FORM E的問題 - 國貿工作討論

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By Lily
at 2010-02-22T21:00

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各位貿易前輩先進, 小的不才有些問題想請教...
我們的客戶在泰國, 而我們主要是從大陸向工廠買貨直接出口到泰國..
以前我的泰國客人都沒跟我們要過產證, 但今年開始他卻開始像我們要大陸的FORM E,
我想許多大大應該都有遇過類似的問題, 產證上面一定會秀出工廠的名字和地址電話,
同樣的這個產證我們也要向大陸工廠請他幫我們申請, 那他同樣也會知道我客人的
聯絡方式, 這個問題現在弄得我很頭大, 而且FORM E好像是主要東協十國拿來辦理減免關
稅的~起初我本來是想要自己跟大陸工廠要空白的FORM E然後內文自己來打,
連官印都自己去刻...雖然我知道整個大犯法...可是我好像也想不出別的辦法....
我想請問的是:
進口國在接到產證時, 有辦法查明產證是真是假嗎? 每天有幾千個櫃子在碼頭,
有可能每個櫃子都去對產證的內容是不是屬實嗎?
最後, 想請問各位大哥大姐, 妳們有甚麼辦法可以避免讓工廠和客人知道彼此的情況下,
又拿到正式的產證呢???


最最最後.........台灣再不加入東協....我看我要換工作了....哀~~~

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Tags: 國貿

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土耳其客人LC付款要由美金改成歐元付款

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By Olga
at 2010-02-22T17:23
各位大大 我司收到土耳其信用狀 內容說好以美元付款 當我們收到L/C,也已裝船至土耳其, 客戶今天跟我說and#34;transport company origin is iranand#34; 所以土耳其銀行只能用歐元付款給我們台灣的銀行 最近歐元也一直跌,他用歐元付款又用當初二月初的匯率來算 ...

日本跟台灣間的運費問題

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By Dinah
at 2010-02-19T20:40
大家新年好,願大家在新的一年裡事事順心,工作上虎虎生風. 請問在台灣跟日本間的出貨 有沒有任何快遞貨運是以類似國內便利袋或便利箱這種以次計費的服務?? 因目前公司的出貨很多都是每次只出一點點,但次數其實却很頻繁. 因公司客戶皆非同一人,所以也無法集結到某一數量後再一次出貨,這樣時間上會來不及. 公司 ...

何時會向船公司多要s/o no.

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By Puput
at 2010-02-19T16:33
想請問在什麼情況下會跟船公司多要s/o no. 就我所知如下: 1.若是併櫃貨 因為是多家forward一起出一個櫃子所以會多要好幾個s/o 讓個別forwarder去報關放行 2.同一家廠商不同工廠 也會多要一個s/o 方便工廠報關用 還有其他情形嗎? 另外想詢問多要的s/o有的是加裝用 有的是 ...

報價從原本海運改成快遞

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By Dora
at 2010-02-19T12:08
想請問一個報價的問題 原本報給客戶的單價是CIF 海運的費用 這次客戶急需要貨 所以請我們改成快遞方式寄貨 客戶會支付額外的費用 請問是不是向快遞公司詢價後 將差價報給客戶即可 還是有什麼要注意的地方 謝謝 - ...

請問A/F的問題

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By John
at 2010-02-18T21:11
就這個問題分享一點我所知道的流程給大家參考, 因為我也是進了這行才開始學海運相關知識 如果有問題或錯誤的地方,歡迎提出^^and#34; 關於提單(文件)的部份,我所知道的的基本流程如下: 首先,客人(FWDR/SHPR)提供shipping instruction給船公司 船公司的文件人員按照客戶提供 ...