人才大斷層！半導體三大寧靜危機 - 工程師

※ 引述《hualiens (hualiens)》之銘言：
: http://www.gvm.com.tw/Boardcontent_29660_1.html
: 人才大斷層！半導體三大寧靜危機
: 服務站人員透露，「除非北部公司包住宿，不然不太可能吸引南部人才北上，南科本身
: 就缺工了。」
: 人才素質逐年降低 青黃不接
: 經過《遠見》明查暗訪後更發現，其實一般科技業中小型公司缺工就算了，就連台灣最
: 引以為傲、薪資水平一向最高的半導體業大廠，都已出現大量人才缺口，而且從高階主
: 管、中階工程師，到基層技術員，全面短缺！
: 全球第二大晶圓廠、聯電執行長顏博文舉例，現在一台半導體設備可以貴達20億台幣，
: 但是卻找不到足夠而且合適的設備工程師，「情況已經很迫切，真的很令人擔心。」
: 顏博文更曾在公開演講分享，自己是化工系畢業，但是做的卻是電子公司的執行長，
: 「可見人才斷層有多嚴重。」
: 不少半導體業人資主管說，以工程師而言，雖說還是找得到人，但近年來勢必要降格以
: 求，最主要問題是補進來的人才「素質」不如預期。
: 以一線大廠來說，過去研發工程師，台、成、清、交碩士班畢業是基本條件，現在放寬
: 到國立大學或私立前段即可；需要輪值夜班、進無塵室的設備工程師，門檻更調降到大
: 學學歷，就可錄用。
: 這確實造成問題。有的人進公司後才發現難以跟上工作進度，或無法適應輪班生活。以
: 聯電為例，一年以下新人離職比例，占總離職人數高達三成，而這在半導體業絕不是特
: 例。
: 交大前校長、半導體大老吳重雨，從學界角度觀察，稱這種現象為「半導體人才寧靜危
: 機」。
: 他具體指出就連多年的半導體人才搖籃，交大電子系博士班系統組跟固態組，報考人數
: 都比錄取人數都還要少，成大、中央半導體相關科系博士班學生更幾乎無人報名，讓他
: 憂心忡忡，「過去台灣半導體業之所以能夠立於不敗之地，最大關鍵因素就是人才，但
: 現在卻已出現斷層。」
: 為什麼出現如此人才斷層？抽絲剝繭，找出三大危機。

: 危機1〉
: 博士人才荒！頂尖研究人力大出缺
: 這幾年來，因為行動通訊產品興起，半導體業製程快速演進，讓業界需才孔急。不少半
: 導體業大廠，老早從學生還在學時，就用「連環套」。學生從一入學，台積電與聯電等
: 大廠，就透過精英種子營、業界主管開課等方式，第一時間接觸到還在校園裡的學生，
: 接著再推實習計畫、研發替代役、預聘書，一步一步鎖住人才。
: 例如台積電研發替代役，一年招聘約400人，沒有拿到研發替代役的其他人才則會發出
: 預聘書，等服完兵役再配任職位，光這部分一年招收達1000人，吸引碩士畢業生趨之若
: 鶩。
: 但也由於碩士畢業就前景大好，導致愈來愈多年輕人不想念博士了。因為一念完博士，
: 進入業界，卻看到四、五年前開始工作的同輩，已升任小主管，自己卻是新鮮人，直呼
: 「看不到念博士的價值何在？CP值太低了！」
: 而且博班期間必須投入高深理論鑽研，與實務操作漸行漸遠，再進入業界的磨合期也會
: 拉長。有博士畢業生就業後，被碩士學歷的主管嘲諷連程式都寫不好，挫折感更大。
: 從教育部統計也能看出端倪，國內科技類博士班就讀人數，是近十年新低，與99學年度
: 高峰相比少了近17％。
: 聯發科資深副總張垂弘指出，其實博士有助於企業研究能量，對於企業的長遠發展非常
: 重要，但近年來卻愈來愈來難找。更何況當今業界現況，光顧著眼下加大產能跟鞏固客
: 戶就忙不過來，實在沒有餘力，去深入鑽研半導體材料、或基礎科學，急需學術單位培
: 養人才。

危機1沒甚麼好講的 因為台灣半導體都是做代工居多

代工主要是在拚產能和良率 代工有研發??小弟真的還不知

就算有好了 是問台積電或是其他半導體廠是看重良率還是研發??

倘若是看重良率 那讀博士幹嘛 讀個碩士累積經驗就可能可以勝任了


: 危機2〉
: 光環不再！科技人才流往傳產、服務業
: 「我們80％的人才流失，竟然不是去競爭對手，而是回到傳統產業，」顏博文指出。一
: 位半導體工程主管觀察，大部分的年輕員工，都為了考公職、或轉往國營事業而離職，
: 「雖然薪水可能不如科技業，但對很多年輕人來說，生活品質比較重要。」
: 詢問幾位在IC設計業任職的工程師，都提到半導體業工時長、壓力大，但薪情早不若過
: 往能分配股票、營收獲利年年暴漲的黃金年代。
: 作業員會出缺，也是同樣問題。人資主管坦承，如果是一般傳產，還可能有作業員變廠
: 長的故事，但在講求精密技術的半導體廠，「作業員是不可能憑空成為工程師的！」加
: 上現在沒有配股制度，過去動輒年薪破百萬的盛況早不復見，半導體業作業員紛紛轉往
: 服務業，至少光鮮亮麗，不用在無塵室中包裹地密不通風，或承受日夜顛倒輪班之苦。
: 一家竹科半導體廠透露，早年公司出動遊覽車在桃竹苗一帶招募作業員，通常早上出去
: ，下午就載回整車的人，直接送進廠區宿舍。「現在別說一車40、50人，不要只有四、
: 五個人就不錯了。」
: 全球第一大半導體封測廠日月光面臨技術員嚴重短缺，已引進高達40％的外籍生產線員
: 工；聯電在兩年前也迫不得已，引進外籍技術員，「絕不是因為要降成本，而是真的找
: 不到人。」

危機2 錢跟以前比少得跟甚麼依樣又要輪班最後把自己身體搞壞了

這種危機每個人股票每年給個x張就解決了 一堆廢話

: 危機3〉
: 陸廠挖台廠、大廠挖小廠、中堅人才外流
: 說穿了，薪酬，仍然是人才流動的決勝點，尤其在以「人才」為最大資產，不需要大量
: 設備、廠房投資的IC設計業，更年年面臨挖角風暴。
: 幾年前，台灣最大的IC設計公司聯發科因為遇上陸廠積極搶人，為防堵人才流失，把碩
: 士畢業起薪一下子從約5萬多元調高到超過7萬5000元，逼得第二大IC設計公司聯詠也跟
: 進。
: 另一位台籍半導體業人資主管示警，大陸整體科技業中階主管以上薪水，已超過台灣，
: 還有新加坡、美國等外商都對台灣半導體人才虎視眈眈。
: 儘管企業想動之以情留才，但沒有加薪籌碼的人資主管無奈坦言，「教科書都說薪酬不
: 是吸引人才的最重要因素，但實際上還是滿重要的。」
: 這股大缺工潮，已襲進占台灣出口達1／4的半導體業。半導體協會理事長盧超群不只一
: 次疾呼，「如何把全球半導體人才，再一次聚攏到台灣來，是當前要面對的最大課題。」

如何把全球半導體人才，再一次聚攏到台灣來 錢砸下去就解決大半嘍

結論 這三個所謂的危機起因就是錢 但是呢這些大老闆們一提到錢就裝死

另外一邊要鬼叫找不到人 還好已與我無關了 逃得夠快

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