嚴凱泰毀了全台灣機械系 - 工程師

Isla avatar
By Isla
at 2021-01-04T23:26

Table of Contents

: → bluezoo: 南韓人口五千萬,市場是多大?嚴家喊發動機救國的時候gg都 01/04 14:00
: → bluezoo: 還沒成立,給他玩了一甲子還是這副鳥樣怪別人吸走人才? 01/04 14:00

2019南韓五大車商總銷量為792萬輛 前一年為824萬輛 我們就抓800萬輛
韓國國內銷量為 153萬輛 155萬輛 我們就抓150萬輛
韓國的進口車 24.5萬輛 26萬輛 我們就抓 25萬輛

以現代汽車來說(不計kia) 2019年在韓國賣了74萬輛

2019台灣全年掛牌為.......44萬輛
其中進口車佔 .......21萬輛

先別說台灣車很爛所以大家乾脆買進口車
也不要管不爭氣的裕隆
就算是國產車佔有絕對優勢的頭又大 全年也只掛牌12萬輛
大概只比韓國第三大廠雙龍汽車多賣1.5萬輛
市場有多大?????? 大你三倍阿

汽車這種產業又很吃關稅
國內市場小連開模都賺不回來
很吃虧的啦

我們說我們有多愛買雙B 韓國有多愛買國產車
但是人家雙B靠國內那一點點渣渣 銷量還是贏台灣
你說市場到底大在哪了

: → pnsboy: 不要牽拖人才拉 飛羚出來時台積還在玩沙呢 01/04 14:56

兩件事 如果是說晶圓廠為何能打贏世界大廠
那麼車廠是跟車廠比 晶圓廠是跟晶圓廠比
歐洲車跟日本車基本上都能回溯到二戰
落後30年不要說車尾燈 人家就是造飛機引擎的 飛到天邊你連影都看不到
但LSI大概要到1970年代才開始出現門檻
從台積電創立後 落後最前頭也頂多十幾年

但我可沒有要幫廢物護航的意思
裕隆比現代還早成立 這就不能牽拖時間了

回歸正題 台灣半導體會那麼強 一方面是美國阿爸肯下放技術
另一方面的確拜人才回流之賜阿
當年一堆人去美國念半導體 在美國好賺 台灣也灑幣讓他們回來

念機械 先別說回來的 留在那邊有成就的
我不清楚就麻煩各位機械人補充了

當年台灣的國策就是不走基研 走應用
技術靠本土是生不出來的
人才出國留學念甚麼絕對是有差的啦

: 推 slrmbenz: 經濟起飛那時候裕隆有吃到一大口 當時亞洲玩汽車沒幾個 01/04 14:56

最大咖的日本就很難打了啦 @@
日本當年猛到美國不得不拿貿易制裁出來 跟現在阿共有87%像

1974年 美國對日本祭出301條款 發起15次調查
1981年 日本被迫同意將汽車出口量限制為168萬輛
1987年 美國對日本電子產品徵收100%關稅
1985年 廣場協議
1987年 東芝制裁法案 並以危害國家安全的名義 禁止富士通收購 Fairchild

台韓的半導體.汽車等產業都是日本被制裁後才陸續轉來的

然後 最最最重要的是
台灣的外交處境大家也知道
為什麼我們半導體長的最好 主要還是WTO框架下面的ITA消除關稅障礙

我們根本加入不了大國的FTA
而且還一天到晚被制裁
之前鋼品鋁板被告傾銷 最近輪胎也傾銷
那懲罰稅一加上去就不用玩惹



: 噓 AGATELINK: ic設計、製造、醫療人才就有比別人多? 01/04 15:54
就是沒人家多 所以只能集中發展阿...

