貨物送錯地方該算誰的錯? - 國貿工作討論

※ 引述《emily0953 (小柳)》之銘言：
: ※ 引述《superlady (我就是我)》之銘言：
: : 除了報關行所提供的結關資料
: : 我們還會自己填寫一份結關資料
: : 兩份資料都會交給司機
: : 但我發現很多司機根本就看不懂英文
: : 我自己曾經碰過幾次，明明紙箱上都有寫著清楚的嘜頭
: : 司機還是和我辨稱我沒給他嘜頭=_=
: : 除了棧板數量，我們還有另外註明總共幾箱貨
: : 重量材材積一定會給
: : 這些都是必給的資料..所以不可能沒給司機..
: = ="有點扯的貨運行,因為一般來說只要貨主叫對 分的很清楚,這種紕漏,不太會發生耶
: 而且60箱=2PLT,與40箱=2PLT,重量上應該會差很多耶
: 而且船公司沒有疑問說重量跟S/O不一樣嗎?
: 報關行要給船公司一張貨主資料的S/O,重量有問題,都沒跟妳們反應嗎?
完全沒有人反應說重量有問題
害我開始懷疑那些規距到底是在規範誰了...
: : 其實我也是認為大家都有責任
: : 可是倉儲人員竟然和我說，他們現在都沒有貨主的嘜頭資料
: : 所以無法核對
: : 而且我還有請倉儲人員傳入一份送貨時要填寫的簽收文件給我
: : 上面的文件寫的不清不楚的也能收貨
: : 而且那份文件還是倉儲人員填寫的，填好後給司機簽名
: : 報關行的人更扯，還告訴我說他們都不核對嘜頭資料的
: : 聽到他們的回覆害我心中無限的疑問...
: : 那我在紙箱上印嘜頭是做啥用的?
: : 哎~
: 你家的報關行要打屁股,我們都有核對耶..
: 我們家一個客人出化學品
: 7/15-8月底 實施化學品不得進大陸
: 一個S/O少說也10個20呎貨櫃
: 一次4個S/O
: 我們家現場貨點到了 麥頭編號標示沒錯 才敢讓貨櫃場拖去裝櫃耶
: 而且簽收文件是報關行自己得填寫的耶 ,怎麼可以讓什麼都不懂的司機去做呢
: 別氣了 先把你的貨平安送到客人那 再好好的算帳吧
貨己經要求船公司把它物歸原主了
現在就是要開始追究責任者要叫他付錢囉
說實在的，我認為全怪司機也不是個方法
人家就是因為不識字才會去做這種苦力的工作
說實在的倉儲人員和報關行把責任全推到司機身上讓我也有點不高興
平時我們出貨時老是要求我們嘜頭一定要寫清楚
結果出了問題時大家都推的一乾二淨
如果是我能決定，我會要求下列人員都要負責，共同share這筆費用
報關行
貨運行
倉儲收貨人
船公司
但是我真的希望能找出更有力的條款能證明他們沒有確實清點貨物是錯的
這樣才能讓他們百口莫辯
誰能提供我這方面的訊息呢?

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