台鐵佐級跟中油雇員比較? - 國營工作討論
By Poppy
at 2019-02-24T15:28
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最近有幸考取台鐵機檢佐跟中油油操雇,已經有在版上爬文這兩者的比較
多數推文都是把台鐵排在後面,但也有少數推文指出有些人從油跳到鐵
目前兩個都在等報到,本身是南部人,台鐵佐選到的缺是新竹機務段、中油是雲嘉南
不介意在外租屋
台鐵佐
制度: 資位制,公保+公退,從200薪點起算到頂430,20年左右到頂、公務員身分保障。
https://imgur.com/6UR9lIQ.jpg
薪資結構:約$38500、三年一次升資考。
待越久薪點往上累加,若在台鐵待到退休,資位制比簡薦委佳
要轉調需要考高員提敘。
福利:比照公務員保1.5個月年終。
宿舍:似乎沒有...
環境:廠內修電聯車?
工時:需輪三班
但似乎會問你要常日還是輪班,不曉得是不是日夜休這種班表。不太會輪調
未來發展:可能公司化,資位制人員可能選擇留任或轉營運人員
台鐵新局長提報行政院明年可能加薪平均1~2萬?
中油雇
制度:勞保+勞退
薪資結構:約$24K、每年調薪3K,到卡等趨緩
福利:結婚教育補助那些
宿舍:不一定申請得到
環境:加油站服務、洗車、銷售產品
工時:需輪三班,班表未知、可能得輪調
未來發展:有轉型問題及民營化可能
主要想問的有幾個問題
1.查今年特考開缺有變少(不知是否年改原因),再加上台鐵有外招營運人員
會不會連帶壓縮到升資考的缺額(若在佐級想往上考的話)
2.在本版有看到去年台鐵說要加薪1~2萬那篇新聞
推文似乎都說這樣台鐵整體上就比其他國營還要好了?
雖然我知道玩鬧居多,不過還是想問問這政策通過的可行性大嗎?
3.台鐵的職缺似乎是在機廠或段內修電聯車,比較屬技術類的工作,能否學得到東西呢?
而中油油操在加油站工作,有面對奧客可能性,比較偏服務跟管理類,在技術上也可以
學到東西嗎?
考量鐵跟油這兩個選擇在於都有轉型問題,還有工作方面學技術的多寡
想請教版上的前輩,依照現況跟未來發展,這兩者的差異性跟選擇?
在此先感謝了
--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1550993305.A.CDF.html
因為新聞寫得很含糊
只聽過機廠都是常日班,時間到就走
而且公司化似乎就可以一直招營運人員, 把資位制比例縮到最少
有點類似現在的港務公司?(那這樣對資位是好是壞?)
佐到頂後就要考員,把天花板拉高
但員跟高員責任相對變重
※ 編輯: Airdroid (126.25.220.230), 02/24/2019 16:20:18
※ 編輯: Airdroid (222.117.134.232), 04/02/2019 23:10:28
多數推文都是把台鐵排在後面,但也有少數推文指出有些人從油跳到鐵
目前兩個都在等報到,本身是南部人,台鐵佐選到的缺是新竹機務段、中油是雲嘉南
不介意在外租屋
台鐵佐
制度: 資位制,公保+公退,從200薪點起算到頂430,20年左右到頂、公務員身分保障。
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薪資結構:約$38500、三年一次升資考。
待越久薪點往上累加,若在台鐵待到退休,資位制比簡薦委佳
要轉調需要考高員提敘。
福利:比照公務員保1.5個月年終。
宿舍:似乎沒有...
環境:廠內修電聯車?
工時:需輪三班
但似乎會問你要常日還是輪班,不曉得是不是日夜休這種班表。不太會輪調
未來發展:可能公司化,資位制人員可能選擇留任或轉營運人員
台鐵新局長提報行政院明年可能加薪平均1~2萬?
