全球累計270萬台工業機器人、2019年機器 - 工程師
By Enid
at 2020-09-25T19:59
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全球累計270萬台工業機器人、2019年機器人安裝量台灣排名第八
https://bit.ly/3i9vb8k
IFR於2020年9月24日公布最新的《2020年世界機器人技術》分析2019年工業機器人報告顯示,在世界各地工廠中運作的工業機器人有270萬台。新機器人的銷量保持較高水平,2019年全球發貨量為37.3萬台,與2018年相比,下降了12%,但仍然是有記錄以來的第三高銷量。最近的銷售下降了12%,反映了汽車和電氣/電子這兩個行業主要客戶正遇艱難時期。
進入2020年,由於冠狀病毒大流行對全球經濟造成的後果尚無法完全評估,以致今年(2020)獲得大規模訂單是件不太可能的事。但是,中國可能是個例外,由於中國疫情獲得控制,已於2020年第二季度開始恢復。然而,全球歐美地區正面臨疫情轉折點,尚需要幾個月的時間才能轉化自動化和機器人需求動力。預計2021年將會恢復,但可能要到2022年或2023年才能達到COVID-19危機前的水平。
亞洲仍然是工業機器人最強勁的市場
亞洲仍然是工業機器人最強勁的市場,尤其中國地區增長了21%,在2019年達到了約783,000台。日本位居第二,約有355,000台,增長了12%。值得一提是印度,約為26,300輛,在五年之內工業機器人數量翻了一番。
在亞洲,新安裝的機器人的份額約為全球供應量的三分之二。在中國,近140,500台新機器人的銷量低於2018年和2017年的創紀錄水平,但仍比5年前的銷量翻了一番(2014年:57,000台)。亞洲頂級市場的安裝速度有所放緩–在中國(負9%)和日本(負10%)。
在中國,絕大多數新機器人中有71%是從外國供應商那裡運來的。中國製造商仍然主要迎合國內市場之需求。外國供應商向汽車行業供貨約佔29%,而中國本土供應商僅約12%。因此,外國供應商比中國供應商受中國汽車行業業務下滑的影響更大。
歐洲地區
歐洲在2019年的運作為580,000輛,增長7%。德國仍然是主要的用戶,約為221,500輛,這大約是意大利(74,400輛)的三倍,法國(42,000輛)的五倍和英國(21,700輛)的十倍)。
機器人銷售顯示出歐盟內最大市場的不同情況:德國安裝了約20,500個機器人。這低於創紀錄的2018年(負23%),但與2014-2016年持平。法國(+ 15%),意大利(+ 13%)和荷蘭(+ 8%)的銷售額上升。英國的機器人新安裝量下降了16%,英國新安裝的2,000台比德國(20,500台)量少十倍,比意大利(11,100台)量低五倍,而法國(6,700台)量則低三倍。
美洲地區
美國是美洲最大的工業機器人用戶,創下了約293.200部的新安裝記錄,增長了7%。墨西哥以40,300台位居第二,增幅為11%,其次是加拿大,約為28,600台,增幅為2%。
與2018年創紀錄的年度相比,美國的新安裝量在2019年下降了17%。儘管已售出33,300台,但銷售額仍處於很高水平,是有史以來第二高的結果。美國的大多數機器人是從日本和歐洲進口的。儘管北美機器人製造商不多,但有許多重要的機器人系統集成商。墨西哥以近4,600台銷量在北美排名第二-下降了20%。在加拿大的銷量增長了1%,達到了約3600台出貨新記錄。
人機協作的全球趨勢
人機協作的採用正在上升。我們看到協作機器人的安裝量增長了11%。隨著越來越多的供應商提供協作機器人並且應用範圍變得越來越大,2019年市場份額將達到安裝的37.3萬台,約佔工業機器人總數的4.8%,儘管這個市場發展迅速,但仍處於起步階段。
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https://bit.ly/3i9vb8k
IFR於2020年9月24日公布最新的《2020年世界機器人技術》分析2019年工業機器人報告顯示,在世界各地工廠中運作的工業機器人有270萬台。新機器人的銷量保持較高水平,2019年全球發貨量為37.3萬台,與2018年相比,下降了12%,但仍然是有記錄以來的第三高銷量。最近的銷售下降了12%,反映了汽車和電氣/電子這兩個行業主要客戶正遇艱難時期。
進入2020年,由於冠狀病毒大流行對全球經濟造成的後果尚無法完全評估,以致今年(2020)獲得大規模訂單是件不太可能的事。但是,中國可能是個例外,由於中國疫情獲得控制,已於2020年第二季度開始恢復。然而,全球歐美地區正面臨疫情轉折點,尚需要幾個月的時間才能轉化自動化和機器人需求動力。預計2021年將會恢復,但可能要到2022年或2023年才能達到COVID-19危機前的水平。
亞洲仍然是工業機器人最強勁的市場
亞洲仍然是工業機器人最強勁的市場,尤其中國地區增長了21%,在2019年達到了約783,000台。日本位居第二,約有355,000台,增長了12%。值得一提是印度,約為26,300輛,在五年之內工業機器人數量翻了一番。
在亞洲,新安裝的機器人的份額約為全球供應量的三分之二。在中國,近140,500台新機器人的銷量低於2018年和2017年的創紀錄水平,但仍比5年前的銷量翻了一番(2014年:57,000台)。亞洲頂級市場的安裝速度有所放緩–在中國(負9%)和日本(負10%)。
在中國,絕大多數新機器人中有71%是從外國供應商那裡運來的。中國製造商仍然主要迎合國內市場之需求。外國供應商向汽車行業供貨約佔29%,而中國本土供應商僅約12%。因此,外國供應商比中國供應商受中國汽車行業業務下滑的影響更大。
歐洲地區
歐洲在2019年的運作為580,000輛,增長7%。德國仍然是主要的用戶,約為221,500輛,這大約是意大利(74,400輛)的三倍,法國(42,000輛)的五倍和英國(21,700輛)的十倍)。
機器人銷售顯示出歐盟內最大市場的不同情況:德國安裝了約20,500個機器人。這低於創紀錄的2018年(負23%),但與2014-2016年持平。法國(+ 15%),意大利(+ 13%)和荷蘭(+ 8%)的銷售額上升。英國的機器人新安裝量下降了16%,英國新安裝的2,000台比德國(20,500台)量少十倍,比意大利(11,100台)量低五倍,而法國(6,700台)量則低三倍。
美洲地區
美國是美洲最大的工業機器人用戶,創下了約293.200部的新安裝記錄,增長了7%。墨西哥以40,300台位居第二,增幅為11%,其次是加拿大,約為28,600台,增幅為2%。
與2018年創紀錄的年度相比,美國的新安裝量在2019年下降了17%。儘管已售出33,300台,但銷售額仍處於很高水平,是有史以來第二高的結果。美國的大多數機器人是從日本和歐洲進口的。儘管北美機器人製造商不多,但有許多重要的機器人系統集成商。墨西哥以近4,600台銷量在北美排名第二-下降了20%。在加拿大的銷量增長了1%,達到了約3600台出貨新記錄。
人機協作的全球趨勢
人機協作的採用正在上升。我們看到協作機器人的安裝量增長了11%。隨著越來越多的供應商提供協作機器人並且應用範圍變得越來越大,2019年市場份額將達到安裝的37.3萬台,約佔工業機器人總數的4.8%,儘管這個市場發展迅速,但仍處於起步階段。
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