工作十年 - 海外工作
By George
at 2014-12-22T13:38
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※ [本文轉錄自 Tech_Job 看板 #1KbwtdM1 ]
作者: rsc320 (愛知衛斯理) 看板: Tech_Job
標題: [心得] 工作十年
時間: Mon Dec 22 13:36:35 2014
====================背景分隔線====================
新北私立五專電子科
在我的那個年代國中畢業後是要考北聯的,而考出來成績低到連繳交志願卡的資格都沒
有,還好最後有考上新北私立五專,然後很開心的繼續玩了四年後,想說再這樣下去就要
去國軍online了,才開始補習準備升學XD.
南部師範大學物理系
考上大學後,每天都是CS->麻將->聯誼->CS無限輪迴,不意外der每學期都拿(倒數)第一
名,但我的原則是至少要歐趴,所以也順利地拿到教師資格跟畢業證書.
TOEIC
裸考700,然後認真做考古題準備一年還是700(崩潰)
JLPT
N3 語言知識(44)+讀解(47)+聽解(60)合計151
N2 語言知識(25)+讀解(38)+聽解(57)剛好120低分飛過門檻
====================賣肝分隔線====================
畢業後當了一年的實習老師,然後在松山機場當空軍爽兵的時候,跟學弟聊了一下,當時
生技跟車用電子正夯,我很喜歡汽車又是EE背景,所以就決定退伍後想要工作結合興趣,
不想當輪班星人,只投了履歷給巨大,太平洋,裕隆,本田這四家有關腳踏車和汽車,後來
就進了號稱台灣自主整車研發的傳統產業XD
(台灣)汽車研發工程師
說實話,一台車要開發三年,大改款七年,小改款三年,開發週期那麼長,所以工作loading
與一般的手機NB廠那種半年就要出一支旗艦機的比較起來一點都不忙,小老闆也給了我
很多時間去驗證設計,寫spec等等,同事們也大多是對車充滿熱情,所以在這邊我真的學
到很多不只是電裝,還有底盤,引擎等等的技術及知識.
除了汽車專業知識外,我的英文也是在這裡練起來的.因為從畢業後就沒用英文了,第一
次寫英文自我介紹信給國外廠商時,真的不誇張我從上班九點一直GOOGLE到下班六點才
寄出去,有時候沒辦法一定要用跟國外廠商講電話的時候,還要先準備小抄,拿著無線電
話躲到沒人的會議室去.
在前半年之間還好有一位隔壁部門的台大機械正妹人妻會幫我修改信件內容或是教我一
些非常基本的文法,大概過了半年之後我的英文才開始有一點點的進步,到現在為止,面
試,自我介紹,或是presentation基本上是沒問題了.
(日本)汽車研發工程師
剛好HH找我到日本汽車零件供應商負責台灣導航系統開發的案子,想說若是有海外工作
經驗又可以順便練習日文,而且對日本充滿期待,因為看日劇覺得日本上班族超帥,但實
際來到日本大手企業上班後整個幻滅,辦公室的氣氛,同事之間的關係(上班好同事,下班
不認識),讓我到職三個月後就開始找新工作了XD
在這間傳統的日商,其實冗員(正社員)非常多,請負派遣也占了一半左右,而且事實上也
沒什麼事,但幾乎天天殘業搞到八九點下班的一堆,我是都天天定時就下班(還在朝礼時
被部長拿出來檢討,但我還是裝傻XD)
(德國)再生能源工程師
在日本找工作.當然要先了解自己的優勢在哪裡,會三種語言+七年的汽車產業工作經驗,
如果是要跟日本人比日文能力的話當然比不過,所以我就鎖定了HQ在歐美,工廠在中國,
客戶是日本車廠的Tier1.另外我也不自己丟履歷,不在リクナビ,マイナビ這些日本網站
登錄,只在Linkedin登錄而已,然後就有一些HH開始介紹工作給我.
