何時會向船公司多要s/o no. - 國貿工作討論

Puput avatar
By Puput
at 2010-02-19T16:33

Table of Contents

想請問在什麼情況下會跟船公司多要s/o no.

就我所知如下:

1.若是併櫃貨 因為是多家forward一起出一個櫃子所以會多要好幾個s/o

讓個別forwarder去報關放行

2.同一家廠商不同工廠 也會多要一個s/o 方便工廠報關用

還有其他情形嗎?

另外想詢問多要的s/o有的是加裝用 有的是報關用

這兩種情形有什麼不一樣嗎??

對於報關放行 也會有差別嗎??之前有聽說若是報關用好想會沒有報單資料??

請大家分享一下~~在此也先感謝各位的方享~~ 祝大家虎虎生威...

--
Tags: 國貿

All Comments

報價從原本海運改成快遞

Dora avatar
By Dora
at 2010-02-19T12:08
想請問一個報價的問題 原本報給客戶的單價是CIF 海運的費用 這次客戶急需要貨 所以請我們改成快遞方式寄貨 客戶會支付額外的費用 請問是不是向快遞公司詢價後 將差價報給客戶即可 還是有什麼要注意的地方 謝謝 - ...

請問A/F的問題

John avatar
By John
at 2010-02-18T21:11
就這個問題分享一點我所知道的流程給大家參考, 因為我也是進了這行才開始學海運相關知識 如果有問題或錯誤的地方,歡迎提出^^and#34; 關於提單(文件)的部份,我所知道的的基本流程如下: 首先,客人(FWDR/SHPR)提供shipping instruction給船公司 船公司的文件人員按照客戶提供 ...

連線報關刷單問題? 今天結, 明天才刷單?

Brianna avatar
By Brianna
at 2010-02-18T01:35
幾個重點,希望對你以後有幫助: 1. forwarder 只告訴你要當天刷單 但沒有提醒你,5點海關下班,櫃子在海關下班後交進櫃場 是沒辦法碰檔放行的。 (也可以說是,你完成的動作,只有交櫃,海關那邊沒有進度) 2. 拖車delay你的貨:也許過年前大家都趕貨,但如果實在無法如期拖櫃 ...

請問尋找供應商的方法?

Jake avatar
By Jake
at 2010-02-17T22:54
公司在尋找煉鋼原料的國外供應商,已經有試過google了 大部分找到的黃頁、B2B網站都要求要加入收費會員,才能看到所有的聯絡資料 不用加入會員的像是Thomas Global, B2B Manufacture, EuroPages 找到的供應商都丟詢價信丟過一輪了,不過肯回信報價的廠商不多andgt; a ...

三角貿易問題

Eden avatar
By Eden
at 2010-02-13T20:00
各位前輩大家好, 事件背景: 我們是台灣的公司, 工廠在大陸(台灣資金,大陸設廠 但是不是我們公司自有的工廠), 客人是泰國客人 產品從大陸製作完後,直接送到泰國的港口。 跟客人聯繫到現在, 談到付款的問題, 客人回信如下: As you said the country of origin is fro ...