中油雇
制度:勞保+勞退
薪資結構:約$24K、每年調薪3K,到卡等趨緩
福利:結婚教育補助那些
宿舍:不一定申請得到
環境:加油站服務、洗車、銷售產品
工時:需輪三班,班表未知、可能得輪調
未來發展:有轉型問題及民營化可能
主要想問的有幾個問題
1.查今年特考開缺有變少(不知是否年改原因),再加上台鐵有外招營運人員
會不會連帶壓縮到升資考的缺額(若在佐級想往上考的話)
2.在本版有看到去年台鐵說要加薪1~2萬那篇新聞
推文似乎都說這樣台鐵整體上就比其他國營還要好了?
雖然我知道玩鬧居多,不過還是想問問這政策通過的可行性大嗎?
3.台鐵的職缺似乎是在機廠或段內修電聯車,比較屬技術類的工作,能否學得到東西呢?
而中油油操在加油站工作,有面對奧客可能性,比較偏服務跟管理類,在技術上也可以
學到東西嗎?
考量鐵跟油這兩個選擇在於都有轉型問題,還有工作方面學技術的多寡
想請教版上的前輩,依照現況跟未來發展,這兩者的差異性跟選擇?
在此先感謝了
--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1550993305.A.CDF.html
推 NBAes: 所以是左級幹20年 56130? 02/24 15:32
→ Airdroid: google好像是一年升1級,從42級200點推算過去應該是20年 02/24 15:34
→ Airdroid: 有錯請指正... 02/24 15:34
→ NBAes: 我也不知道怎算,但如果20年真的是這樣,那秒選那個很明顯 02/24 15:36
→ NBAes: 了 02/24 15:36
剛剛算了一下,20年好像是50540... 推 sd929598: 你如果不排斥輪班 分發後在加油站你不會後悔的 02/24 15:38
是不排斥,只是不曉得班表會不會很變態... 推 f871114: 年輕人吃不到的退撫+無關考績的跳等 02/24 15:39
→ f871114: 少一筆考績0.5_1個月 02/24 15:40
推 ciphercindy: 臺鐵加薪那篇指的是非資位人員,資位人員就是公務人 02/24 15:41
→ ciphercindy: 員,公務人員調薪就是政府說了算,不是臺鐵局說了算 02/24 15:41
推 f871114: 樓上沒錯,營運人員薪水才是慘 專員上限48k 02/24 15:42
→ f871114: 還要大學,佐級18歲就能考(國中?) 02/24 15:42
原來如此,是調營運... 因為新聞寫得很含糊
推 NBAes: 營運人員 是所謂的包商嗎? 02/24 15:42
→ f871114: 類似僱員 02/24 15:43
→ f871114: 自聘的勞保僱員,以前還有契約工之類的 02/24 15:43
→ f871114: 營運最高等被佐級完全比下去 02/24 15:44
→ NBAes: 佐級不是沒有銓敘嗎? 02/24 15:44
→ NBAes: 喔喔 02/24 15:44
推 ciphercindy: 另外,新竹機務段在富崗基地廠內,維修的基本上是500 02/24 15:44
→ ciphercindy: ,600電聯車,不確定700及800是不是也在那裡維修,可 02/24 15:44
→ ciphercindy: 以的話可去考司機員,至於機檢輪三班都沒運務輪三班 02/24 15:44
→ ciphercindy: 的操,畢竟有聽過晚上修火車的嗎? 02/24 15:44
是沒聽過... 只聽過機廠都是常日班,時間到就走
→ f871114: 一樣有退撫,只是你考交通部以外年資帶不走 02/24 15:45
→ f871114: 台鐵還是有很好待的單位(中南部) 02/24 15:46
→ f871114: 退撫領不到勞保只會更慘 02/24 15:46
本來是有在考慮如果是去鐵,就看能不能調回南部 推 ciphercindy: f大,佐級18歲就能考,沒學歷限制,跟初考ㄧ樣 02/24 15:46
→ f871114: 當然比現拿的一定輸國營甚至輸北捷 02/24 15:47
→ f871114: 感謝樓上解惑 02/24 15:47
→ f871114: 我當初是不好的單位+分到外地才考國營 02/24 15:48
推 g10: 20年後台鐵公司化民營化必然的 考慮 02/24 15:49
但那時候又會有抗爭,感覺又會一直拖吧... 而且公司化似乎就可以一直招營運人員, 把資位制比例縮到最少
有點類似現在的港務公司?(那這樣對資位是好是壞?)
