人才大斷層！半導體三大寧靜危機 - 工程師

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人才大斷層！半導體三大寧靜危機
作者：林佳誼、鄭婷方 │ 攝影：陳之俊
出處：2015年10月號《遠見雜誌》 《遠見雜誌》第352期　瀏覽數：345,150+

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| 秋日的午後，直擊台南科學園區就業服務站，發現不只位在南部的科技廠正在
| 徵人，竟然還有總部在新竹的上市公司奇力電子，也張貼大海報跨域來拉人，
| 不僅招聘作業員，也缺工程師。 http://i.imgur.com/l2yzUi4.jpg
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| 服務站人員透露，
| 「除非北部公司包住宿，不然不太可能吸引南部人才北上，南科本身就缺工了。」


人才素質逐年降低 青黃不接

| 經過《遠見》明查暗訪後更發現，其實一般科技業中小型公司缺工就算了，
| 就連台灣最引以為傲、薪資水平一向最高的半導體業大廠，都已出現大量人
| 才缺口，而且從高階主管、中階工程師，到基層技術員，全面短缺！
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| 全球第二大晶圓廠、聯電執行長顏博文舉例，現在一台半導體設備可以貴達
| 20億台幣，但是卻找不到足夠而且合適的設備工程師，「情況已經很迫切，
| 真的很令人擔心。」
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| 顏博文更曾在公開演講分享，自己是化工系畢業，但是做的卻是電子公司的
| 執行長，「可見人才斷層有多嚴重。」
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| 不少半導體業人資主管說，以工程師而言，雖說還是找得到人，但近年來勢
| 必要降格以求，最主要問題是補進來的人才「素質」不如預期。
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| 以一線大廠來說，過去研發工程師，台、成、清、交碩士班畢業是基本條件，
| 現在放寬到國立大學或私立前段即可；需要輪值夜班、進無塵室的設備工程師
| ，門檻更調降到大學學歷，就可錄用。
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| 這確實造成問題。有的人進公司後才發現難以跟上工作進度，或無法適應輪班
| 生活。以聯電為例，一年以下新人離職比例，占總離職人數高達三成，而這在
| 半導體業絕不是特例。
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| 交大前校長、半導體大老吳重雨，從學界角度觀察，稱這種現象為「半導體人
| 才寧靜危機」。
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| 他具體指出就連多年的半導體人才搖籃，交大電子系博士班系統組跟固態組，
| 報考人數都比錄取人數都還要少，成大、中央半導體相關科系博士班學生更幾
| 乎無人報名，讓他憂心忡忡，「過去台灣半導體業之所以能夠立於不敗之地，
| 最大關鍵因素就是人才，但現在卻已出現斷層。」
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| 為什麼出現如此人才斷層？抽絲剝繭，找出三大危機。


危機1〉
博士人才荒！頂尖研究人力大出缺
| 這幾年來，因為行動通訊產品興起，半導體業製程快速演進，讓業界需才孔急。不
| 少半導體業大廠，老早從學生還在學時，就用「連環套」。學生從一入學，台積電
| 與聯電等大廠，就透過精英種子營、業界主管開課等方式，第一時間接觸到還在校
| 園裡的學生，接著再推實習計畫、研發替代役、預聘書，一步一步鎖住人才。
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| 例如台積電研發替代役，一年招聘約400人，沒有拿到研發替代役的其他人才則會發
| 出預聘書，等服完兵役再配任職位，光這部分一年招收達1000人，吸引碩士畢業生
| 趨之若鶩。
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| 但也由於碩士畢業就前景大好，導致愈來愈多年輕人不想念博士了。因為一念完博
| 士，進入業界，卻看到四、五年前開始工作的同輩，已升任小主管，自己卻是新鮮
| 人，直呼「看不到念博士的價值何在？CP值太低了！」 (哦~ 最好都是因此不讀齁)
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| 而且博班期間必須投入高深理論鑽研，與實務操作漸行漸遠，再進入業界的磨合期
| 也會拉長。有博士畢業生就業後，被碩士學歷的主管嘲諷連程式都寫不好，挫折感
| 更大。 (XX計畫、XX聯盟、XX成果展、XX夏令營、更多的XXX(ry表示…)
|
| 從教育部統計也能看出端倪，國內科技類博士班就讀人數，是近十年新低，與99學
| 年度高峰相比少了近17％。
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| 聯發科資深副總張垂弘指出，其實博士有助於企業研究能量，對於企業的長遠發展
| 非常重要，但近年來卻愈來愈來難找。更何況當今業界現況，光顧著眼下加大產能
| 跟鞏固客戶就忙不過來，實在沒有餘力，去深入鑽研半導體材料、或基礎科學，急
| 需學術單位培養人才。


危機2〉
光環不再！科技人才流往傳產、服務業
| 「我們80％的人才流失，竟然不是去競爭對手，而是回到傳統產業，」顏博文指出
| 。一位半導體工程主管觀察，大部分的年輕員工，都為了考公職、或轉往國營事業
| 而離職，「雖然薪水可能不如科技業，但對很多年輕人來說，生活品質比較重要。」
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| 詢問幾位在IC設計業任職的工程師，都提到半導體業工時長、壓力大，但薪情早不
| 若過往能分配股票、營收獲利年年暴漲的黃金年代。
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| 作業員會出缺，也是同樣問題。人資主管坦承，如果是一般傳產，還可能有作業員
| 變廠長的故事，但在講求精密技術的半導體廠，「作業員是不可能憑空成為工程師
| 的！」加上現在沒有配股制度，過去動輒年薪破百萬的盛況早不復見，半導體業作
| 業員紛紛轉往服務業，至少光鮮亮麗，不用在無塵室中包裹地密不通風，或承受日
| 夜顛倒輪班之苦。
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| 一家竹科半導體廠透露，早年公司出動遊覽車在桃竹苗一帶招募作業員，通常早上
| 出去，下午就載回整車的人，直接送進廠區宿舍。「現在別說一車40、50人，不要
| 只有四、五個人就不錯了。」
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| 全球第一大半導體封測廠日月光面臨技術員嚴重短缺，已引進高達40％的外籍生產
| 線員工；聯電在兩年前也迫不得已，引進外籍技術員，「絕不是因為要降成本，而
| 是真的找不到人。」


危機3〉
陸廠挖台廠、大廠挖小廠、中堅人才外流
| 說穿了，薪酬，仍然是人才流動的決勝點，尤其在以「人才」為最大資產，不需要
| 大量設備、廠房投資的IC設計業，更年年面臨挖角風暴。
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| 幾年前，台灣最大的IC設計公司聯發科因為遇上陸廠積極搶人，為防堵人才流失，
| 把碩士畢業起薪一下子從約5萬多元調高到超過7萬5000元，逼得第二大IC設計公司
| 聯詠也跟進。
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| 另一位台籍半導體業人資主管示警，大陸整體科技業中階主管以上薪水，已超過台
| 灣，還有新加坡、美國等外商都對台灣半導體人才虎視眈眈。
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| 儘管企業想動之以情留才，但沒有加薪籌碼的人資主管無奈坦言，「教科書都說薪
| 酬不是吸引人才的最重要因素，但實際上還是滿重要的。」
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| 這股大缺工潮，已襲進占台灣出口達1／4的半導體業。半導體協會理事長盧超群不
| 只一次疾呼，「如何把全球半導體人才，再一次聚攏到台灣來，是當前要面對的最
| 大課題。」

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