報關問題 - 國貿工作討論

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By Ida
at 2009-06-04T00:52

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憑我記憶來回一下 有誤請糾正~謝謝!!(這是大陸出貨的)
進倉就是把貨送進倉庫 司機憑入倉單進去
上面編號是代表貨放倉庫的哪個位置
可以貨先進報關資料之後到

進倉看是要進什麼倉
外運倉還是fwd自己的倉
如果需要報驗的貨就要提早一點投單 否則會趕不上船
投單就是把報關資料交給海關 交了就拿不回來
要修改需要收費 但有的報關行不喜歡~會扣點!!

為了怕客戶拖時間
很多fwd都會把結關時間講早 可以去查船開航日期就知道真正結關
如果真的很趕 那就要辦延結
基本上晚兩個小時沒問題...但是隔天一大早就不一定

我曾經有不給延結的情事發生
當時傳了切結書過去 後來fwd也接受
※ 引述《caffeine911 (傷逝者只是自憐而已)》之銘言:
: 看過之前報關行的相關討論
: 了解結關時間很緊急對報關行來講就像作戰一樣
: 我今天疊櫃,
: 裝船通知單上面註明"務必於 6/3 17:00 以前進倉+投單"
: 但櫃子到四點半還沒疊好,所以趕緊打電話給報關行說明情況
: 我原本以為若來不及五點以前就會很麻煩
: 但報關行卻跟我說晚進沒關係
: 想請教所謂"幾點以前進倉、投單"是代表什麼?
: 若遲到也無妨的話,為什麼forwarder要強調務必幾點之前要進倉、投單?

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Tags: 國貿

All Comments

Frederica avatar
By Frederica
at 2009-06-06T08:34
大陸有些地區的報關是先報關後進貨的~所以出貨前要先搞清楚

請問報關行如何找客戶?

Yedda avatar
By Yedda
at 2009-06-03T17:20
大家好 小弟最近才發現這個版 先來跟板上各位前輩打聲招呼 是這樣的 我們家是做報關行 不過規模不大 以我爸媽為主 已經有近20年的報關工作經驗 主要是一些固定的客戶或轉介紹的 原本一路做下來也算安安穩穩 不過受到這波金融海嘯的影響 報關生意也減少了不少 另外小弟剛退伍 也想幫家裡的忙學習做看看 ...

工廠品質不好

Victoria avatar
By Victoria
at 2009-06-03T16:53
各位國貿板的大大 你們好 這篇其實有點抱怨的成份在,如果不想聽一個氣到快爆炸的國外業務碎碎唸的話, 可以先離開了...XD 不知道,各位有沒有遇過這樣的情形, 工廠永遠不會和業務部門呈一直線的進度, 不是師傅給你犯大頭症,他高興才做,不高興 你就慢慢等… 不然就是 外包給廠商做的工件,交貨期永遠一 ...

何謂倉單?

Regina avatar
By Regina
at 2009-06-03T15:33
是這樣的... 我們有一批貨從美國海運到大陸 但我們大陸的客人說.. 他們上海的forwarder拿到倉單訊息上顯示的貨物數量和提單不同 所以無法提貨.... 要我們趕緊聯絡美國的forwarder那邊更改...因為上海沒有權利更改... 想請問...要提貨不就是有提單就可嗎? 怎麼還會有個倉單 ...

客人無理的要求 該如何是好?

Emma avatar
By Emma
at 2009-06-03T12:01
客戶在下單幾次後, 當單子變大 很常發生這種要求的 要嘛要你提供這東西你跟原廠買的單價,他再給你他覺得合理的佣金 要嘛這產品是由幾個東西組成, 他要求你提供所有零件的報價, 再給你他覺得合理的佣金 明知道你的利潤即使只抓了3%, 還是比他問到的貴3%, 為什麼還要跟你買呢 --andgt; 你一次幫他把 ...

這是屬於何種貿易條件

Ina avatar
By Ina
at 2009-06-01T20:45
報給客人是fob價格,以往出貨都由客戶聯絡forwarder抓船、訂艙、付運費 但這次客人要出貨到第三地,客人說從他那邊連絡台灣處理的費用較貴 所以,請我這邊連絡forwarder處理出貨,並先替他付運費 我則修改先前發給他的invoice,加入運費。 請問這樣是屬於candamp;f還是依然是fob, 因 ...