推 NBAes: F大是職員嗎 02/24 15:49
推 ciphercindy: f大,滿限制轉調年限後,轉調去其他單位可以申請提 02/24 15:49
→ ciphercindy: 敘,只是提敘有提敘的限制,這可能要研究,並不是說 02/24 15:49
→ ciphercindy: 全部都帶不走,至少休假年資確定是可合併計算,退休 02/24 15:49
→ ciphercindy: 年資也是都ㄧ樣繳退輔基金也是能算的 02/24 15:49
推 f871114: 結論我推原po中油 02/24 15:50
→ f871114: 看職系吧,那很麻煩 02/24 15:50
→ f871114: 我以前認識一個退伍軍人考台鐵因為職系問題處理很久 02/24 15:51
→ f871114: 退撫一定可以帶走啦XD 02/24 15:51
→ f871114: 我的意思是跳交通部內的薪點可以帶走 02/24 15:52
→ f871114: 不是職員,油以外的單位,不想多提 02/24 15:53
→ f871114: 我的原則是還在職的不太提 02/24 15:53
推 f871114: 台鐵應該還是贏容易卡等的類 02/24 15:57
→ f871114: 國營,我某捷的遠親說現在新 02/24 15:57
→ f871114: 人卡好卡滿,一個單位7,8個 02/24 15:57
→ f871114: 新人可能只有1.2個拿30天(升等門檻類似乙乙甲,甲甲) 02/24 15:57
→ f871114: 台鐵至少不論甲乙都能跳薪點 02/24 15:58
→ f871114: 僅供參考,沒有踩拉哪間的意思 02/24 15:59
台鐵沒有卡等是沒錯,但有個天花板在吧 佐到頂後就要考員,把天花板拉高
但員跟高員責任相對變重
→ kevincgg: 要錢中油,有油還來台鐵,你的問題真大 02/24 16:05
因為2個都沒待過,所以請教一下orz 推 a0991010015: 鐵跳去油電職僱的很多,但也有人又考回鐵的,可能選 02/24 16:05
→ a0991010015: 到屎缺或不適應,給你參考 02/24 16:05
→ a0991010015: 你是南部人,還是選油吧 02/24 16:08
→ f871114: 人生本來就來來去去的,自己拿捏好該停就停就是 02/24 16:08
推 NBAes: 哀,真有感受的一句 02/24 16:15
感謝各前輩說明建議,小弟大概有底了 ※ 編輯: Airdroid (126.25.220.230), 02/24/2019 16:20:18
推 f871114: 佐到頂多一個月獎金,考升等 02/24 16:21
→ f871114: 印象要240才能考,還要剛好那年有辦,分數考績佔一定比 02/24 16:21
→ f871114: 例 02/24 16:21
→ f871114: 然後早期有幾年是員比佐好考 02/24 16:22
推 purplepig: 確定不考慮ㄧ下正妹多的港務嗎? 02/24 17:34
推 long99: 選油吧! 02/24 17:48
推 civic5thsi: 秒選中油 中部要回南部應該不難 02/24 19:05
推 asehappy: 3年1次升資考辦理,佐級薪點要240才能考。 02/24 19:44
推 asehappy: 原PO報到薪點200,民國110年1/1跳210薪點。 02/24 19:46
→ asehappy: 新竹跟雲嘉南,選雲嘉南。 02/24 19:46
推 tamama000: 台鐵月薪*13.5-14.5 跟公務人員的年終計算方式一樣 不 02/24 20:42
→ tamama000: 卡等還是只有被國營海放的份 02/24 20:42
推 goodlike: 卡等僱員還是海放的好嗎…… 02/24 20:42
→ tamama000: 個肥不會因為考不上國營就狂推合鐵 02/24 20:42
推 zero09107: 除非你鐵有人脈 不然再怎樣也都油先 02/24 20:50
→ zero09107: 真的不適應轉考 鐵的難度也是低一些 02/24 20:50
