鴻海精密多領域徵才 鼓勵年輕人挑戰百萬 - 薪水

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By Leila
at 2018-03-23T17:13

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※ 引述《kalapan (肥宅不胖)》之銘言:
: 身為海邊過來人,請恕肥宅我分享逆風向之言。
: 不只海邊,選一個大企業的重點跟薪水一點關係也沒有,舉海邊為例,是三點:
: 1. 平台
: 2. 戰場
: 3. 系統
: 一、平台
: 海邊名為代工廠,實也為代工廠,但確實截然不同的代工廠,體現在三個層面:
: 1. 垂直整合的程度
: 2. 橫向整合的跨度
: 3. 資本操作的模式
: 一般對於大平台的需求是「大」、「廣」、「深」,
: 海邊就是一個複雜的大平台。
: 裡頭有死水,也有金礦,但只要你願意游,
: 你能親身遇到別人這輩子都看不到的水域。

海邊平台不止大且廣,看看精美的雲移大智物5G機器人,但有哪一個做的深的?回的打哈
哈好像你做的最核心,別人都什麼都不知道一樣。海邊是會做出來,無論是抄襲還是跟別
人買,但深這件事完全掛不上邊。

: 二、戰場
: 一個簡易的事實:不論一線品牌是NOKIA或APPLE,訂單總是海邊的。
: 這除了反映海邊策略佈局的厲害之處:想全球放量,先找海邊。
: 也意味著你接觸的總是全球最前端、最主流的客戶與市場。
: 而這個戰場是各國、各企業垂涎的領域,所以你打的仗也是全球仗。
: 台灣本地小戰場跟全球戰場的差別,戰略徹底不同。

海邊代工666已經是不必多說的事實,也因此海邊的代工思維極重,即便能碰觸最前端、
主流的客戶與市場,機台內的關鍵技術還是不懂啊,光抄機台要弄到效能一模一樣都不知
道搞多久了。

: 三、系統
: 因為平台,因為戰場,所以你將接觸的系統也會異常複雜。
: 海邊最愛說:系統=流程+表單
: 商流、金流、物流、人流,都是流,都有系統。
: 海邊的系統很粗,但總能應付不斷增長的複雜度,這其實非常稀奇罕見。
: 在裡面你會嫌他們爛,但出來後你會驚覺:原來外頭99%的公司更爛。

抱歉,找我的全都是你口中的1%

: 然而,最重要的學習點其實是:系統隨著商業模式改變的演化。
: 以上三點是我個人覺得最值得學習的地方:平台資源、戰場理解與系統建立。
: 自己做生意後非常實用。

所以自己開公司代工啦?

: 再者,許多人對於海邊的成功有一個顯著的誤解。
: 例如:「還不就血汗?」「還不就巴著中國?」「超低技術含量爛企業」諸如此類。
: 一個簡單的反證:
: 如果這麼低端、這麼靠中國、技術含量這麼低,
: 「為什麼中國企業無法在政府的支持下,產出一家天邊來取代海邊呢?」
: 答案很單純:太難,做不到。

政治,技術轉移,世界上廠商對中國出貨設備的限制等等。還有海邊就是血汗靠技術員,
政策優惠等存活好嗎...看看那精美的槓桿。

: 哪裡難?請恕不多解釋。

請解釋。

: 最後,海邊的薪資不高,沒有台積電高,但比許多台灣企業高。

一下說很好,很紅薪水很高,拜託,最核心的單位CP值屌打台積好不好。

: 市場在中國,出差當然是重點。
: 且海邊紅的人薪資其實很高,怎麼紅才是課題。

完全就是錯啊,在不賺錢的地方紅,還是分不到多少錢,單位最重要。

: --> 這等於回到企業內部的市場競爭。
: 再者,回到選擇:凡存在必有其因,凡選擇必有成本。
: 根本的思考點是:
: 1. 海邊存在,是因為有需求,怨也沒用。
: 2. 你想透過你的選擇得到什麼?還有,你願意付出什麼成本?
: P.S. 肥宅我在海邊七年,既沒血汗、也沒血尿,薪資也從沒擔心過會低於一百,
: 倒是看盡不少:窩在裡面,目標與行動不一致,怨聲連連、卻不敢離開的孝廉。