開始進行面試到決定下一間工作前,大約花了兩年的時間.在第一階段的書面選考就被打
槍的就不計其數,但還是有一些進到第二階段的電話,SKYPE面試,但進到最後的面對面面
試的就剩下沒幾間了.
最後決定轉職到再生能源,這對我來說是一個全新的領域,之前完全沒有接觸過,當時也
很猶豫是否要繼續留在汽車產業工作來保持履歷的完整性,但是考慮到再生能源的未來
性,就決定要來試試.
====================薪水分隔線====================
實習老師 NTD津貼8K/月+代課+監考+一些有的沒的,約30K/月
國軍online NTD時薪八塊半(囧)
(台灣)汽車研發工程師 NTD40K/月+三節兩個月+年終五個月
(日本)汽車研發工程師 JPY4M/年
(德國)再生能源工程師 JPY8M/年
====================心得分隔線====================
本魯大學畢業後出社會從實習老師到現在的再生能源工程師剛好滿十年,沒有有錢老爸
可以靠,也沒有多好的學歷,跟版上其他的溫拿比每個都多益990,JLPT N1整個輸很大.
不能說我現在很好,但我覺得比很多人幸運,不用犧牲自己照顧家裡,可以一直做自己想
做的事情,所以很早就找到自己的目標,沒有能力出國讀書也沒關係,只要有心在台灣也
是可以練習第二第三外語.
另外Linkedin要定期維護,很多工作在求職網站上沒有登錄,HH會依據能力背景特質來介
紹工作.
出社會後我深深體會到下面兩句話
機會是給準備好的人:在我拿到JLPT N2後,就有HH找我到日本工作.
蹲下是為了跳得更高:只要有人生目標,就不會一直是魯蛇.
PS.我老頭對我的影響很大
1.我要讀五專,要去南部讀書,要出國工作,他都完全支持.他在我國中非常混的時候也沒
逼我念書,只說我只能陪你到三四十歲,自己的人生自己負責.
2.剛出社會在家吃晚飯時,都會抱怨哪個長官都只會做白目的決定balabala,然後我老頭
就說,你們看事情的角度是不一樣的,你只是小咖是用顯微鏡,你老闆是用放大鏡,嚴董是
用望遠鏡......
共勉之
--
作者: rsc320 (愛知衛斯理) 看板: Tech_Job
標題: [心得] 工作十年
時間: Mon Dec 22 13:36:35 2014
====================背景分隔線====================
新北私立五專電子科
在我的那個年代國中畢業後是要考北聯的,而考出來成績低到連繳交志願卡的資格都沒
有,還好最後有考上新北私立五專,然後很開心的繼續玩了四年後,想說再這樣下去就要
去國軍online了,才開始補習準備升學XD.
南部師範大學物理系
考上大學後,每天都是CS->麻將->聯誼->CS無限輪迴,不意外der每學期都拿(倒數)第一
名,但我的原則是至少要歐趴,所以也順利地拿到教師資格跟畢業證書.
TOEIC
裸考700,然後認真做考古題準備一年還是700(崩潰)
JLPT
N3 語言知識(44)+讀解(47)+聽解(60)合計151
N2 語言知識(25)+讀解(38)+聽解(57)剛好120低分飛過門檻
====================賣肝分隔線====================
畢業後當了一年的實習老師,然後在松山機場當空軍爽兵的時候,跟學弟聊了一下,當時
生技跟車用電子正夯,我很喜歡汽車又是EE背景,所以就決定退伍後想要工作結合興趣,
不想當輪班星人,只投了履歷給巨大,太平洋,裕隆,本田這四家有關腳踏車和汽車,後來
就進了號稱台灣自主整車研發的傳統產業XD
(台灣)汽車研發工程師
說實話,一台車要開發三年,大改款七年,小改款三年,開發週期那麼長,所以工作loading
與一般的手機NB廠那種半年就要出一支旗艦機的比較起來一點都不忙,小老闆也給了我
很多時間去驗證設計,寫spec等等,同事們也大多是對車充滿熱情,所以在這邊我真的學
到很多不只是電裝,還有底盤,引擎等等的技術及知識.