推 Sevenereka: 雇員秒殺台鐵...頂薪差太多了吧..僱員後期薪水都有7-8 02/24 21:06
→ Sevenereka: 萬了 更何況考績績效4.4+年功俸1+額外津貼 02/24 21:06
推 xup6ru8up4: 機檢可以當司機,司機有一些獎金可領 02/24 21:17
推 goodlike: 當司機……加班加給上來的,僱員也拿輪值班來比差更多… 02/24 21:47
→ goodlike: …況且壓力責任不能比 02/24 21:47
→ goodlike: 很多鐵來油電鋼的…… 02/24 21:48
推 purplepig: 你是說司機的地獄班表嗎?然後車子又出軌了 02/24 21:48
推 wincentt: 台鐵一堆跳油電鋼的~ 02/24 21:57
→ wincentt: 只聽過1個案例是有油雇被分到漁港加油嫌太操跑去台鐵的 02/24 21:57
推 edev: 我是有佐級的同事轉調到區公所,機檢現場好像不操? 02/24 23:02
推 YuntechBill: 本人鐵路員級跳台電僱員XD 02/25 00:52
→ YuntechBill: 佐級cp值不低阿 02/25 00:52
→ YuntechBill: 如果真的要比~ 02/25 00:52
→ YuntechBill: 員級才真的慘,職等跟職員一樣 02/25 00:52
→ YuntechBill: 薪資及工作量完全被僱員屌打 02/25 00:52
推 DongDongXD: 我同事油跳來台鐵整天後悔,我也即將跳去油了!!其 02/25 07:14
→ DongDongXD: 實完全不用想,來台鐵你就懂了。。。 02/25 07:14
推 frice: 給前面那是因為你跳電雇才會覺得鐵還可以 跳油雇你就不會這 02/25 07:50
→ frice: 樣認為了 02/25 07:50
→ frice: 輪三班是這樣寫而已 除了工廠以外 大多都是兩班 02/25 07:52
推 NBAes: 大家不是說cp值 油雇=電雇? 02/25 08:57
推 rul284dl: 哪有,cp亡油雇欸 02/25 09:12
推 goodlike: 薪資是最直接感受…… 02/25 10:01
推 xo7796: 台鐵錢輸油 工作量跟工安事件數聽到蠻多人說倒是贏 02/25 10:31
→ frice: cp值 油雇>電雇喔 02/25 10:57
→ frice: 但是只想上榜的話 電雇比較容易考就是 02/25 10:58
→ akuiii: 選油,我同學目前在機檢工作還不錯,但是想考油鋼電,重點 02/25 11:13
→ akuiii: 是$ 02/25 11:13
推 NBAes: $的話,推鋼 02/25 11:23
推 goodlike: 油電都不錯啦,單位好壞靠運氣的,最近幾年風向油推向cp 02/25 11:57
→ goodlike: 王封號,相對一窩蜂便難考 02/25 11:58
推 NBAes: Cp狂酒雇 02/25 12:18
→ pttpu: 看到一日高訓,以為台電在當兵。希望油好一點 02/25 13:26
推 frice: 酒雇不好啊 酒職卡好 02/25 15:17
推 centredman: 酒職真的好 02/25 15:18
→ NBAes: 指技術類酒雇cp狂~ 02/25 15:26
推 frice: 我有認識的就酒雇逃出來的啊 02/25 15:37
→ NBAes: 嗯嗯 02/25 15:39
→ NBAes: 不多說了 今天筆試剛開獎 02/25 15:39
推 goodlike: 朋友前年考上酒僱,這兩年在持續考油電鋼中華電 02/25 15:57
推 ihakkanet: 是有中華電高員級離職後考鐵佐級直接430點 03/01 22:51
CHT直接轉台鐵可以跳430? 體系不是不同嗎? ※ 編輯: Airdroid (222.117.134.232), 04/02/2019 23:10:28
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