工程師車用電子未來? - 工程師Noah · 2016-08-26Table of ContentsPostCommentsRelated Posts目前所有東西都朝向物聯網邁進 請問車用電子會有他的未來嗎? 因為公司最近創立一個研發團隊 很好奇這項產業的前景是如何? 想聽聽看各位的想法 謝謝你們 -- 工程師All CommentsVanessa2016-08-28你現在會想要買車嗎?John2016-08-30今年車市有回溫啊 XDTom2016-09-01比較好奇車用規範嚴格 台灣打得進嗎?James2016-09-04沒有盡頭Andy2016-09-06車規嚴格但是利潤高,車用電子只會越來越多Gary2016-09-07跟電動車的發展有很大關係,好奇的話可以去查一下Brianna2016-09-08近幾年大家都在攻這塊大餅Gary2016-09-13要做引擎或車體相關的電子系統才有看頭Audriana2016-09-13車載資通訊娛樂多媒體那些的 做的公司太多了Mason2016-09-15車規的電子產品利潤很高,像電阻來說要抗耐高溫水氣和零下溫度的反復測試,小小一顆電阻成本不到5元卻可賣到上百元,到消費者端可到上千元,就只道利潤很高。然後螺絲也是經過疲勞和耐蝕的反復測試。總之,車用的東西都很有利潤Sierra Rose2016-09-19玩很久了。台灣廠商打不進其他國家,結果都想辦法銷售對岸Freda2016-09-23可是印象中車用電子都很容易壞…Adele2016-09-26另外,物聯網、車用電子、車載娛樂系統,範圍很廣。沒有一個公司可以掌握全部。你的問題也太大了。Kumar2016-09-27超級好Kelly2016-09-27想一個問題就好 車用電子要跟車廠合作 你有看到台灣哪家廠商Adele2016-10-01打進知名車廠? BMW Benz Audi Toyota.....等?Tracy2016-10-03車用規範嚴格 研發周期長 台灣是擅長消費性電子代工不是拿電腦手機筆電代工那套來玩就可以Emma2016-10-06同上,所以台灣檯面上都是 aftermarket 為主。少部分Ingrid2016-10-07車 => 高價 通訊技術 => 高價 賺翻啦Tom2016-10-10號稱切入國外車廠的,也只是超小的量。Annie2016-10-14R還沒看過百元的C進過25元的Mason2016-10-17先進式的才賺啊後裝的再拼TS也是殺紅眼Odelette2016-10-17台廠: 新唐 盛群 偉詮 義隆 這些都有在做車用電子Caitlin2016-10-19車用就是驗證過穩穩賺10年沒什麼大起大落Olga2016-10-19原相有嗎Erin2016-10-24車用小到元件 大到自駕系統 你是說哪塊Ophelia2016-10-26真正高技術在車輛動態和引擎控制那塊,像BOSCH DENSO這類公司。車載資通訊連台灣系統廠都有做了,你覺得技術門檻有多高?Aaliyah2016-10-27當然,車輛動態和引擎控制核心技術都是機械系才懂的Rebecca2016-11-01同致阿 股價都標上四五百俱樂部惹Emma2016-11-02還不是得靠ggHeather2016-11-02CANBUSIda2016-11-04就我所知凌陽是toyota胎壓ic的供應商,其他多媒體的台灣的ic公司做的非常多,現在比較少在做也做成功的就adasIna2016-11-05消費性沒梗了阿Gilbert2016-11-05我猜全零件iso26262會失敗 因為太難了Sarah2016-11-08ADASJoseph2016-11-10就我所知很多車機影音的ic都沒過iso26262跟AEC Q100Caroline2016-11-10即使有ISO262+TS16949,車商也不會全給你~Yedda2016-11-11到時可能會跟柴油一樣 歐盟自己降標準Harry2016-11-16我覺得車電是很不錯的產業 進入門檻高 產品週期長 目前很多公司都想搶這塊大餅市場 外銷目前應該就是以日產、陸產車為主吧Jacky2016-11-17主要是消費性電子沒梗了 手機出現衰退 大家在找出路Todd Johnson2016-11-20說成本便宜的也要想一下前期的研發驗證 比一般產品高Rebecca2016-11-21而且車用電子是打進供應鏈後穩定 但量不像消費性電子高Jack2016-11-21而且要是infotainment就算了 跟行車安全相關的零件要是出包 絕對賠到靠盃Gilbert2016-11-24出包??叫供應商踹共阿 怕啥Olive2016-11-29sampling rate 100%Christine2016-12-02號稱打進去而已 實際大多只打得進後裝啦Hazel2016-12-04車電只要能成功打進去一吃就是好幾十年 因為認證困難但也因為認證困難所以很難吃到Olivia2016-12-06像敬鵬的銅箔基板好像就是打這塊Genevieve2016-12-11就是現在量小才可能有未來啊Connor2016-12-11「很難」是真的 但「很難」代表一進去 其他競爭者更難擊敗你Todd Johnson2016-12-13大部分公司玩假的.只要是規格需求嚴謹驗證時間長的 就絕Caroline2016-12-16對不是不部分公司老闆想玩的.Hedwig2016-12-18跟安全有關的東西台灣沒屁股玩Elvira2016-12-23不可質疑大部分台灣公司老闆無上的法則:cost downIsabella2016-12-26台灣都幫日本代工 不過是被龜累在車連網的外殼Poppy2016-12-27且龜淚在low cost的慘品上 現在搞嵌入式根本GGVanessa2016-12-31樓上在公三Zora2017-01-01雖然人家說半桶水響叮噹,但在ptt沒有水才是最響Hamiltion2017-01-04台灣頂多低價拼後裝,前裝根本沒機會,影音娛樂系統超競爭Hardy2017-01-09車用門檻高,但是一進去IC價錢真的相對高很多Catherine2017-01-13車用一張單吃十年,但很難打入Hamiltion2017-01-14量不多,但一顆8塊鎂的IC利潤是很恐怖的...Genevieve2017-01-16市場很大 前公司還有車用研發專用team 很賺!Hamiltion2017-01-20當然夯,一台車可是要用20年ㄝ.有事可會出人命的Selena2017-01-24現在誰用車到20年Barb Cronin2017-01-24你看看現在車用導航那麼爛還可以賣那麼貴就知道了Selena2017-01-29一台車十年差不多Charlie2017-01-31有未來 但技術不再台灣 台灣的未來還是代工Liam2017-01-31小公司要研發 應該還是拚不過國際知名車廠Related Posts研替面試心得 (聯發科)美國ITC初判Creative Tech專利無效,可研替面試心得 聯發科/聯詠/瑞昱小確幸!裕隆集團調薪 最高2%發哥開獎!
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