: → odahawk: 現代汽車一開始就在港口鋼鐵廠隔壁蓋廠,目標就是做出口 01/04 16:08
: → odahawk: 可以看看裕隆汽車一開始在哪蓋廠,目標客群在哪 01/04 16:08
: → odahawk: 現在開始技術就低階車,就是認份好好的做低階車 01/04 16:10
: → odahawk: 裕隆則是一開始就自以為高級 01/04 16:10

現代真的是南韓的一個奇蹟
台韓的半導體算是各有所長
但是汽車就是國力(機械.材料.加工製造)的體現了

要說都怪這一家好像也怪怪的
我們的鐵路阿 飛機阿 自主研發到哪了


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All Comments

Ursula avatar
By Ursula
at 2021-01-09T18:27
還是好好顧設備
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-01-11T13:13
行的機械畢業生已經在半導體產業顧機台了
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-01-16T04:18
鐵路更燒錢,每次聽到喊啥要輸出就想笑,輸出個鳥蛋?
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-01-19T03:06
那是大國在玩的場子,能打的畢業生光進GG這外商就快用完了
Jack avatar
By Jack
at 2021-01-22T05:26
小弟朋友都在全力顧機台了,別再虛了
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By Damian
at 2021-01-23T05:59
人口是我們兩倍多車子賣三倍 可能因為土地大概三倍大(誤)
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By Bennie
at 2021-01-24T17:39
對比一下人家本土售價跟起薪吧
Margaret avatar
By Margaret
at 2021-01-29T00:14
台灣很奇怪 一下是台灣贏南韓 一下是我們市場輸人3倍
今天一下是經濟成績什麼全球最高 一下又是我們就是市場小
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By Hedwig
at 2021-01-29T04:43
每天活在自慰和自憐中打轉
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By Victoria
at 2021-01-31T03:23
南韓車50萬左右就可以買到不錯入門款 台灣起碼60萬
Victoria avatar
By Victoria
at 2021-02-03T20:23
講的好像韓國三大車廠沒有爛過一樣
三星手機當年爛成什麼德性
國家產業不是ㄈㄈ尺可以玩的先學會不吸洋屌不論東西洋
Irma avatar
By Irma
at 2021-02-06T02:35
認真文反而沒人推
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By Caroline
at 2021-02-08T18:35
歐洲經營不善的車廠也不少
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-02-13T13:19
認真文
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By Catherine
at 2021-02-16T20:36
因為台灣汽車貴啊,路上一堆老車,如果國產車入門都能
壓到50萬以下,掛牌數才會上升。
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By Mary
at 2021-02-19T23:45
這算法就是以台灣保護巖家的關稅加上國產廢車而來
當然差很多
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By Zora
at 2021-02-24T02:08
推ㄍㄜ
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By Mary
at 2021-02-25T01:29
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By Dora
at 2021-02-28T10:50
不就車價薪資比太高 導致台灣人購車意願低
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By Mason
at 2021-03-03T22:21
看看現在的政府 到底有何優勢能讓人才回流 這是關鍵
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-03-08T18:07
不用講的又是國際形勢怎麼樣,補助拿不少,花哪去了?
研發那水準前幾篇也有人提了,混吃等死而已,這也有人
能護航? 就算給你原料跟關稅都最優惠,你造的出能給人
稱讚的車嗎? 笑死
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By Todd Johnson
at 2021-03-11T09:14
認真推
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By Sandy
at 2021-03-15T03:00
認真文推,希望版上能多一些這種文章
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-03-20T00:11
光是第一段只拿銷量在比市場大小就可以下去了,倒果
為因
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-03-22T10:52
人家國產車才多少錢當然可以支持國貨,70萬你要買那智傑?
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By Tracy
at 2021-03-26T01:09
臺灣現在國策還是在應用吧?
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-03-29T22:08
數字舉了很多,就是不敢提售價
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By Jacky
at 2021-04-01T01:59
不論顏色 執政者都急著攬成果當政績護身符
耗時燒錢短時間看不出成果的東西 下臺之後又會被炒作圖利
ooxx orz
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By James
at 2021-04-02T05:38
還要台灣車子特別貴啊,拉細菌國內賣80國外賣40
結果還在中國賣輸中國的三線山寨車
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-04-02T13:12
中共砸錢偷 起碼美歐日都有該地本土的學者上鉤提供知識技
Iris avatar
By Iris
at 2021-04-03T23:38
*千人計畫 日本20~40+人 美國可能也是上百
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-04-07T17:01
認真文給推,但韓國人愛國產車是因為國產車便宜,以平均薪
資和售價來說,台灣人大概一年一台,韓國人大概半年一台。
差了一倍之多
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-04-11T22:23
推認真文
Jack avatar
By Jack
at 2021-04-16T01:03
靠讀機械的大大回台提升水準,電機資工的喜聞樂見人才回流
William avatar
By William
at 2021-04-17T08:11
推這篇 有理
Una avatar
By Una
at 2021-04-18T06:37
台灣能養出台積電已經是神了 看看東南亞其他國家
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-04-20T10:35
一天到晚想跟頂級大國比 也不想想100年前台灣什麼鳥樣
Ida avatar
By Ida
at 2021-04-21T20:50
只有香蕉田跟甘蔗田
韓國雖然二戰被暴打一頓 人家的基礎可都還在
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2021-04-23T05:26
台灣技術除了台積電幾乎都靠美日技轉 哪來自主研發
Isla avatar
By Isla
at 2021-04-26T03:42
真的是連影子都看不到 裕隆才是正常的台灣企業
台積電那叫做異常
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-04-30T02:55
售價敢不敢提啊?國產車根本沒便宜多少
Charlie avatar
By Charlie
at 2021-04-30T17:44
推,台g的優勢在輪班星人,汽車基礎科學不強/市場不大根本搞
不起來。台G除了輪班星人,市場也不是只有小台灣。