我就是你口中的孝廉。不過我是四大出生的。

: 再多嘴一句:海邊被挖角的人不少,後來頗有成就的人也不少,一個道理沒變過:
: 當你被市場需要,不論在哪,你總是個人才。
: 我是帥氣的肥宅。

海邊被挖角的不少?我怎聽過待越久越沒價值的說法。

不過海邊還是很願意給機會,只要肯努力不會因為學歷卡死啦,一開始籌碼不好,進去洗
一下其實也不會不好,就看所在的高度啦。

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Tags: 薪水

All Comments

Elma avatar
By Elma
at 2018-03-24T03:18
有的BG賺錢但下面部門有的賺有的不賺,但至少BG賺錢
有些不賺錢的部門裡的紅人還是領很好
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-03-27T20:39
鴻海最近好紅!! GG會不會眼紅啊? XDDDDDD
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-03-30T10:53
當然紅還是有其原因,可能弄了個demo讓BB很爽
但要是最後東西沒做出來還是會GG(但至少紅過也領過)
Isla avatar
By Isla
at 2018-03-31T08:22
推最後一段,待超過三年,很難跳槽
這幾年一堆垃圾單位被往C次丟
Robert avatar
By Robert
at 2018-03-31T17:03
C次?CAA都搬出來了...
Emily avatar
By Emily
at 2018-04-04T09:15
高大尚的無人商店即將出現在海邊 敬請期待。
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-04-05T20:12
說得很詳細
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-04-06T20:11
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-04-08T05:27
你想把他打成當紅的米其林?
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-04-09T10:42
已撰文回覆,請參考:)
Eden avatar
By Eden
at 2018-04-12T06:48
同意,待久的就是走不了的居多
David avatar
By David
at 2018-04-16T09:07
不知道他99%的數據怎麼來的
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-04-17T09:00
你們起點不同 很難在海邊找到共識啦

中陽建設與港洲營造

Hedy avatar
By Hedy
at 2018-03-23T17:04
小弟中興碩畢,目前土木經驗1年半,建築經驗2年半, 這週面試到的公司大大小小共有9間,都是以專做建築的公司為主 有營造廠有建設公司,薪水都在40K~45K� ...

鴻海精密多領域徵才 鼓勵年輕人挑戰百萬

Anonymous avatar
By Anonymous
at 2018-03-23T14:52
身為海邊過來人,請恕肥宅我分享逆風向之言。 不只海邊,選一個大企業的重點跟薪水一點關係也沒有,舉海邊為例,是三點: 1. 平台 2. 戰場 3. 系統 一、平台 海邊名為代工廠,實也為代工廠,但確實截然不同的代工廠,體現在三個層面: 1. 垂直整合的程度 2. 橫向整合的跨度 3. 資本操作的模式 一般對於大平台的需求是「大」、「廣」、「深」, 海邊就是一個複雜的大平台。 裡頭有死水,也有金 ...

自駕車發生首宗撞死人事故 晶片股大

Hazel avatar
By Hazel
at 2018-03-23T10:37
※ 引述《csfgsj (流水貫通)》之銘言: : 自駕車是不是真的比較安全,會不會撞死人 : 從某種角度來看,這還是一個次要的問題 : 真正重要的問題,還是社會體系的問題 : 自古以來,無論是什麼社會 : 殺人償命,欠債還錢 : 這個責任的觀念,是社會維繫道德、法律運作的最基本原則 : 這個原則沒有了,社會的運轉體系也將隨之崩解 : 自駕車撞死人,責任屬誰? 責任當然比照飛安會一樣由交通監理機 ...

自駕車發生首宗撞死人事故 晶片股大

George avatar
By George
at 2018-03-23T09:51
※ 引述《iamala (it depends)》之銘言: : AI自駕車和人類比安全? : 自駕車會有bug, 會有設計不良,遇到緊急狀況處理不如人類。但別忘了,是和“典範” : 人類比。 : 住測試區的人活該承受風險? 自駕車是不是真的比較安全,會不會撞死人 從某種角度來看,這還是一個次要的問題 真正重要的問題,還是社會體系的問題 自古以來,無論是什麼社會 殺人償命,欠債還錢 這 ...

是否該換工作?

Faithe avatar
By Faithe
at 2018-03-23T00:14
請問~~~ 當在一間公司越做越久越發現有志難伸時, 你是會選擇換工作還是領著優於行情的薪水繼續待著? - ...