除了汽車專業知識外,我的英文也是在這裡練起來的.因為從畢業後就沒用英文了,第一
次寫英文自我介紹信給國外廠商時,真的不誇張我從上班九點一直GOOGLE到下班六點才
寄出去,有時候沒辦法一定要用跟國外廠商講電話的時候,還要先準備小抄,拿著無線電
話躲到沒人的會議室去.
在前半年之間還好有一位隔壁部門的台大機械正妹人妻會幫我修改信件內容或是教我一
些非常基本的文法,大概過了半年之後我的英文才開始有一點點的進步,到現在為止,面
試,自我介紹,或是presentation基本上是沒問題了.
(日本)汽車研發工程師
剛好HH找我到日本汽車零件供應商負責台灣導航系統開發的案子,想說若是有海外工作
經驗又可以順便練習日文,而且對日本充滿期待,因為看日劇覺得日本上班族超帥,但實
際來到日本大手企業上班後整個幻滅,辦公室的氣氛,同事之間的關係(上班好同事,下班
不認識),讓我到職三個月後就開始找新工作了XD
在這間傳統的日商,其實冗員(正社員)非常多,請負派遣也占了一半左右,而且事實上也
沒什麼事,但幾乎天天殘業搞到八九點下班的一堆,我是都天天定時就下班(還在朝礼時
被部長拿出來檢討,但我還是裝傻XD)
(德國)再生能源工程師
在日本找工作.當然要先了解自己的優勢在哪裡,會三種語言+七年的汽車產業工作經驗,
如果是要跟日本人比日文能力的話當然比不過,所以我就鎖定了HQ在歐美,工廠在中國,
客戶是日本車廠的Tier1.另外我也不自己丟履歷,不在リクナビ,マイナビ這些日本網站
登錄,只在Linkedin登錄而已,然後就有一些HH開始介紹工作給我.
開始進行面試到決定下一間工作前,大約花了兩年的時間.在第一階段的書面選考就被打
槍的就不計其數,但還是有一些進到第二階段的電話,SKYPE面試,但進到最後的面對面面
試的就剩下沒幾間了.
最後決定轉職到再生能源,這對我來說是一個全新的領域,之前完全沒有接觸過,當時也
很猶豫是否要繼續留在汽車產業工作來保持履歷的完整性,但是考慮到再生能源的未來
性,就決定要來試試.
====================薪水分隔線====================
實習老師 NTD津貼8K/月+代課+監考+一些有的沒的,約30K/月
國軍online NTD時薪八塊半(囧)
(台灣)汽車研發工程師 NTD40K/月+三節兩個月+年終五個月
(日本)汽車研發工程師 JPY4M/年
(德國)再生能源工程師 JPY8M/年
====================心得分隔線====================
本魯大學畢業後出社會從實習老師到現在的再生能源工程師剛好滿十年,沒有有錢老爸
可以靠,也沒有多好的學歷,跟版上其他的溫拿比每個都多益990,JLPT N1整個輸很大.
不能說我現在很好,但我覺得比很多人幸運,不用犧牲自己照顧家裡,可以一直做自己想
做的事情,所以很早就找到自己的目標,沒有能力出國讀書也沒關係,只要有心在台灣也
是可以練習第二第三外語.
另外Linkedin要定期維護,很多工作在求職網站上沒有登錄,HH會依據能力背景特質來介
紹工作.
出社會後我深深體會到下面兩句話
機會是給準備好的人:在我拿到JLPT N2後,就有HH找我到日本工作.
蹲下是為了跳得更高:只要有人生目標,就不會一直是魯蛇.
PS.我老頭對我的影響很大
1.我要讀五專,要去南部讀書,要出國工作,他都完全支持.他在我國中非常混的時候也沒
逼我念書,只說我只能陪你到三四十歲,自己的人生自己負責.
2.剛出社會在家吃晚飯時,都會抱怨哪個長官都只會做白目的決定balabala,然後我老頭
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