何謂倉單？ - 國貿工作討論

By Regina
at 2009-06-03T15:33

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是這樣的...

我們有一批貨從美國海運到大陸

但我們大陸的客人說..

他們上海的forwarder拿到倉單訊息上顯示的貨物數量和提單不同

所以無法提貨....

要我們趕緊聯絡美國的forwarder那邊更改...因為上海沒有權利更改...

想請問...要提貨不就是有提單就可嗎？

怎麼還會有個倉單？

我有點搞不清楚了說...

請教一下各位利害的大大們~~謝謝。

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Tags: 國貿

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By Todd Johnson
at 2009-06-05T02:24

你們是出散貨? 應該是貨到櫃場拆櫃後發現數量和提單不符合

By Oscar
at 2009-06-06T13:15

這樣發D/O會有問題提單拿去船公司換D/O後才能領貨所以請
先跟出口地的FORWARDER確認一下貨當初有沒有少收和提單不符

By Puput
at 2009-06-08T00:05

是整櫃的耶...不是散貨...

By Kelly
at 2009-06-09T10:56

那妙了他又沒開櫃怎麼知道有少?

By Quintina
at 2009-06-10T21:46

數據錯誤吧..美國出口報關數據和提單數據不符無法換單領貨?

By Tristan Cohan
at 2009-06-12T08:37

客戶拿"提單"跟forwarder領貨但貨是船東的所以forwarder和船

By Annie
at 2009-06-13T19:27

forwarder要拿他們的提單跟船公司換艙單領貨若有錯請補充

By Liam
at 2009-06-15T06:18

船公司艙單錯誤請國外通知上海代理電傳修改艙單(manifest)

By Thomas
at 2009-06-16T17:08

簡單說就是船公司傳送到上海的資料跟提單不符整櫃也會

客人無理的要求該如何是好?

By Emma
at 2009-06-03T12:01

客戶在下單幾次後, 當單子變大很常發生這種要求的要嘛要你提供這東西你跟原廠買的單價,他再給你他覺得合理的佣金要嘛這產品是由幾個東西組成, 他要求你提供所有零件的報價, 再給你他覺得合理的佣金明知道你的利潤即使只抓了3%, 還是比他問到的貴3%, 為什麼還要跟你買呢 --andgt; 你一次幫他把 ...

這是屬於何種貿易條件

By Ina
at 2009-06-01T20:45

報給客人是fob價格，以往出貨都由客戶聯絡forwarder抓船、訂艙、付運費但這次客人要出貨到第三地，客人說從他那邊連絡台灣處理的費用較貴所以，請我這邊連絡forwarder處理出貨，並先替他付運費我則修改先前發給他的invoice，加入運費。請問這樣是屬於candamp;f還是依然是fob，因 ...

客人無理的要求該如何是好?

By Blanche
at 2009-05-31T14:29

我們公司是由美國客戶下單給我們然後由合作的工廠直接出貨到美國去 95%的訂單都是跟這一個美國客戶接的我們也合作10幾年了. 我們給價格的時候也不會亂報價, 他偶爾會砍一下價格但是通常到一個程度就會達成共識. 這一陣子, 客人去廣交會, 看很多的產品, 也收了很多工廠的報價. 過去好幾年他也都這麼做. ...

想從浙江海運低溫化學品至高雄

By Necoo
at 2009-05-30T22:51

各位板友好由於可能跟浙江的某工廠採買化學原料初期想先請工廠海運送50KG左右的樣品至台灣試驗(可能用玻璃瓶裝) 但此化學品須20度C以下保存否則可能爆炸由於該工廠尚未有海運的經驗所以要由買方想辦法請問各位有沒有推薦的貨運行可以負責送貨? UPS DHL FEDEX 有這種低溫化學品運送的服務 ...

寄回退修零件對方broker要求相關文件

By Charlotte
at 2009-05-30T11:42

工廠這邊已經寄回退修的claim零件除了現有的提單、invoice和packing list 客戶的broker還要我們提供以下資料： 1.一份聲明，註記幫客戶的零件修了多少錢，這些費用將由我方負擔，不會向對方索費。 2.退回零件對應的出貨invoice no. 3.某種文件給台灣政府證明 ...

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