股價不到10美元 美媒狂推台晶圓二哥

Iris avatar
By Iris
at 2021-01-04T23:01
※ [本文轉錄自 cjol 信箱] 作者: abramtw (世界原來是如此耀眼啊) 看板: Stock 標題: [新聞] 股價不到10美元 美媒狂推台晶圓二哥 時間: Mon Jan 4 22:12:07 2021 1.原文連結: https://ctee.com.tw/news/tech/39714 ...

嚴凱泰毀了全台灣機械系

Jessica avatar
By Jessica
at 2021-01-04T17:36
抱歉,實在看不下去回個文。 1. 請問台灣有多少國產車廠?有多少國產車廠在投入自主品牌跟自主研發? 告訴你,就只有裕隆一家車廠在自主研發。 看看精美的Toyota,繼續做代工然後繼續賺爽爽,他們不會想要投入真正可以給台灣機械產業能量的自主品牌。因為研發燒錢啊 大老闆們可是要賺錢的,幹嘛跟你投入本土研發自 ...

嚴凱泰毀了全台灣機械系

Emily avatar
By Emily
at 2021-01-04T16:34
※ 引述《poem5566 (詩人五六)》之銘言: 這個公然造謠的政治文,應該觸犯版規三了吧!? : 如題,前陣子靠TESLA井噴一波, 賺到一 : 點小錢。 : 後來追到一個舊文,當年台灣陳水扁應特 : 斯拉要求補助100億留下特斯拉,但同年馬 : 英九上台立刻推翻,將100億給他的好 : 兄弟嚴凱泰裕 ...

中媒:中芯國際獲成熟製程許可消息不實

Kama avatar
By Kama
at 2021-01-04T15:43
中媒:中芯國際獲成熟製程許可消息不實,目的為炒股價 中國媒體《集微網》報導,中國最大晶圓代工廠中芯國際獲得美國商務部許可,可採購成熟 製程相關材料及設備,造成中芯國際在上海 A 股及港股掛牌股價應聲大漲。不過另一家中 國媒體《芯智訊》則報導,因中芯國際遲遲沒有正式官方公告,查訪供應鏈人士之後確認此 消息並 ...

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Audriana avatar
By Audriana
at 2021-01-04T15:29
職務名稱: Equipment Engineer 工作地點: 竹科 職務說明: 1. Handle Nano Diffusion, Thin Film, Lithography or Etching equipments 2. Warm up and trouble solve with high tech ...