認真歪題一下，台灣豬屎屋我記得車用有做到的就是車用顯示器跟CAN-BUS 乙太網路或是
相機相關車用的模組吧？這幾個技術要求有到非常高嗎,？洨弟我認知是這一塊車規的認
證要提前布局，論技術難度有比無限通訊難嗎？前陣子面試遇到一間二三線主管,表示他
們鎖定的是車用監控的，目前電動車的量沒有多到讓他們可以切進去。
更早之前遇過螃蟹的北美FAE主管面試，則表示他們非常缺人因為北美的業務需求未來預
計會上看十倍的市場，因此他們決定要直接在北美San Jose找大量的人來做準備。
電動車上面的晶片SOC 需求應該是自駕或中控的系統相對上職缺少。大間的像特斯拉是自
己開發的。小間新創，我有個朋友在一間自駕L4的自駕新創，說他們是直接買Server廠的
板子裝在車上使用當暫時的solution。聽
起來就是還沒有進入量產的階段.....
有沒有人可以分享一下自己看到的，我看LinkedIn 上面的職缺跟電動車自駕相關的，幾
乎都是找RTOS 寫Firmware的居多。
然後其實更多的感覺是Embedded Firmware 上層Application的開發，也就是說他們應該
還是用Chip Vendor開的規格的 IC兜系統到吧？有人了解這塊市場嗎？聽大M的朋友説他
們原本車用的部門也重組了，有請板上的神人分享一下了？
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相機相關車用的模組吧？這幾個技術要求有到非常高嗎,？洨弟我認知是這一塊車規的認
證要提前布局，論技術難度有比無限通訊難嗎？前陣子面試遇到一間二三線主管,表示他
們鎖定的是車用監控的，目前電動車的量沒有多到讓他們可以切進去。
更早之前遇過螃蟹的北美FAE主管面試，則表示他們非常缺人因為北美的業務需求未來預
計會上看十倍的市場，因此他們決定要直接在北美San Jose找大量的人來做準備。
電動車上面的晶片SOC 需求應該是自駕或中控的系統相對上職缺少。大間的像特斯拉是自
己開發的。小間新創，我有個朋友在一間自駕L4的自駕新創，說他們是直接買Server廠的
板子裝在車上使用當暫時的solution。聽
起來就是還沒有進入量產的階段.....
有沒有人可以分享一下自己看到的，我看LinkedIn 上面的職缺跟電動車自駕相關的，幾
乎都是找RTOS 寫Firmware的居多。
然後其實更多的感覺是Embedded Firmware 上層Application的開發，也就是說他們應該
還是用Chip Vendor開的規格的 IC兜系統到吧？有人了解這塊市場嗎？聽大M的朋友説他
們原本車用的部門也重組了，有請板上的神人分享一下了？
→ veru : 認真回 去學C 去個二線ic廠 做firmware 兩三年後出07/24 16:43
→ veru : 國念碩。那時你的眼光看的跟現在完全不一樣了。個人07/24 16:44
→ veru : 認為接下來五年到十年 各家車廠都會發展電動車 和07/24 16:44
→ veru : 機器人(如果Tesla真的做的出來)到時embedded system07/24 16:44
→ veru : engineer 會很熱07/24 16:44
噓 waper : 車廠 機器人的embeded system要的標準對台廠太難了07/24 16:58
→ waper : 電動車產業先看鴻海做得起來再說吧07/24 16:59
→ devilkool : 所以上面推文的是要她出國念碩 留當地寫embedded吧07/24 16:59
推 zaku : 回認真回的那個，二線IC廠的FW也沒慘到只有收文組可07/24 17:12
→ zaku : 收，奶大夠騷的除外07/24 17:12
推 somefatguy : IC廠有軟體缺阿，一堆tool要做 07/24 17:14
推 clamperni : 真小妹？那趕快轉不要浪費時間了07/24 17:15
→ somefatguy : 薪水可能不比HW FW但比其他產業的台廠高07/24 17:15
→ devilkool : 至少要拿個國立大學本科碩士否則HR根本撈不到履歷07/24 17:20
噓 linaslan : 小妹就是該人資 然後等工程師娶 爽爽在家 當富婆數07/24 17:22
→ linaslan : 錢07/24 17:22
→ veru : 當然是出國做embedded 我現在在面 waymo spaceX Tes07/24 17:23
→ veru : la zoox verily 同時還有五個apple 當保底 07/24 17:23
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