https://i.imgur.com/d3eeIWI.jpg
https://i.imgur.com/k52YzpV.jpg
親戚今天收到要填志願的公文，他是電力員級增額吊車尾的，只剩上面那7個缺能選，而
且大概只能選裡面最遠的花東缺，不過他問我這幾個缺如果比較起來，哪些相對比較好
的，好的定義就是工作量跟危險性都比較低的，或是錢比較多一點的，他也有輪班的心理
準備，可是我不懂鐵路的工作生態是怎麼樣，所以我也不能給他建議，那國營板有比較懂
鐵路內部工作型態的大大可以分析一下這幾個缺好跟不好的點嗎？
※ 編輯: kuanfu (42.75.82.138 臺灣), 12/31/2019 18:59:34
且大概只能選裡面最遠的花東缺，不過他問我這幾個缺如果比較起來，哪些相對比較好
的，好的定義就是工作量跟危險性都比較低的，或是錢比較多一點的，他也有輪班的心理
準備，可是我不懂鐵路的工作生態是怎麼樣，所以我也不能給他建議，那國營板有比較懂
鐵路內部工作型態的大大可以分析一下這幾個缺好跟不好的點嗎？
※ 編輯: kuanfu (42.75.82.138 臺灣), 12/31/2019 18:59:34
→ orzkng2007: 員級去宜蘭花蓮的電力段 不用輪班不過會當主任或是在 12/31 20:21
→ orzkng2007: 技術股辦工程 12/31 20:21
→ orzkng2007: 台北機廠 不用輪班的檢查員 12/31 20:23
推 tozi: 機廠不錯 12/31 21:02
→ tozi: 段比較雜 12/31 21:03
推 tange307: 機務段的檢查員有出車壓力 機廠的沒有 12/31 21:24
推 wsedrf336: 傻傻的 輪班錢多很多 01/01 00:20
→ GGishot: 給你個概念，機廠負責5～6年左右的大檢，機務段負責2～3 01/01 10:03
→ GGishot: 年的小檢，你覺得工作量會不會有差? 01/01 10:03
推 ihakkanet: 選離家近得，畢竟員級薪水滿少的 01/01 10:13
→ urban01: 去台鐵就是要輪班賺錢 01/01 10:58
推 Feynman5566: 員級在段部辦工程你會想哭 佐級爽爽輪班 薪水還屌 01/01 23:45
→ Feynman5566: 打你 01/01 23:45
推 chuohsien: 第一看住哪，第二台北機廠 01/02 07:58
推 tange307: 機務段員級不是檢查員就檢車員 現場查修 01/02 17:36
→ Takashi7: 機廠那麼多工廠，好單位流動率低，剩下的bj4，說好的一 01/06 11:14
→ Takashi7: 定沒待過 01/06 11:14
推 hotsauce1111: 和你真有緣，早上在fitness版給你推文，晚上在GOV版 01/06 23:54
→ hotsauce1111: 又看到你發文...以上題外話。我電務段號誌單位待過 01/06 23:54
→ hotsauce1111: 七年了(已離職)，你圖表裡最賽的缺就是號誌(隸屬於 01/06 23:54
→ hotsauce1111: 電務段)，所以叫你朋友不要選電務段，因為不是號誌 01/06 23:54
→ hotsauce1111: (賽缺)就是電務(好缺)，通常號誌(賽缺)最缺人，自己 01/06 23:54
→ hotsauce1111: 判斷吧... 01/06 23:55
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