三角貿易 - 國貿工作討論

By Xanthe
at 2006-04-07T23:42
at 2006-04-07T23:42
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請問這樣的交易過程中台灣買方賣方都是用在台灣有登記的公司
還是兩方都有境外公司可操作?
※ 引述《miroc (I am What I am.)》之銘言:
: 咳咳 其實是我太久沒碰三角貿易了
: 所以想來拜託各位幫我複習一下
: 也讓大家見識一下 各位版友對三角貿易各種心得 ^^
: 打這個我做過的個案 有點像是回味以前上課時看案例的感覺
: -----------------------------------------------------------------------------------------------
: 買方(IN TAIWAN)開立SIGHT L/C 給賣方(IN TAIWAN)
: 出貨廠商(IN JAPAN)自YOKOHAMA出貨至SUBIC BAY
: 交易條件 買方-賣方 FOB YOKOHAMA
: 賣方-出貨廠商 FOB YOKOHAMA
: 付款方式 買方-賣方 L/C
: 賣方-出貨廠商 T/T BEFORE THE SHIPMENT
: ------------------------------------------------------------------------------------------------
: 因為跟出貨廠商的關係良好
: 再加上產品本身的特別關係
: 所以都是先T/T讓出貨廠商去日本標貨搶貨
: 就是因為這樣 與供貨廠商之間沒有牽扯到轉讓L/C或是開立L/C
: 變成比較單純 不需要在銀行的作業上耗費時間
: 作業方式是這樣子的
: 1.出貨廠商標到貨 按標到貨的型號價錢計算後請買方開狀
: 2.買方收到我方出具的P/I 開立SIGHT L/C
: 3.收到L/C 安排YOKOHAMA TO SUBIC BAY的船期
: 4.出貨廠商報關裝櫃 出具詳細PACKING & INVOICE
: 5.出貨廠商電放貨給我方 在台灣的FORWARDER
: 按我方要求開立符合L/C要求的B/L
: 6.製作一份押匯文件 領B/L
: 7.1/3 B/L及文件寄給買方 同時去押匯
: 大致上的流程是這個樣子
: 如果有牽扯到開L/C就更麻煩了
: 不知哪位版友有這樣的經驗可以跟大家分享 那就太棒了!
: 這個案例中 買方賣方都是台灣廠商
: 除了到第三地的交易外
: 也有自YOKOHAMA TO KEELUNG 買方做進口的交易
: 這點 後來國稅局和會計師 都對這樣的交易
: 是否可以算是境外交易(因為開立L/C)有過一陣子的熱烈討論
: 最後 參照了某一個解釋令之後 確定了這樣的交易算境外
: 雖然不是每個人都可以碰到這樣的經驗
: 不過 提出來跟大家分享一下 獻醜啦
: 隨著工廠的外移
: 追著低價勞力市場跑的台灣廠商 只會更多 不會更少
: 這也是商人無祖國的特性
: 就像我之前轉貼VIETNAM的新聞
: 有版友質疑 VIETNAM的問題也是一大堆
: 我想 這是不論哪個國家都會出現的
: 或許有那麼一天 我們之中 會有人在非洲大陸上相遇的
: 因為說不準哪天 台灣廠商追逐低價勞力 跑到非洲也不一定啊 呵呵
: 從事國際貿易有趣的地方在於
: 讓自己的世界觀不會那麼狹小
: 台灣很小 而世界那麼大
: 有時候還是覺得台灣的貿易商是很厲害的啊!
--
還是兩方都有境外公司可操作?
※ 引述《miroc (I am What I am.)》之銘言:
: 咳咳 其實是我太久沒碰三角貿易了
: 所以想來拜託各位幫我複習一下
: 也讓大家見識一下 各位版友對三角貿易各種心得 ^^
: 打這個我做過的個案 有點像是回味以前上課時看案例的感覺
: -----------------------------------------------------------------------------------------------
: 買方(IN TAIWAN)開立SIGHT L/C 給賣方(IN TAIWAN)
: 出貨廠商(IN JAPAN)自YOKOHAMA出貨至SUBIC BAY
: 交易條件 買方-賣方 FOB YOKOHAMA
: 賣方-出貨廠商 FOB YOKOHAMA
: 付款方式 買方-賣方 L/C
: 賣方-出貨廠商 T/T BEFORE THE SHIPMENT
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: 因為跟出貨廠商的關係良好
: 再加上產品本身的特別關係
: 所以都是先T/T讓出貨廠商去日本標貨搶貨
: 就是因為這樣 與供貨廠商之間沒有牽扯到轉讓L/C或是開立L/C
: 變成比較單純 不需要在銀行的作業上耗費時間
: 作業方式是這樣子的
: 1.出貨廠商標到貨 按標到貨的型號價錢計算後請買方開狀
: 2.買方收到我方出具的P/I 開立SIGHT L/C
: 3.收到L/C 安排YOKOHAMA TO SUBIC BAY的船期
: 4.出貨廠商報關裝櫃 出具詳細PACKING & INVOICE
: 5.出貨廠商電放貨給我方 在台灣的FORWARDER
: 按我方要求開立符合L/C要求的B/L
: 6.製作一份押匯文件 領B/L
: 7.1/3 B/L及文件寄給買方 同時去押匯
: 大致上的流程是這個樣子
: 如果有牽扯到開L/C就更麻煩了
: 不知哪位版友有這樣的經驗可以跟大家分享 那就太棒了!
: 這個案例中 買方賣方都是台灣廠商
: 除了到第三地的交易外
: 也有自YOKOHAMA TO KEELUNG 買方做進口的交易
: 這點 後來國稅局和會計師 都對這樣的交易
: 是否可以算是境外交易(因為開立L/C)有過一陣子的熱烈討論
: 最後 參照了某一個解釋令之後 確定了這樣的交易算境外
: 雖然不是每個人都可以碰到這樣的經驗
: 不過 提出來跟大家分享一下 獻醜啦
: 隨著工廠的外移
: 追著低價勞力市場跑的台灣廠商 只會更多 不會更少
: 這也是商人無祖國的特性
: 就像我之前轉貼VIETNAM的新聞
: 有版友質疑 VIETNAM的問題也是一大堆
: 我想 這是不論哪個國家都會出現的
: 或許有那麼一天 我們之中 會有人在非洲大陸上相遇的
: 因為說不準哪天 台灣廠商追逐低價勞力 跑到非洲也不一定啊 呵呵
: 從事國際貿易有趣的地方在於
: 讓自己的世界觀不會那麼狹小
: 台灣很小 而世界那麼大
: 有時候還是覺得台灣的貿易商是很厲害的啊!
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國貿
All Comments

By Christine
at 2006-04-10T16:40
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By Audriana
at 2006-04-13T09:38
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By Ingrid
at 2006-04-16T02:36
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By David
at 2006-04-18T19:34
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By Kristin
at 2006-04-21T12:32
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at 2006-04-06T23:51
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at 2006-04-06T21:59
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