏鄉旅遊業支持
就讓他們自己去刷上述所說的優質套裝行程
不用強制他們也會去刷
至於不願意的
就不要強派我們參加那些行程
: 有些人也認為，旅行社如果有優質的遊程，旅遊會更精彩、費用更便宜、時間更節省，應
: 該比自己辛苦安排旅行來得輕鬆。自己安排旅行，其實還蠻累人的。當然，如果你還是堅
: 持自由行的人，還是可以選擇台灣觀巴的路線，安排自己的行程。至少不用自己開車，造
: 成假日的大塞車。
自己安排行程也是旅遊的樂趣之一
自由度也更高
覺得安排行程很累人的要跟團是他們的選擇
不要剝奪我們安排旅程的樂趣
大多公務員刷國旅卡都是在"平日"
就算在假日開車
公務人員才佔全國人民的一小小小部分
別忘了勞工就有九百萬人
別把假日塞車的帳算在我們頭上
: 政府為什麼要費這麼大的勁，拜託公務人員帶頭來支持國民旅遊呢？那是我們堅信，台灣
: 有發展旅遊的條件，只是過去沒有發展出優質旅遊業。大家假日不是待在家裡，就是開車
: 出門，塞在路上，國民旅遊的品質很差、價格昂貴。
如果說去旅遊會被塞在路上又價格昂貴
不就代表很多的人花了很多的錢去旅遊
旅遊業不就數鈔票數的很開心
何必要強制公務人員刷國旅卡救旅遊業哩？
另外旅遊不是只能開車
現在都可以騎機車、騎單車來旅遊
即使不騎車仍有大眾運輸可以用
就像賴市長常拿來說嘴的各種顏色公車可到台南各景點
這種認為只能開車去景點的老舊思維的政務官負責來提振台灣的觀光
實在是很可悲
: 公務人員及其家庭的旅遊市場，算是中高端市場，如果有規劃的去推動，公務人員所帶動
: 的國民旅遊，應該可以培養出整套優質的旅遊服務業系統，包括優質的旅行社、方便的運
: 輸業、精彩的解說導覽、便宜怡人的旅宿、特色的餐飲與地方特產。
如果說公務人員及其家庭的旅遊市場算是中高端市場
那我們更會去選擇高品質、有吸引力的優質旅行業或飯店
這樣的花費不是更可以鼓勵及培養優質旅行業或飯店
現在卻要我們強制消費在陸客不來就活不去的旅遊業者
我並不認為會對整體旅遊業有很大的幫助。
反倒變成劣幣驅逐良幣的情形出現
: 如果能達成這個目標，發展更多的國民旅遊，或者開發更多的外國觀光客，應該也不是什
: 麼困難的問題了。
: 當然這個成敗的關鍵就是觀光服務業能不能配合政府政策，發揮專業，全力升級轉型，讓
: 我們的公務人員都感到滿意。如果這一點做不好，計劃就是失敗。如果能夠成功，公務員
: 感到高興，國民旅遊卡的改革就能變成擺脫依賴陸客，發展國內旅遊跟國際觀光的起點！
: 希望政府和旅遊業充分配合，全力投入工作，試看看台灣的觀光旅遊能不能有不一樣的面
: 貌。
就讓旅遊產業回歸自由競爭市場
低價團、一條龍、購物團在過去從陸客撈那麼多錢
還無法或不願轉型
這種過於保護不思進取的旅行業者
就讓他們自然淘汰
號稱最會溝通的政府
卻不跟公務人員溝通 直接硬幹
還委曲求全說是拜託我們支持國民旅遊
哪有人拜託是用強制的
強制消費的後果就是抵制
我已經不打算刷這八千元了
我身旁的公務員絕大多數也都有同樣想法
這對國內旅遊業並非好事。
最後
計劃失敗政府要把錢吐回來給我們嗎？
還是制定政策的政務官下台負責？
ps
本來有打在張景森臉書上
但不知被洗到哪邊
又看到唐政委會來這邊聽取大家的意見
所以再稍微修改另PO一篇
: -------------------------------------------------
: 歷經刪留言跟封鎖網友後
: 張政委終於願意回應了...
