看到標題 進來回一下
本魯私大資管碩畢
退伍後在內科當了一年的工程師
可是知道自己實在是不喜歡整天面對螢幕的生活
決定離職報考飛行員
後來僥倖考上長榮培訓
現在是資深副駕駛
稍微說明一下 在台灣想當民航機師有三個管道
第一是軍退 也就是原本在軍中飛戰機或運輸機
退伍之後可來航空公司報考
第二是培訓 只要大專畢 多益650以上都可報考
錄取之後由公司出錢培訓 約兩年半可完訓上線
第三是自訓 由考生自費前往美國或澳洲的飛行學校取得商用駕駛執照(Commercial Pilot
License, CPL)之後 回台報考航空公司 接著再經過約一年的受訓取得特定機型的type r
ating後上線
還有一些比較特殊的管道 不多贅述
公司內的機師超過95%都是透過這三種管道進來的
公司招募其實不太管你本科系是念什麼
當然如果本來就是念航太相關的科系 多少會比較吃香
不過跟我同期進公司的同學裡 各種科系畢業的都有
有外文、經濟、機械、中文、財金、化工....
對公司來說都差不多 反正進了公司大家受一樣的訓
能不能完訓就看個人的天賦跟努力的程度
還有景氣跟運氣.....
像今年考上的學弟妹就滿衰的 哈哈哈
最大的差別 薪水當然是最有感的
不過請不要相信新聞報導的機師薪水
什麼年薪七百萬 太誇張了
差額不知道記者要不要補給我
生活型態也是完全不同
每個機隊的生活也都不太一樣
有人愛長程航線 也有人愛區域航線
這就因人而異
想到什麼就打什麼 大概4醬
※ 引述《Qoofate ( )》之銘言：
: As title,
: 請問各位是否有知道有工程師成功轉職機師的例子
: 今天看網路新聞
: 果然被屌打不意外..
: 好像要自費到國外受訓等等
: 但是後面真的是勝利組
: 嗚嗚
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