科技台商的困境 ─ 陸系代工廠 全面進擊 - 工程師
By Xanthe
at 2013-08-13T07:57
at 2013-08-13T07:57
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來源:
http://ppt.cc/pC6U
原文:
台灣電子業為PC產業的軍火庫,但當PC品牌廠面臨產業劇變,代工廠也不好過,不僅
得忙著處理NB大餅縮水的轉型問題,還得憂心過去根本不足為懼的同業-陸系代工廠,趁
著大陸供應鏈及產業變動的時局崛起,醞釀搶單危機!
陸系低價供應鏈的崛起,在今年2月正式敲響了第一聲警鐘,惠普平價平板Slate 7選
擇採用陸系廠瑞芯微(Rockchip)的處理器,而非高通、NVIDA等熟面孔,並且交由比亞迪
(BYD)代工,讓過去被視為「山寨」一族的陸系業者浮上檯面,由於惠普貴為全球PC第2
大品牌,獲得惠普的「青睞」,等同拿到一紙技術、品質的保證書。而且比亞迪也趁勢追
擊,又再拿下東芝低價平板的代工單,預計下半年問世。
在平板低價化的浪潮下,白牌或當地通路商、二線品牌等Local King,因產品價格具
競爭力,加上在新興市場握有主場優勢,容易獲消費者青睞。像是大陸京東商城、易迅網
、當當網等網購平台上,前五大平板幾乎都是白牌天下,市場價格普遍落在人民幣800~
1,000元,像是昂達、紐曼、愛國者等白牌,往往都在熱銷榜上。
白牌的盛行,進而給予大陸供應鏈不少練兵機會,而且在掌握一定規模的出貨量後,
也快速祭出策略變化,大陸代工廠萬利達(Malata)就是一例,萬利達以往也有小量筆電
代工,但觀察市場風向靠攏行動裝置,萬利達在今年大刀闊斧轉型,內部決定今年全面停
止本來規模就小的筆電代工,全面集中火力,爭取平板電腦及智慧手機的代工商機。
而西班牙平板市佔居第3大的當地品牌BQ(排名僅次於蘋果、三星),其平板就是由萬
利達代工。萬利達去年平板出貨量約300萬台,今年將挑戰500萬台,年增6成以上,雖距離
和碩、廣達的2,000萬台仍有高度落差,但其實已逼近今年挑戰平板出貨600萬台的緯創,
實力不容小覷。
而且準備搶單的還不只BYD、萬利達,聯想邀集供應鏈赴合肥設廠,除了與仁寶合資成
立聯寶外,業界人士也直接點名,聯想有意扶植長久配合的代工夥伴-寶龍達。
寶龍達並不知名,不過它不僅曾為聯想代工小筆電,也供應聯想5成以上的板卡。據了
解,聯想最大生產基地選定落腳合肥,寶龍達就是重要的牽線人。
目前PC產業正面臨典範轉移的關口,台系代工廠該如何因應多方難題,怎麼轉型?找
出下一個致勝市場或產品?背負的壓力恐怕絕不比品牌廠少。
--
http://ppt.cc/pC6U
原文:
台灣電子業為PC產業的軍火庫,但當PC品牌廠面臨產業劇變,代工廠也不好過,不僅
得忙著處理NB大餅縮水的轉型問題,還得憂心過去根本不足為懼的同業-陸系代工廠,趁
著大陸供應鏈及產業變動的時局崛起,醞釀搶單危機!
陸系低價供應鏈的崛起,在今年2月正式敲響了第一聲警鐘,惠普平價平板Slate 7選
擇採用陸系廠瑞芯微(Rockchip)的處理器,而非高通、NVIDA等熟面孔,並且交由比亞迪
(BYD)代工,讓過去被視為「山寨」一族的陸系業者浮上檯面,由於惠普貴為全球PC第2
大品牌,獲得惠普的「青睞」,等同拿到一紙技術、品質的保證書。而且比亞迪也趁勢追
擊,又再拿下東芝低價平板的代工單,預計下半年問世。
在平板低價化的浪潮下,白牌或當地通路商、二線品牌等Local King,因產品價格具
競爭力,加上在新興市場握有主場優勢,容易獲消費者青睞。像是大陸京東商城、易迅網
、當當網等網購平台上,前五大平板幾乎都是白牌天下,市場價格普遍落在人民幣800~
1,000元,像是昂達、紐曼、愛國者等白牌,往往都在熱銷榜上。
白牌的盛行,進而給予大陸供應鏈不少練兵機會,而且在掌握一定規模的出貨量後,
也快速祭出策略變化,大陸代工廠萬利達(Malata)就是一例,萬利達以往也有小量筆電
代工,但觀察市場風向靠攏行動裝置,萬利達在今年大刀闊斧轉型,內部決定今年全面停
止本來規模就小的筆電代工,全面集中火力,爭取平板電腦及智慧手機的代工商機。
而西班牙平板市佔居第3大的當地品牌BQ(排名僅次於蘋果、三星),其平板就是由萬
利達代工。萬利達去年平板出貨量約300萬台,今年將挑戰500萬台,年增6成以上,雖距離
和碩、廣達的2,000萬台仍有高度落差,但其實已逼近今年挑戰平板出貨600萬台的緯創,
實力不容小覷。
而且準備搶單的還不只BYD、萬利達,聯想邀集供應鏈赴合肥設廠,除了與仁寶合資成
立聯寶外,業界人士也直接點名,聯想有意扶植長久配合的代工夥伴-寶龍達。
寶龍達並不知名,不過它不僅曾為聯想代工小筆電,也供應聯想5成以上的板卡。據了
解,聯想最大生產基地選定落腳合肥,寶龍達就是重要的牽線人。
目前PC產業正面臨典範轉移的關口,台系代工廠該如何因應多方難題,怎麼轉型?找
出下一個致勝市場或產品?背負的壓力恐怕絕不比品牌廠少。
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