: 附上臉書連結https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1379846588722990
: &id=100000929863833
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: ---------------以下為臉書貼文-------------------
: 國旅卡新制
: 民進黨執政時代發給公務員國民旅遊卡，每年有一萬六千元，目的是補助公務人員休假去
: 旅遊，推動偏鄉國內旅遊發展。當時規定比較嚴，要非假日、異地、隔夜，真正去旅行，
: 才能報銷。
國旅卡是否屬於補助性質都還有疑問
畢竟是從不休假加班費換來的
相信版友大多不認為是補助性質
就不多提了
: 國民黨執政之後規定越來越放鬆，大部分人都拿卡來購物，國民旅遊卡變成公務人員購物
: 卡，只有44%用在觀光產業，名存實亡。
如張政委所說國旅卡已有44％是用在觀光產業
那這次強制8000元消費觀光產業佔了16000的50％
也只不過多了6％
更別提已有眾多公務員揚言抵制
到時大多人只刷8000元在非觀光產業上
另外強制部分就送給國家
故是否能達到張政委預期效果我個人是很質疑？
: 最近國內觀光環境劇變，到今年年底陸客減少了70萬人，這種狀況持續下去，明年減少15
: 0萬人也不奇怪，這對國內的觀光旅遊產業發生很大的衝擊。行政院已經採取各項行動，
: 推動觀光產業的升級轉型。其中之一就是要推動國民旅遊卡的改革。希望鼓勵公務人員把
: 國民旅遊卡的補助，回歸原來的功能，真正用在休假旅遊，給觀光產業注入一點活水。這
: 並不單是短期想要支持救濟觀光產業，而是為了長期目的：培養優質的觀光產業。
造成國內觀光環境劇變從來不是我們基層公務人員造成的
卻要我們共體時艱幫忙擦屁股
這根本不合理
過去幾年中在有陸客、有44％的國旅卡消費用在觀光產業上的情形下
有多少的觀光產業轉型成功？
有多少的低價強制消費團轉變成深度旅遊團？
現在卻期待公務員的強制消費能協助業者轉型成功
是否太異想天開？
: 政府規劃至少一半的補助（8000元），公務員能夠參加機關精心規劃的團體旅遊、或自行
: 上網購買觀光局認可的優質套裝行程、或利用台灣觀巴的路線，規劃自由行。
為何一定要跟每天上班就會遇到的同事一同出遊
萬一出遊還有長官隨行
還能玩得盡興嗎？
要不要上網看看台灣觀巴的行程有多"優質"
就算自己搭大眾運輸花費也不用那麼貴
還可以玩得更盡興
: 跟現狀比起來，公務人員完全自由支配的權利受限，當然會有抱怨。但也有很多公務員表
: 示，非常時期，能給偏鄉旅遊業支持，也算是替台灣盡一點力量。
如果有很多公務員願意給偏鄉旅遊業支持
就讓他們自己去刷上述所說的優質套裝行程
不用強制他們也會去刷
至於不願意的
就不要強派我們參加那些行程
: 有些人也認為，旅行社如果有優質的遊程，旅遊會更精彩、費用更便宜、時間更節省，應
: 該比自己辛苦安排旅行來得輕鬆。自己安排旅行，其實還蠻累人的。當然，如果你還是堅
: 持自由行的人，還是可以選擇台灣觀巴的路線，安排自己的行程。至少不用自己開車，造
: 成假日的大塞車。
自己安排行程也是旅遊的樂趣之一
自由度也更高
覺得安排行程很累人的要跟團是他們的選擇
不要剝奪我們安排旅程的樂趣
大多公務員刷國旅卡都是在"平日"
就算在假日開車
公務人員才佔全國人民的一小小小部分
別忘了勞工就有九百萬人
別把假日塞車的帳算在我們頭上
: 政府為什麼要費這麼大的勁，拜託公務人員帶頭來支持國民旅遊呢？那是我們堅信，台灣
: 有發展旅遊的條件，只是過去沒有發展出優質旅遊業。大家假日不是待在家裡，就是開車
: 出門，塞在路上，國民旅遊的品質很差、價格昂貴。
如果說去旅遊會被塞在路上又價格昂貴
不就代表很多的人花了很多的錢去旅遊
旅遊業不就數鈔票數的很開心
何必要強制公務人員刷國旅卡救旅遊業哩？
另外旅遊不是只能開車
現在都可以騎機車、騎單車來旅遊
即使不騎車仍有大眾運輸可以用
就像賴市長常拿來說嘴的各種顏色公車可到台南各景點
這種認為只能開車去景點的老舊思維的政務官負責來提振台灣的觀光
實在是很可悲
: 公務人員及其家庭的旅遊市場，算是中高端市場，如果有規劃的去推動，公務人員所帶動
: 的國民旅遊，應該可以培養出整套優質的旅遊服務業系統，包括優質的旅行社、方便的運
: 輸業、精彩的解說導覽、便宜怡人的旅宿、特色的餐飲與地方特產。
如果說公務人員及其家庭的旅遊市場算是中高端市場
那我們更會去選擇高品質、有吸引力的優質旅行業或飯店
這樣的花費不是更可以鼓勵及培養優質旅行業或飯店
現在卻要我們強制消費在陸客不來就活不去的旅遊業者
我並不認為會對整體旅遊業有很大的幫助。
反倒變成劣幣驅逐良幣的情形出現
: 如果能達成這個目標，發展更多的國民旅遊，或者開發更多的外國觀光客，應該也不是什
: 麼困難的問題了。
: 當然這個成敗的關鍵就是觀光服務業能不能配合政府政策，發揮專業，全力升級轉型，讓
: 我們的公務人員都感到滿意。如果這一點做不好，計劃就是失敗。如果能夠成功，公務員
: 感到高興，國民旅遊卡的改革就能變成擺脫依賴陸客，發展國內旅遊跟國際觀光的起點！
: 希望政府和旅遊業充分配合，全力投入工作，試看看台灣的觀光旅遊能不能有不一樣的面
: 貌。
就讓旅遊產業回歸自由競爭市場
低價團、一條龍、購物團在過去從陸客撈那麼多錢
還無法或不願轉型
這種過於保護不思進取的旅行業者
就讓他們自然淘汰
號稱最會溝通的政府
卻不跟公務人員溝通 直接硬幹
還委曲求全說是拜託我們支持國民旅遊
哪有人拜託是用強制的
強制消費的後果就是抵制
我已經不打算刷這八千元了
我身旁的公務員絕大多數也都有同樣想法
這對國內旅遊業並非好事。
最後
計劃失敗政府要把錢吐回來給我們嗎？
還是制定政策的政務官下台負責？
ps
本來有打在張景森臉書上
但不知被洗到哪邊
又看到唐政委會來這邊聽取大家的意見
所以再稍微修改另PO一篇
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: 張政委終於願意回應了...
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